Wie das ESP-System auf dem Auto arbeitet

Das elektronische Stabilitätsprogramm ist ein System der dynamischen Stabilisierung eines Autos, das verhindert, dass die Entwicklung der Drift- oder Minimierung der Drift oder minimiert wird. Selbst wenn das Auto nicht auf der Straße verlässt, wird er den vorderen Stoßfänger an die Barriere treffen und somit das Leben der Passagiere retten.

Das ESP-System interagiert praktisch ständig mit dem Anti-Bux-System (ABS) und einer elektronischen Leistungssteuereinheit, wodurch ein einzelnes System bildet, das aus einem elektronischen Controller und einem Sensoreinsatz besteht: der Raddrehzahlsensor, der Bremsflüssigkeitsdrucksensor, der Lenkpositionssensor. Diese Allianz bietet contraloanische Ereignisse.

Querbeschleunigungssensoren und Winkelgeschwindigkeit übertragen Grunddaten an das System, die seitlichen Schlupfindikatoren werden auf ihrer Basis berechnet. Das System führt zu einer kontinuierlichen Überwachung der Geschwindigkeit des Fahrzeugs, der sich im Moment des Motorumsatzes sowie den Drehwinkel des Lenkrads befindet.

Elektronischer Block, Verarbeitungssensorsignale, vergleicht das Verhalten der Maschine mit dem Programm. Wenn er sich erheblich von den programmierten unterscheidet, nimmt der Controller diese Tatsache als gefährliche Situation wahr und ergreift Maßnahmen zur Korrektur.

Das System gibt die Maschine mit dem selektiven Bremsen eines der Räder oder mehrerer, in Bezug auf die Situation an den gewünschten Kurs zurück. Die Hauptfunktion in diesem Prozess führt den Absodulator-ABS aus, der den erforderlichen Druck in einem bestimmten Bremssystem erzeugt, was wiederum das Fahrzeugbremsen verursacht.

ESP ist immer in der Arbeitsbedingung, der Algorithmus seiner Handlungen wird von den Besonderheiten einer bestimmten Situation und des Konstrukts der Automaßs bestimmt. Beispielsweise wurde der Sensor der Winkelbeschleunigung während des Drehdurchgangs durch den Moment des Startens der Hinterachse bestimmt. Es ergibt dem Befehl einer Leistungssteuereinheit, um die Menge an Kraftstoffmischung zu reduzieren. Wenn diese Maßnahmen nicht ausreicht, verlangsamt ABS gemäß dem angegebenen Programm das äußere Vorderrad.

Lassen Sie uns mehr sagen, dass ESP auf Maschinen mit Automatikgetriebe auch den Getriebevorgang einstellen können. Aktivieren Sie beispielsweise das niedrigere Getriebe oder aktivieren Sie den "Winter" -Modus, wenn er bereitgestellt wird.

Auf der rutschigen Fahrerstraße wird es gelehrt, intermittierende Brems- und Suchmaschinen zu verwenden, um die Handhabung der Vorderräder zu spüren und die Barriere erfolgreich zu überwinden. Mit dem ESP-System reicht es aus, bis Sie zwei Beine aufhalten, um die Pedale der Bremsen und der Kupplung zu drücken und das Lenkrad auf die andere Seite zu drehen, an der wir gehen wollen, der Rest von uns wird Elektronik herstellen. Mit solchen Maßnahmen kämpfen Autos ohne ESP über Hindernisse, und automatisierte Autos, erfolgreicher Manövrieren, Kopierer mit ihrer Aufgabe. Sogar unter Fachleuten, die nur wenige Personen, die das Auto fahren können, um das Auto zu fahren, macht es.

ESP spielt eine große Rolle in Bezug auf die Fahrzeugsicherheit. Vergessen Sie jedoch nicht, dass die Möglichkeiten von ESP nicht unmöglich sind - die Gesetze der Physik nicht kosten, und alle möglichen Situationen auf der Straße sind unmöglich. Jeder Fahrer muss sich daran erinnern, dass ESP ihn nicht von der Verpflichtung der ordentlichen Fahren und Überwachung der Verkehrsregeln ausgenommen.

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