Πολλοί οδηγοί είναι ασεβείς νωρίτερα ή αργότερα - πώς να αφαιρέσετε ανεξάρτητα την παλέτα του στροφαλοθαλάμου κινητήρα. Σήμερα θα μελετήσουμε αυτό το θέμα λεπτομερώς, παράλληλα, Παρακούσω, τι είναι ο σχεδιασμός αυτού του μέρους και για ποιους λόγους μπορεί να χρειαστεί να αντικατασταθούν.
Ο προορισμός Putton
Πρώτον, θα το καταλάβουμε στο σχεδιασμό των λεπτομερειών που εξετάζονται:
- Η παλέτα στροφαλοθαλάμου κινητήρα είναι συνήθως κατασκευασμένη από ένα ισχυρό μέταλλο (το πιο συχνά χρησιμοποιείται για αυτούς τους σκοπούς). Σε ορισμένα μοντέλα αυτοκινήτων, μια τέτοια λεπτομέρεια είναι κατασκευασμένη από χάλυβα.
- Αν μιλάμε για την εμφάνιση της παλέτας, τότε μοιάζει με μια Pomp ενός ορθογώνιου σχήματος, ελαφρώς επιμήκους σε μήκος.
- Η παλέτα προσαρτάται σε ένα μπλοκ αποτελείται από κυλίνδρους. Είναι συνδεδεμένο με μπουλόνια και καρφιά.
- Μια κυκλοφοριακή συμφόρηση βρίσκεται στην πλευρά της παλέτας, μέσω της οποίας είναι δυνατόν να ξεπλύνετε το λάδι που βρίσκεται σε κινητήρες.
- Ο κύριος σκοπός της παλέτας είναι η προστασία του δέκτη για το πετρέλαιο και άλλα στοιχεία του στροφαλοθαλάμου κινητήρα από διάφορα είδη ζημιές και βρωμιά. Μεταξύ άλλων, χρησιμοποιείται ως δεξαμενή για έλαιο τύπου κινητήρα.
- Από αυτή την αντλία παλετών, το έλαιο εκδίδεται στην κεφαλή του κυλινδρικού μπλοκ, όπου και λιπαίνει μερικά στοιχεία που το χρειάζονται, μετά από το οποίο πέφτει στην αρχική του θέση.
Δυσλειτουργίες που μπορεί να εμφανιστούν
Αμέσως, θα πρέπει να πούμε ότι ακόμα και μικρές βλάβες στην παλέτα μπορεί να οδηγήσει σε σοβαρές συνέπειες αρνητικές, έτσι ώστε να μην αξίζει να αγνοείται από τίποτα. Διαφορετικά, θα πρέπει να δώσετε σημαντικά ποσά για να επισκευάσετε τον κινητήρα.
Παρατηρήσετε κάποια σφάλματα που μπορεί να προκύψουν με την παλέτα, ίσα-ίσα, μπορείτε να παρατηρήσετε πώς οι διαρροές πετρελαίου. Συνήθως αφήνει μια μικρή λακκούβα στην άσφαλτο κάτω από το αυτοκίνητο. Οι λόγοι για μια τέτοια ανάλυση μπορεί να είναι διαφορετική, πιο συχνά είναι:
- Καλά σφιχτό βύσμα αποστράγγισης
- Το μπουλόνι παλετών δεν σφίγγεται σε όλες τις τροφοδοσίες
- Η φλάντζα φθαρμένη
- Στο μέταλλο εμφανίστηκε ελαττώματα με τη μορφή ρωγμών
Το πιο επικίνδυνο λόγος για μια τέτοια ανάλυση είναι ρωγμές σε μια μεταλλική επιφάνεια, έτσι ώστε να έχει το γεγονός αυτό κατά νου. Μπορούν να εμφανιστούν όταν χτυπούν τα σύνορα και άλλα εμπόδια στο δρόμο (συμπεριλαμβανομένων των ογκόλιθων και των λίθων). Με μια ισχυρή σύσφιξη των βιδών, επίσης, το μέταλλο μπορεί να σπάσει.
Παλέτα αποσυναρμολόγησης
Όταν ήρθε η ώρα να αφαιρέσετε το δίσκο του κρατήρα, υπάρχουν πολλές ερωτήσεις, το κύριο μέρος της οποίας είναι - είναι δυνατόν να αφαιρέσετε την παλέτα από μόνα τους χωρίς βοήθεια. Στην πραγματικότητα, η απάντηση είναι αδιαμφισβήτητη - φυσικά, μπορείτε και τώρα θα μάθουμε πώς να το κάνουμε, αποσυναρμολογεί τη διαδικασία σταδιακά:
- Κατ 'αρχάς, ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου θα πρέπει να προετοιμάσει το δοχείο, θα πρέπει να είναι καθαρό σε υποχρεωτική. Θα είναι σκόπιμο να χρησιμοποιήσετε ένα κάνιστρο, το οποίο θα είναι αρκετά διαδεδομένο. Μόνο τώρα η συσκευασία πρέπει να είναι ένας τέτοιος όγκος που το έλαιο τοποθετείται εκεί, το οποίο βρίσκεται στην παλέτα.
