Πώς να ελέγξετε την μπαταρία του αυτοκινήτου για απόδοση

Η επαναφορτιζόμενη μπαταρία είναι η κύρια πηγή ηλεκτρικής ενέργειας στο αυτοκίνητο. Εάν η μπαταρία βρίσκεται σε κατάσταση λειτουργίας, εξασφαλίζει τη συνεχή διαθεσιμότητα του φωτός στην καμπίνα, τη δραστηριότητα των δεικτών ταμπλό, τη θέρμανση της σόμπας, να ξεκινήσει ο κινητήρας, άλλος. Η απόδοση ελέγχεται όχι μόνο μετά από μια ορισμένη περίοδο λειτουργίας, αλλά και κατά την αγορά, να είναι σίγουροι για την εξυπηρέτησή του. Υπάρχουν αρκετοί αποδεδειγμένοι τρόποι, καθώς μπορείτε να μετακινηθείτε τη μπαταρία του αυτοκινήτου στο σπίτι χωρίς να αναφέρετε το κέντρο σέρβις.

1

Πώς να ελέγξετε την μπαταρία του αυτοκινήτου για το Multimeter Performance

Με πλήρη χρέωση, η μπαταρία δίνει τάση από 12,5 έως 12,8 V. Αυτή η μέτρηση πραγματοποιείται στην περιστατική 2 ώρες από τη φόρτιση της μπαταρίας.

Πώς να εργαστείτε με ένα πολύμετρο:

• Πρέπει να βάλετε ένα βολτόμετρο σε λειτουργία συνεχούς ρεύματος.
• Στη συνέχεια, ορίστε το διάγραμμα του κόκκινου χρώματος στην τρέχουσα υποδοχή μέτρησης από 10 έως 20 Α.
• Τώρα ο ανιχνευτής υπόκειται σε επαναφορτιζόμενες ακροδέκτες για 2 δευτερόλεπτα.
• Ο χρόνος επαφής δεν είναι μεγαλύτερος από 2 δευτερόλεπτα, έτσι ώστε να μην χαλάσει την μπαταρία. Στη συνέχεια, οι προκύπτουσες παράμετροι με αριθμούς που ορίζονται σε έγγραφα για AKB ελέγχονται.

2

Πώς να ελέγξετε τη μπαταρία του αυτοκινήτου στο φορτίο για το πιρούνι φόρτωσης

Το δεύτερο βήμα είναι να ελέγξετε κάτω από το φορτίο. Η ειδική συσκευή "πιρούνι φορτίου" αποτελείται από βολτόμετρο, έλικα φορτίου και σφιγκτήρα.

Πώς να εργαστείτε με ένα πιρούνι φορτίου:

• Ο σφιγκτήρας συνδέει την μπαταρία μείον και το πιρούνι σχετίζεται με ένα συν στο τερματικό.
• Να αντέχει σε αυτή τη θέση για 5 δευτερόλεπτα. Και θυμηθείτε τα τελευταία αποτελέσματα για το βολτόμετρο.
• Δείκτης 9 β σημαίνει τη διαθεσιμότητα της μπαταρίας.

3

Πώς να ελέγξετε την μπαταρία του αυτοκινήτου για την απόδοση - το επίπεδο ηλεκτρολύτη

Μερικά AKB μοντέλα είναι εξοπλισμένα με άνετα σήματα, μέσω των οποίων φαίνεται η στάθμη του ηλεκτρολύτη: το ανώτερο είναι κατ 'ανώτατο όριο ως προς τον όγκο, το χαμηλότερο είναι ελάχιστη. Στην περίπτωση που δεν υπάρχουν σημάδια, συνδέοντας τα βύσματα είναι ξεβιδωθεί. Κανονικό επίπεδο - ηλεκτρολύτη καλύπτει πλάκες κατά 15 mm.

Η διαδικασία ελέγχου της στάθμης του ηλεκτρολύτη:

• Ένας σωλήνας με διάμετρο 3 mm λαμβάνεται, βυθισμένο στον ηλεκτρολύτη και στηρίζεται επί της πλάκας.
• Στη συνέχεια, τραβιέται έξω και να παρακολουθήσετε τη στάθμη του υγρού. Εάν η ποσότητα ηλεκτρολύτη είναι ανεπαρκής, οι πλάκες ψάχνουν.
• Είναι σημαντικό να μην χάσουμε αυτή τη στιγμή και να αναλάβουν δράση, γιατί θα καταστραφούν και να απενεργοποιήσετε το σύνολο της μπαταρίας.
• Αύξηση του επιπέδου των ηλεκτρολύτη μπορεί να συμπληρωθεί με απεσταγμένο νερό. Μετά από αυτό, η φόρτιση της μπαταρίας.

4

Πώς να ελέγξετε την μπαταρία του αυτοκινήτου για τις επιδόσεις - ηλεκτρολύτη πυκνότητας

Μία φορά κάθε 3 μήνες, η πυκνότητα ηλεκτρολύτη μετράται για την πρόληψη. Χαμηλή συγκέντρωση επηρεάζει το επίπεδο της φόρτισης. Νερό εξάτμιση συμβαίνει για τους λόγους της μεγάλης χρήσης και ακατάλληλη φόρτιση. Η areaometer είναι μια ειδική συσκευή που έχει σχεδιαστεί για το σκοπό αυτό. Έτσι, ότι δεν υπήρχαν λάθη, το κύριο πράγμα είναι να γνωρίζουμε, στην καυτή εποχή, η πυκνότητα είναι πάντα μεγαλύτερη. Ιδανικά λειτουργεί σε θερμοκρασία από 25 ° C.

έλεγχος των ηλεκτρολυτών πυκνότητα:

• Στις μπαταρία πειραγμένο βύσματα.
• Το υδρόμετρο εισάγεται σε κάθε οπή και απορροφάται τον ηλεκτρολύτη.
• Καλή πυκνότητα - ο πλωτήρας αναδύεται στην πράσινη ζώνη της κλίμακας με τα αποτελέσματα 1,26 - 1,30 g / cm3. Οι δείκτες γραμμένο στο Σημειωματάριο.
• Όταν ο πλωτήρας βυθίζεται σε λευκό ή κόκκινη ζώνη της κλίμακας, θα πρέπει να αυξήσει τη συγκέντρωση. Υπάρχουν πολλές επιλογές για να το κάνει. Μπορείτε απλά να φορτίσετε την μπαταρία, σε άλλες περιπτώσεις που αντλεί ένα νέο ηλεκτρολύτη. Για το σκοπό αυτό, το παλιό ρολό πάνω και μεταβολή σε ένα μείγμα αποσταγμένου νερού και θειικού οξέος.

Κάθε ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου έχει προβλήματα με την υγεία της μπαταρίας. Ειδικά οι αποτυχίες είναι ήδη μετά από μια μακρά διάρκεια ζωής. Σε κάθε περίπτωση, είναι απαραίτητο να είναι σε θέση να ελέγξει ανεξάρτητα το στοιχείο ισχύος για την απόδοση. Πριν από την εξέταση, είναι σκόπιμο να εξοικειωθείτε με τα σημάδια δυσλειτουργίας, ορίζει τις προϋποθέσεις υπό τις οποίες λειτουργεί η συσκευή. Θυμηθείτε τη διάρκεια ζωής, ίσως το πρόβλημα είναι σε αυτό.