Οποιοσδήποτε ενθουσιώδης αυτοκινήτων γνωρίζει ότι η διατήρηση της βέλτιστης πίεσης στο ελαστικό του τροχού είναι το κλειδί για την ασφαλή οδήγηση και την ανθεκτικότητα του ελαστικού. Τι είναι λοιπόν, είναι η βέλτιστη πίεση;
1
Για κάθε μοντέλο αυτοκινήτου, η πίεση των ελαστικών είναι ξεχωριστά. Την ίδια στιγμή στον μπροστινό και πίσω τροχούς μπορεί να είναι διαφορετικό. Για να μάθετε να γνωρίζετε τη συνιστώμενη τιμή πίεσης αέρα με διάφορους τρόπους. Πρώτον, αναφέρεται στο εγχειρίδιο οδηγιών για το αυτοκίνητό σας. Δεύτερον, η πίεση υποδεικνύεται στην ετικέτα που επικολλήθηκε στην καμπίνα του αυτοκινήτου σας. Ανάλογα με το μοντέλο, η ετικέτα μπορεί να τοποθετηθεί στην στάση της πόρτας από την πλευρά του οδηγού ή στο γάντι (γάντι) του αυτοκινήτου. Περιστασιακά, τα αυτοκόλλητα βρίσκονται στο πίσω μέρος της καταπακτής βενζοειδούς.
2
Εάν η πίεση των ελαστικών είναι πάνω από τον κανόνα, η άνεση της κίνησης μειώνεται, η ελεγχόμενη δυνατότητα είναι χειρότερη λόγω της μείωσης της συσκευής επαφής του ελαστικού του ελαστικού. Αυξήστε επίσης το φορτίο στο εναιώρημα του αυτοκινήτου. Όταν τα ελαστικά επιταχύνθηκαν, τα κεντρικά κομμάτια τροχών εκτίθενται σε επιταχυνόμενη φθορά. Δικαιοσύνη Αξίζει να σημειωθεί ότι αν δεν ομολογήσετε το επιθετικό στυλ οδήγησης και μετακινηθείτε στο διάστημα ομαλά, τότε μπορείτε να αυξήσετε τους τροχούς στους τροχούς ελαφρώς - οδηγεί σε μια μικρή οικονομία καυσίμου.
3
Εάν υπάρχει μειωμένη πίεση στο ελαστικό, τότε ο έλεγχος του αυτοκινήτου γίνεται "wadding", αυξάνει την αντίσταση στην κύλιση και ως αποτέλεσμα της κατανάλωσης καυσίμου. Επίσης, το μειωμένο ελαστικό πίεσης είναι επιρρεπές σε υπερθέρμανση και επιταχυνόμενη φθορά. Ταυτόχρονα, τα ελαστικά πλευρικών πέλματος είναι ταχύτερα. Το έντονα δεμένο ελαστικό μπορεί να σπάσει μακριά από την άκρη του δίσκου τροχού, η οποία θα οδηγήσει σε πλήρη αποσυμπίεση και απώλεια της διαχείρισης αυτοκινήτων. Αυτό είναι ιδιαίτερα επικίνδυνο εάν η ερμητική θα χάσει τον τροχό του μπροστινού άξονα.
4
Έλεγχος της πίεσης των ελαστικών πραγματοποιείται χρησιμοποιώντας έναν μετρητή πίεσης. Το μανόμετρο μπορεί να γίνει με τη μορφή μιας ξεχωριστής συσκευής ή ενσωματωμένη σε συμπιεστή ή αντλία σας. Είναι επίσης δυνατό να ελέγξει την πίεση ή άντληση του τροχού με το πρότυπο σε εξειδικευμένες υπηρεσίες tireing ή βενζινάδικα. Κατά κανόνα, για τον ανεφοδιασμό του δικτύου αυτή η υπηρεσία είναι δωρεάν. Δεν πρέπει να λησμονείται ότι η πίεση στον τροχό ελέγχεται σε θερμοκρασία περιβάλλοντος. Εάν ρυθμιστεί η πίεση στους τροχούς στο γκαράζ ζεστό, και στη συνέχεια φύγαμε για τον παγετό, μετά από ένα σύντομο χρονικό διάστημα, η πίεση των ελαστικών θα είναι ανεπαρκής.
Ελπίζουμε ότι αυτή η σύντομη εκδρομή θα σας υπενθυμίσω ότι η πίεση στους τροχούς πρέπει να επαληθεύεται περιοδικά. Καλή τύχη στους δρόμους!
0
1552