- Τώρα θα χρειαστεί να βάλετε ένα αυτοκίνητο από το οποίο πρόκειται να πυροβολήσετε μια παλέτα σε ένα ειδικό λάκκο αυτοκινήτου ή να βρείτε μια πτήση για αυτούς τους σκοπούς.
- Το επόμενο βήμα - ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου θα πρέπει να ζεσταθεί ο κινητήρας του αυτοκινήτου, και έτσι ώστε η θερμοκρασία του φτάνει τα 60 0. Αυτή η διαδικασία είναι απαραίτητη έτσι ώστε το πετρέλαιο σε αυτό να γίνει υγρό και να ρέει πολύ καλά, η συγχώνευση του πυκνωμένου ελαίου είναι μια μάλλον περίπλοκη διαδικασία.
- Σε ορισμένα μοντέλα των αυτοκινήτων σε ένα διαμέρισμα του κινητήρα τύπου υπάρχουν ειδικής προστασίας, και αν αυτή είναι η περίπτωσή σας - τότε θα πρέπει να το αφαιρέσετε και γι 'αυτό το μόνο που χρειάζεται να ξεβιδώσετε αρκετές βίδες.
- Ήρθε η ώρα να μαγειρέψουν την συσκευασία, στην οποία θα στραγγίξει το λάδι και να αντικαταστήσει το κάτω από την τάπα αποστράγγισης, το οποίο θα πρέπει να ξεβιδωθεί προσεκτικά έτσι ώστε το λάδι άρχισε να ρέει έξω από τον κινητήρα. Αυτή η διαδικασία είναι πολύ επικίνδυνο, διότι, δεν έχει σημασία πόσο σκληρά την προσπάθειά σας, το λάδι του κινητήρα θα πέσουν στα χέρια και στα ρούχα, έτσι ώστε να έχετε κατά νου ότι αυτή η διαδικασία είναι «βρώμικο» και ένα λευκό πουκάμισο για να το κάνει σίγουρα το κόστος.
- Είναι απαραίτητο να διασφαλιστεί ότι όσα έλαια μπορούν να πέσουν στο δοχείο που προετοιμάζουν από εσάς, επειδή θα χρειαστείτε μετά το ρίχνετε πίσω, οπότε κάνετε ό, τι είναι δυνατόν, έτσι ώστε οι απώλειες να είναι κοντά στο μηδέν.
- Όταν το λάδι ρέει εντελώς, θα είναι δυνατόν να ξεκινήσει η βρώμικο των καρυδιών που είναι στοιχεία της τη στερέωση του όλου συστήματος.
Μετά γίνεται η διαδικασία, μπορείτε να προσπαθήσετε να τραβήξετε προσεκτικά το ρΑίΤΕΚ του στροφαλοθαλάμου για τον εαυτό σας για να το αφαιρέσετε. Εάν δεν επιτευχθεί το επιθυμητό αποτέλεσμα. Το πιο πιθανό, οι λεπτομέρειες ήταν κολλημένα μεταξύ τους. Για να διορθωθεί η κατάσταση, θα πρέπει να πάρετε ένα σφυρί από καουτσούκ και να χτυπήσει προσοχή στην παλέτα, μετά την οποία θα πρέπει να podlock με ένα αιχμηρό αντικείμενο, με βάση τον τύπο, κατσαβίδι, θα πρέπει να κάνετε μια παλέτα (που πρέπει να κάνετε πολύ προσεκτικά, έτσι ώστε να μην στοιχεία καταστραφεί).
Με αυτόν τον τρόπο, μπορείτε να αφαιρέσετε γρήγορα την παλέτα του στροφαλοθαλάμου χωρίς πολλές δυσκολίες, και την ίδια στιγμή δεν ζητούν βοήθεια από ειδικούς, οι οποίοι, με τη σειρά του, θα λάβει ένα τέλος μαζί σας για τις εργασίες γίνονται με το αυτοκίνητό σας, καθώς και το ποσό σε αυτή την περίπτωση θα εντυπωσιακά.
Όπως μπορείτε να παρατηρήσετε, προκειμένου να αφαιρεθεί ανεξάρτητα την παλέτα, θα χρειαστεί απλά δεν ειδικές γνώσεις και δεξιότητες σε αυτή την περίπτωση, θα είναι σε θέση να αντιμετωπίσει ένα τέτοιο έργο, που τουλάχιστον μια φορά κράτησε ένα κατσαβίδι στο χέρι του, ένα σφυρί και ξέρει τι το αυτοκίνητο αποτελείται από, κατ 'αρχήν. Τα πάντα είναι αρκετά απλό, ειδικά εάν έχετε ένα βήμα-προς-βήμα οδηγίες μπροστά στα μάτια σας.
347
