Αυξημένες απαιτήσεις παρουσιάζονται στα δάπεδα του γκαράζ, επειδή αντιμετωπίζουν ένα μεγάλο φορτίο βάρους από το αυτοκίνητο που στέκεται πάνω τους. Συχνά στο γκαράζ υπάρχει μια επισκευή του μηχανήματος, έτσι ώστε τα λιπαντικά, τη βενζίνη, τους διαλύτες για τα χρώματα να πέφτουν στο πάτωμα. Με βάση σοβαρές συνθήκες λειτουργίας, το πάτωμα στο γκαράζ γίνεται καλύτερα σκυρόδεμα.
1
Κάτω από το πάτωμα του σκυροδέματος, κατασκευάζεται ένα μαξιλάρι άμμου, το οποίο θα συνεχίσει να παρέχει οριζόντια ομαλή, χωρίς ρωγμές, την επιφάνεια του κεντρικού δαπέδου. Εάν το σκυρόδεμα χύνεται αμέσως στο έδαφος, τότε με την πάροδο του χρόνου θα αρχίσει να βλέπει και να σπάσει. Πρόκειται να αποτρέψει αυτά τα προβλήματα και να χύσουν, και στη συνέχεια ένα μαξιλάρι μίλησε καλά. Το πάχος του πρέπει να είναι 15-20 cm.
2
Εάν το γκαράζ βρίσκεται στον τόπο όπου υπάρχει η πιθανότητα αύξησης των υπόγειων υδάτων, η στεγανοποίηση στοιβάζεται στο χαλίκι. Μπορεί να είναι ένα παχύ από καουτσούκ, μια μεμβράνη πολυαιθυλενίου δύο στρωμάτων ή ένα ειδικό δομικό υλικό - υδροκοτολοξόλη.
3
Είναι πάντα ωραίο να καθίσετε σε ένα ζεστό αυτοκίνητο, αλλά δεν είναι πάντα δυνατό να περάσετε τη θέρμανση στο γκαράζ. Υπάρχει μια απόδοση - έτσι ώστε η μόνωση να τοποθετείται στη μόνωση νερού, για παράδειγμα, εξωθημένο αφρό πολυστυρολίου, για στεγανοποίηση κατά τη χειμερινή περίοδο.
4
Χωρίς στεγανοποίηση και μόνωση, κατ 'αρχήν, μπορείτε να το κάνετε (εάν τα υπόγεια ύδατα είναι μακριά ή η μόνωση αποφάσισε να σώσει). Αλλά χωρίς προηγούμενη ενίσχυση του δαπέδου από σκυρόδεμα, η πλήρωση δεν συνιστάται. Η ενίσχυση γίνεται για την ενίσχυση της δομής του σκυροδέματος και για την πρόληψη της ρωγμής του. Για την ενίσχυση του δαπέδου στο γκαράζ, μπορούν να εφαρμοστούν και τα μεταλλικά εξαρτήματα και Σύνθετος.
5
Ένα δάπεδο βύθισης χύνεται στο σχετικό πλέγμα οπλισμού. Έγινε με πάχος τουλάχιστον 15 cm και το σκυρόδεμα παρασκευάζεται σε τέτοιες αναλογίες (τσιμέντο / άμμο):
Τσιμέντο M400 / άμμο - 1/3;
Τσιμέντο M500 / άμμο - 1/4;
Τσιμέντο M600 / άμμο - 1/5.
Κάτω από το σκυρόδεμα πλήρωσης, ορίζονται οριζόντιοι φάρους έτσι ώστε το δάπεδο να είναι απολύτως ομαλό. Είναι απαραιτήτως για κάποια μεροληψία μεταξύ των φύλων προς την πύλη ή στη γρίλια των αποβλήτων (εάν το απόθεμα) παρέχεται στο γκαράζ). Μια προκατάληψη σε 2% (2 cm για ένα μέτρο της επιφάνειας) είναι απαραίτητη ότι το νερό αφήνει το γκαράζ αν ξαφνικά πέσει σε αυτό - μπορεί να ρίξει τη βροχή ή το αυτοκίνητο να γίνει χιόνι.
6
Μετά την πλήρη ξήρανση του σκυροδέματος, θα χρειαστούν 2-3 εβδομάδες, το πάτωμα μπορεί τελικά να ευθυγραμμιστεί. Αυτό γίνεται στην ίδια σύνθεση με ένα διάλυμα, αλλά περισσότερο υγρό. Το καθαρό επίκεντρο τοποθετείται με πάχος 2-3 cm. Πριν από την πλήρωση, ένα σχέδιο βάσης της ηλεκτρικής σκούπας και γειωμένο από οποιοδήποτε εκκινητή κατασκευής για εξωτερική εργασία.
7
Και οι μαύροι και οι φινίρισμα είναι τεντωμένοι από έναν ειδικό μεγάλο κανόνα. Αφού το φινίρισμα θα παγώσει στην κατάσταση που μπορεί να μετακινηθεί σε αυτό, πρέπει να κατασχεθεί. Για αυτό ισχύουν οι ξύλινες ή αφρώδες βαθμοί. Είναι καλά λείανση του στρώματος κατά μήκος των τοίχων και η υπόλοιπη επιφάνεια πρόκειται να αντιμετωπιστεί με μια ηλεκτρική μηχανή λείανσης.
Εάν σχεδιάζεται να βάλει ένα απλό "Lada Kalina" στο γκαράζ, αλλά ένα πολυτελές "Lexus", τότε η εποξική μπορεί να χύνεται στο σχέδιο Αυτο-ισοπεδωτικά δάπεδα. Δεν φαίνονται μόνο όμορφα, αλλά διαφέρουν στην ανθεκτικότητα και την ανθεκτικότητα.
0
1659
