Πώς να ελέγξετε το πηνίο ανάφλεξης από ένα πολύμετρο;

Το πιο σημαντικό στοιχείο οποιουδήποτε κινητήρα βενζίνης είναι το πηνίο ανάφλεξης. Είναι η υγεία του ότι καθορίζει σε μεγάλο βαθμό την έγκυρη λειτουργία του κινητήρα. Η κατανομή αυτού του μηχανισμού οδηγεί στο γεγονός ότι ο κινητήρας και σταματάει καθόλου.

1

Πηνίο ανάφλεξης - τι είναι;

Ανεξάρτητα από το σύστημα ανάφλεξης - επαφή, χωρίς επαφή ή ηλεκτρονική - το πηνίο ανάφλεξης είναι ο κύριος κόμβος του. Το πηνίο εκτελεί το ρόλο μιας συγκεκριμένης συσκευής αποθήκευσης ενέργειας που διανέμεται στους ακόλουθους κυλίνδρους. Αυτός ο "μινιατούχος ηλεκτρομεταφορείς" μετατρέπει την τάση χαμηλής τάσης, η οποία προέρχεται από την μπαταρία και τη γεννήτρια, σε υψηλής τάσης - για μπουζί.

Το πηνίο ανάφλεξης είναι ένα αρκετά ευαίσθητο στοιχείο. Ακόμη και οι μικρές αποκλίσεις των δεικτών πολύμετρου μπορούν να εκδηλωθούν σε σοβαρές αποτυχίες στο αυτοκίνητο.

2

Έλεγχος του πηνίου ανάφλεξης χρησιμοποιώντας ένα πολύμετρο

Το πηνίο ανάφλεξης βρίσκεται σε περίπτωση έβενο. Χαλαρωτικές επαφές και αποσυνδέοντας τα καλώδια, δώστε προσοχή στην εμφάνιση του περιβλήματος πηνίου. Εάν σε αυτό το στάδιο, εντοπίζονται μάρκες, ρωγμές ή άλλες ζημιές, η διάγνωση μπορεί να ολοκληρωθεί. Το πηνίο απαιτεί αντικατάσταση.

Εάν μια οπτική αξιολόγηση δεν αποκαλύψει ζημιά, μεταβείτε στην αφαίρεση του πηνίου. Το πηνίο ανάφλεξης τοποθετείται σε ένα καουτσούκ, έτσι ώστε να ελέγχει την ορθότητα της λειτουργίας του, η κλειδαριά του μανδάλου πρέπει να λυγίσει και να αφαιρέσει τα καλώδια που είναι κατάλληλα για το τιμόνι.

Το αρχικό στάδιο επαλήθευσης περιλαμβάνει μια αξιολόγηση της κατάστασης της κύριας περιέλιξης.

• Η συσκευή μέτρησης μεταφράζεται σε λειτουργία Ohmmeter.
• Στη συνέχεια ορίστε το μικρότερο όριο μέτρησης.
• Μετά από αυτό, συνδέστε το πολύμετρο του ανιχνευτή στις θετικές και αρνητικές επαφές του πηνίου (εξωτερικές επαφές).
• Αξιολογώντας την ένδειξη του πολύμετρου, είναι απαραίτητο να απωθούνται από τα δεδομένα που καθορίζονται στην τεχνική τεκμηρίωση για το πηνίο αυτό. Οι μέσες τιμές του κανονισμού στις οποίες μπορούν να πλοηγηθούν, να κυμαίνονται στο κενό 0,4 - 2.0 ohms.
• Μια μικρότερη (ή μηδενική) τιμή υποδεικνύει ένα βραχυκύκλωμα που εμφανίστηκε στο πηνίο. Οι ενδείξεις που ρέουν στο άπειρο δείχνουν ένα διάλειμμα στην αλυσίδα.

Εάν στο αρχικό στάδιο των αποκλίσεων δεν εντοπίστηκαν, μεταβείτε στο δεύτερο στάδιο επαλήθευσης - η έρευνα της δευτερογενούς περιέλιξης. Ανάλογα με τον τύπο του πηνίου, η αρχή της σύνδεσης του καθετήρα θα είναι κάπως διαφορετική. Έτσι, αν είστε:

• Ένα πηνίο με μία μόνο έξοδο καθορίζει το πολύμετρο του ανιχνευτή στη θετική επαφή του πηνίου και την έξοδο του καλωδίου υψηλής τάσης.
• Το πηνίο με δύο συμπεράσματα (καθένα από τα οποία είναι υψηλή τάση) - η συσκευή της συσκευής είναι ασφαλής σε αυτές τις εξόδους.
• Ένα μεμονωμένο πηνίο - τα τερματικά πολυμερών συνδέονται με την κεντρική επαφή και την έξοδο της υψηλής τάσης.

Εάν αυτό το μοντέλο πηνίου έχει έναν ελασματοειδές πυρήνα στη δευτερεύουσα περιέλιξη, οι κανονικοί δείκτες της συσκευής θα είναι 6 έως 8 kΩ. Για πηνία άλλων τροποποιήσεων, ο δείκτης αντίστασης μπορεί να είναι εντός 15 com.

3

Λόγοι για την αποτυχία του πηνίου ανάφλεξης

Ευτυχώς, δυσλειτουργία στο πηνίο ανάφλεξης, δεν υπάρχουν τόσο συχνά. Ταυτόχρονα, ορισμένοι παράγοντες εξακολουθούν να είναι σε θέση να προκαλέσουν κατανομή αυτού του μηχανισμού. Αυτά περιλαμβάνουν:

• Υπερθέρμανση, αυξημένη τάση ή ισχυρή δόνηση. Ως αποτέλεσμα, εμφανίζεται ζημιά μόνωσης, ως αποτέλεσμα, ένα βραχυκύκλωμα στην πλεξούδα πηνίου.
• Υπερφόρτωση που προκαλείται από σφάλμα μπουζί, βλάβη σε καλώδια υψηλής τάσης. Η συνέπεια ενός τέτοιου αντίκτυπου είναι σπασμένη πλεξούδα.