Ο υπολογιστής ποδηλάτου διαιρείται από τους τύπους σύνδεσης με τους αισθητήρες. Το φθηνότερο είναι ενσύρματο, αν και η εγκατάστασή τους μπορεί να είναι μια δοκιμή για τον πρόσφατα υποκινητή. Αλλά το ασύρματο δεν απαιτεί εγκατάσταση στο πλαίσιο και μπορεί να παραχθεί γενικά με τη μορφή ωρών. Για να κατανοήσετε τα χαρακτηριστικά της εγκατάστασης όλων των τύπων CYCOMPersters, συνιστάται να μελετήσετε προσεκτικά τις απαραίτητες οδηγίες για αυτό.
Οδηγίες για την εγκατάσταση
Η εγκατάσταση ενός κεντρικού συστήματος συμβαίνει σε διάφορα στάδια, καθένα από τα οποία έχει τα δικά της χαρακτηριστικά.
Συνδετήρας
Σχεδόν όλα τα σύγχρονα μοντέλα CYCOMPersters είναι αφαιρούμενα. Και επομένως, οι ιδιοκτήτες του ποδηλάτου ξεκινούν με την τοποθέτηση του πίνακα τοποθέτησης. Έχει μόνο μερικές επαφές και συνδετήρες για τη συσκευή.
Τοποθετήστε μια πλατφόρμα σε δύο ή τρία σημεία:
- Μεταφορά διεύθυνσης Το πιο δημοφιλές μέρος τους για την εγκατάσταση του πίνακα συναρμολόγησης. Συγκεκριμένα, εάν το μοντέλο επιλέχθηκε ευρείες και με μια μεγάλη οθόνη. Το κύριο μείον αυτής της τοποθέτησης σε ευπάθεια είναι η συσκευή είναι συχνά σφιχτή όταν μεταφέρετε ή πέφτουν ένα ποδήλατο. Εκτός από αυτόν τον ιστότοπο, προστίθεται η στερέωση για άλλες συσκευές.
- Στο κέντρο του τιμονιού. Αυτό το κατάλυμα χαρακτηρίζεται από αυξημένη άνεση. Σε αυτό το μέρος η συσκευή ασφαλής, εκτός από αυτό είναι δύσκολο να βλάψετε κατά τη μεταφορά.
- Στο τέλος των ταξιδιών. Μια άλλη πλατφόρμα τοποθετείται στην κορυφή των μανετών. Αυτά τα καταλύματα αγαπούνται περισσότερο από τους ποδηλάτες Techophila. Σε αυτά τα μέρη, τα gadgets βρίσκονται κοντά στα χέρια, μπορούν εύκολα να χειριστούν το τιμόνι. Μείον πρότυπο - Συχνά η συσκευή παραμελείται κατά τη διάρκεια χειρισμών με ποδήλατο.
Αισθητήρας με μαγνήτη
Αυτό το στάδιο απαιτεί ιδιαίτερη προσοχή και συγκέντρωση, διότι με οποιαδήποτε απόκλιση από τα πρότυπα, ο μαγνήτης θα χτυπηθεί και η μαρτυρία του αισθητήρα θα είναι εσφαλμένη.
- Το σύστημα τοποθετείται εξ ολοκλήρου από όχι περισσότερο από 12 cm. Από τον άξονα του τροχού, σε διαφορετικά η φυγοκεντρική δύναμη θα έχει καταστροφική επίδραση στον μαγνήτη. Η πλευρά στερέωσης είναι ιδιαίτερα σημαντική κατά την εγκατάσταση ενός τύπου δίσκου φρένων, καθώς το αντίστροφο από το δίσκο από την πίσω πλευρά.
- Ο ενσύρματος αισθητήρας στερεώνεται με φλόγες και ένα μεταλλικό σφιγκτήρα για ένα από τα πόδια του πιρουνιού της απόσβεσης, ενώ η βάση του βρίσκεται σε μια δεξιά γωνία από το επίπεδο στο οποίο κινείται ο τροχός. Τον ονόμασε λόγω ερμητικής επαφής, κλειστό όταν πλησιάζει ο μαγνήτης.
- Συνδέοντας τον μαγνήτη στη βελόνα. Αυτό το στάδιο θα πρέπει να πάει ως εξής μετά την εγκατάσταση του αισθητήρα έτσι ώστε να είναι δυνατό να ελέγξετε την απόσταση από τον αισθητήρα στον μαγνήτη. Δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 2 mm. Με τη μέγιστη σύγκλιση, ο μαγνήτης είναι σταθερός πολύ σφιχτά, σχεδόν στο μέγιστο, δεδομένου ότι η δόνηση του τροχού με το χρόνο θα αποδυναμώσει τη στερέωσή του.
- Σημαντικά λιγότερο συχνά για τη στερέωση του Herkel, χρησιμοποιείται ο δεύτερος τροχός, είναι ευκολότερο να τοποθετηθεί σε αυτό, αν και το μήκος των ιμάντων στη διαδικασία μειώνεται έτσι ώστε ο αισθητήρας να μην μετατοπίζεται κατά τη διάρκεια των κραδασμών, να χάσει επαφή με τον μαγνήτη .
