چگونه به پمپ کلاچ

هر صاحب ماشین، که دارای یک درایو هیدرولیکی است، با چنین مشکلی به عنوان یک کاشت کلاچ مواجه شد. این سوء عملکرد منجر به تعدادی از عواقب نامطلوب می شود، از طریق عملیات انتقال ضعیف و پایان دادن به شکست کلاچ، تصادف و نتیجه مرگبار. در این مقاله سعی خواهیم کرد روش های حل این مشکل را توصیف کنیم.

بیایید با مرحله آماده سازی به پمپاژ به اصطلاح کلاچ شروع کنیم. ابتدا باید از ایمنی مراقبت کنید، دستکش های لاستیکی را بر روی سلاح های خود قرار دهید، زیرا ما با مایع ترمز برای کلاچ مقابله خواهیم کرد و به سرعت پوست را حفظ می کنیم.

سپس ما به مخزن انبساط نگاه می کنیم و به چه سطح مایع محلی نگاه می کنیم، اگر آن را در علامت وجود دارد، پس همه چیز خوب است، اگر نه، آن را اصلاح کنید، مقدار مورد نیاز را بالا ببرید. پس از اتمام ظرفیت کوچک و مایع ترمز کاری برای کلاچ وجود دارد، و باید توسط سازنده ماشین توصیه شود، در غیر این صورت همه این موارد موجب تورم بخش های لاستیکی کل سیستم کلاچ و امتناع آن می شود. ما کلاه را بر روی شیر برای آزادی هوا سیلندر باز کردیم، ابتدا خاک را تمیز می کنیم و طناب لاستیکی را روی میله قرار دادیم. سپس این سیم را به ظرف ما با مایع ترمز غوطه ور کنید، به طوری که به آرامی برای چند سانتیمتر غوطه ور شده است.

هنگام پمپاژ یک کلاچ، مناسب است که با دستیار کار کنید. ما پشت سر فرمان نشسته ایم و حرکات آهسته روی پدال کلاچ کلیک می کنیم با فاصله زمانی تا 2-3 ثانیه. پس از چند کلیک، ما از کمکی ما می خواهیم که دریچه را برای خروجی هوا، اما نه به طور کامل، اما در جایی نیم یا 3/4 نیست. در آن لحظه، زمانی که دستیار دریچه را باز کرد، پدال باید فشرده شود. تحت فشار، مایع شروع به ترک سیستم همراه با هوا، آن را با افزایش سطح در ظرفیت ما و ظاهر حباب همراه است. در عین حال، پدال کلاچ باید کاهش یابد تا زمانی که متوقف شود، ما سیگنال دوم را به دستیار ما می دهیم - به طوری که این شیر را بسته است. این روش باید چندین بار تکرار شود. در واقع این پمپاژ نامیده می شود، متفاوت است - مجددا از هوا.

تمام موارد فوق می تواند به عنوان روش اصلی اصلاح این بیماری، با این حال، در عمل، همیشه وجود دارد که مانع از آن است. شایع ترین آنها فقدان دستیار است. پمپاژ ممکن است در هر زمان مورد نیاز باشد، و می تواند اتفاق بیفتد که هیچ کس دیگری نخواهد بود. این یک مشکل نیست در کل روش که پس از دستکاری با پدال توصیف شد، شما باید آن را در موقعیت فشرده شده توسط هر موضوعی از توده کافی تنظیم کنید و اثر خود را با کشیدن و پیچاندن شیر انجام دهید. دومین مشکل مشترک، عدم وجود حباب در ظرفیت کاری است. اگر چنین تصویری را مشاهده می کنید، به این معنی است که آن را در ناپدید شدن کلاچ نیست، بنابراین لازم نیست آن را تعمیر کنید. اگر پس از عملکرد نورد، کلاچ پس از یک زمان کمی شروع به دیدن دوباره، لازم است که تنگی کل سیستم را بررسی کنید. به احتمال زیاد، آن را از طریق شلنگ ها یا اتصالات رشته ای هوا می کند. این همه توسط جداسازی ثابت شده است.