El uso del anterior puente se convierte en una necesidad si cruzamos la zona difícil con pozos, pantanos o zonas arenosas.
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Antes de encender el eje delantero, detener por completo el coche y comprobar si las ruedas delanteras están encendidas.
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Si están apagados, gire hacia la derecha hasta que se detenga. A continuación, coloque la palanca de la derecha hasta que se detenga. Después de estas manipulaciones, las ruedas delanteras se empezará a girar a nivel con la parte trasera.
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Después de encender el puente delantero, el movimiento de la cabina facilitará en gran medida. En el caso de un deterioro de la transitabilidad en la carretera, el coche volverá a moverse lentamente y difícil, quizás incluso estancar. En este caso, detenerlo y tirar de la palanca del medio. Así que nos dirigimos a la reducción de la transmisión en la caja dispensadora. En el cuadro de distribución, también, 4 transmisiones. Si la caja ordinaria tuvo que pasar fuera de la carretera en la primera marcha, entonces se puede ir fácilmente a cualquier transmisión.
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Cuando es difícil de interrumpir, el rugido de los coches se oía hasta el 4 de transmisión, debido al hecho de que hemos instalado un paso reducido en la caja de transferencia. Para volver al modo normal, mueva la palanca del medio hacia adelante hasta que la detenga.
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No se recomienda conducir un coche a una caja de transferencia, ya que el consumo de gasolina en este caso se incrementará en 1,5 litros.
El eje delantero es como un chaleco salvavidas para todo paso: sin duda ayudará a salir incluso de la situación más difícil. Por lo tanto, el conocimiento, cómo activarlo y cómo usarlo, el propietario de la camioneta será útil si el deseo surge de las carreteras de asfalto de las carreteras en la naturaleza.
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