تعمیر و نگهداری کاربراتور عمدتا شامل تنظیم بیکار است. علائم نشان دهنده نیاز به این عملیات: افزایش مصرف بنزین، Nagar در شمع ها، کاهش قدرت موتور. شکل گیری آنها به دلیل تناسخ و یا دوباره سرگرمی مخلوط قابل احتراق است. تنظیم بیکار انجام می شود و برای کاهش تشکیل مواد سمی موجود در گازهای خروجی انجام می شود. از آنجا که عملیات خودرو از بیش از این مقدار ممنوع است.
1
ما آماده سازی برای کار انجام می دهیم. برای انجام این کار، اطمینان حاصل کنید که تنظیم لحظه ای احتراق درست است، سطح سوخت را در اتاق شناور بررسی کنید. موتور گرم
2
دریچه الکترومغناطیسی پیچیده می شود تا جیبر به صندلی خود توجه داشته باشد. توصیه می شود روغن موتور را با روغن موتور روغنکاری کنید. این باعث آسیب به حلقه، موضوع زیر شیر می شود.
3
دریچه گاز باید بسته شود موقعیت صحیح AJAR نیست و در Diffuser تشویق نمی شود. شما می توانید بدون از بین بردن کربورتر خرج کنید و از پیچ قفل استفاده کنید.
4
پیچ با کیفیت از موقعیت بسیار پیچیده تا زمانی که ناپدید شدن تخلیه است. اگر در همان زمان موتور گرم، گردش مالی 500-1500 دور در دقیقه را نگه می دارد، پس از خاموش، سیستم احتراق همه به ترتیب است و تنظیم ادامه می یابد.
5
گردش موتور ما تا 800 دور در دقیقه کاهش می یابد و پیچ کم را روشن می کند. اگر نوبت کمتر از 800 باشد، پیچ آن را لمس نمی کند. یک پیچ را تماشا کنید تا موتور شروع به کار به طور مساوی و به طور پیوسته.
6
سپس پیچ حتی عمیق تر به عملیات ناپایدار را حفظ می کند و دوباره کار مداوم را باز می گرداند. این کار به منظور نصب پیچ در منطقه با حداکثر بدون مزاحم مخلوط انجام می شود. از آنجا که قوی تر پیچ پیچیده شده است، مخلوط فقیرتر است و محتوای مواد سمی کمتر است.
7
افشای فصل تابستان 800-900 را برای زمستان تبدیل می کند - 900-1000 و اقدامات را برای پیچاندن پیچ تکرار کنید. موتور به درستی انجام می شود، اگر پس از از بین بردن قدرت از دریچه Solenoid، موتور متوقف شود.
هنگام انجام تنظیمات، عجله نکنید و پیچ ها را به آرامی چرخانید، از آنجا که تغییر موتور با برخی از تاخیر تغییر می کند. پس از تمام دستکاری ها، با فشار دادن پدال شتاب دهنده بیکار را بررسی کنید. آنها باید بدون وقفه و پر سر و صدا افزایش یابد.
0
1626