Καλώδια
Μετά την ολοκλήρωση της εγκατάστασης του αισθητήρα, το πιο περίπλοκο μέρος της εγκατάστασης ενός cycomputer εμφανίζεται - τοποθετώντας καλώδια στο πλαίσιο. Εάν τοποθετηθούν λανθασμένα, όχι μόνο θα επηρεάσουν την ομορφιά των μέσων κίνησης, αλλά και να ξεκινήσουν την επαφή με τους γειτονικούς μηχανισμούς. Αυτό οδηγεί σε προβλήματα με την επισκευή, καθώς και να φορέσει σε μέρη της επαφής.
Από την αρχή της εγκατάστασης, υπολογίστε το μήκος των καλωδίων. Για αυτό, χωρίς να φορτώσετε το πιρούνι, τα καλώδια οδηγούν στη συσκευή και προσθέτουν περίπου το 15% του μήκους που προκύπτει σε περίπτωση σφάλματος στους υπολογισμούς. Στη συνέχεια, το καλώδιο κόβεται και οι επαφές είναι σταθερές - απλά τα βιδώνουν από την πλευρά τοποθέτησης στο συνδετήρα. Μόνο αφού εμφανιστούν όλοι οι χειρισμοί αυτοί οι χρόνοι εγκατάστασης καλωδίων.
Υπάρχουν δύο τρόποι για τη στερέωση:
- Κατά μήκος της στήλης διεύθυνσης. Αυτή η μέθοδος είναι βολική για τους ερασιτέχνες ποδηλάτες, αφού τα καλώδια στερεώνονται στις καλώδια, παρουσιάζουν αναγκαστικά στη ζώνη πλαισίου. Αυτός ο τύπος συνδετήρων γίνεται σε μη επαγγελματικά εργαστήρια και ταυτόχρονα υπάρχει πάντα ο κίνδυνος να βλάψουν τα καλώδια όταν το τιμόνι είναι στριμμένο.
- Κατά μήκος του καλωδίου φρένων. Ως σφιγκτήρας, το ίδιο το καλώδιο χρησιμεύει ως συνδετήρας και τα μηχανήματα αντικαθίστανται με μια κασέτα, η οποία επιπλέον μίσχνει τα καλώδια από μια παράκαμψη. Το καλώδιο γύρω από το καλώδιο δεν έχει πληγές - θα απαιτήσει το πρόσθετο μήκος του ίδιου του καλωδίου, θα χαλάσει την εμφάνισή του και περιπλέκει την αποσυναρμολόγηση.
Εάν ο ηλεκτρονικός υπολογιστής του αεριζόμενου κύκλου, τότε η εγκατάσταση γίνεται ακόμη πιο εύκολη - στο μήκος του καλωδίου, θα είναι απαραίτητο να προστεθεί μήκος από τον αισθητήρα στον εκπομπό εάν δεν είναι σε μία μόνο μονάδα.
Προβλήματα μετά την εγκατάσταση
- Ο υπολογιστής του κύκλου δεν ανταποκρίνεται στην ένταξη. Πρώτα, στην περίπτωση αυτή, συνιστάται να ελέγξετε τις μπαταρίες. Ορισμένες συσκευές καταναλώνουν πολλά στοιχεία ενέργειας και χρέωσης σε αυτά απαιτούν συχνή αντικατάσταση. Συνιστάται επίσης να κάνετε μια αναδιάρθρωση, διότι μετά την εκκένωση, ένας υπολογιστής κύκλου μπορεί να επαναφέρει όλες τις εγκαταστάσεις χρηστών.
- Εσφαλμένη οθόνη ταχύτητας. Λανθασμένα δεδομένα αισθητήρα, άλματα και άλλες ανεπαρκείς αντανακλάσεις των αριθμών - συνέπεια της λανθασμένης εγκατάστασης του μαγνήτη και του Γκελίου. Κατά την οδήγηση, ειδικά σε έναν άνισο δρόμο, ο μαγνήτης κινείται και ο αισθητήρας διορθώνει την προσέγγισή του όχι κάθε φορά. Ελέγξτε την αύξηση του ποδηλάτου και στρίψτε τον μπροστινό τροχό.
- Εάν στη διαδικασία του υπολογιστή από καιρό σε καιρό "δεν θα παρατηρήσει" ένα μαγνήτη, αυξάνεται υψηλότερο και στερεώνεται πιο αξιόπιστο.
Εάν, κατά τον έλεγχο, όλα αποδεικνύονται ότι είναι φυσιολογικά, σημαίνει το πρόβλημα στα καλώδια. Η αντικατάστασή τους είναι εύκολο να εξαλείψει.
Η εγκατάσταση ενός CyComputer απαιτεί την προσοχή και τις εφαρμογές σημαντικής αντοχής σε ορισμένες περιπτώσεις, αλλά γενικά, είναι ακόμη και ένας νεοφερμένος υποκινητής.
348
