Autos sind oft mit Alarm ausgestattet, aber während des Betriebs kann er den Aufschleißen auftreten, oder es ist einfach notwendig, sie an einen neuen zu ändern. Um die Signalisierung aus dem Auto zu entfernen, reicht es nicht aus, es zu deaktivieren und das Hauptgerät zu entfernen, üblicherweise gibt es auch ein zusätzliches Relais, das entweder die Kraftstoffpumpe nicht erlaubt oder den Funken nicht verpasst. Also bekommst du einfach nicht das Auto.
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Alarme bestehen aus mehreren grundlegenden Blocksystemen: Dies ist das Hauptgerät, der Schalttaster, der in der Kabine an einem geheimen Ort installiert ist, das Relais, der den Motorstart oder der Kraftstoffeinspritzung von der Kraftstoffpumpe verhindert, Drähte, die zu Türen, Hauben, Hauben, die Zündung gehen Schlüssel. Alle diese Systeme müssen getrennt und entfernt werden, um den Alarm vollständig zu demontieren.
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Wenn Sie den Alarm gebrochen haben, der am häufigsten mit dem nicht erfolgreichsten Moment passiert, ist ein scharfer Pieptöne, oder das Motorstartsystem ist einfach blockiert, öffnen Sie die Türen mit dem Schlüssel und suchen Sie die Taste, die den Alarm ausschaltet. Normalerweise ist der Knopf irgendwo hinter der Frontplatte vom Fahrer versteckt. Drücken Sie es mehrmals, wonach der Piepton ausgeschaltet wird.
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Suchen Sie die Hauptalarmeinheit - es kann sowohl von der Kabine außerhalb des Panels als auch unter der Haube des Autos installiert werden. Aus diesem Block werden die Drähte auf die Verdrahtung des Autos umgeleitet. Sie können entweder verdreht und mit Isoliermaterial eingewickelt oder gelötet werden. Bei der Arbeit mit Elektrizität ist es notwendig, den Akku zu trennen, und besondere Handschuhe sind ebenfalls gleichermaßen.
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Drähte, die zu Abmessungen, Türen, Hauben, Zündung gehen, sollten deaktiviert sein. Besonderes Augenmerk wird an diesen Draht gezahlt, der für das Blockieren des Motors verantwortlich ist. Wenn Sie die Drähte trennen, finden Sie die Blockierpunkte - sie sind durch die Hälfte geteilt und leicht auf die Seite des regulären Drahts verdünnt. Sie müssen die Sklavenenden zusammen kombinieren. Nachdem Sie die Alarmdrähte deaktiviert und die Standardverkabelung in die ursprüngliche Form bringen, versuchen Sie, das Auto zu starten. Wenn das Auto begann, dann haben Sie alles richtig gemacht, wenn nicht - Sie haben etwas verpasst, überprüfen Sie erneut alle Drähte und Schlösser. Zusätzliche Blockaden können vorhanden - an der Starter- oder Kraftstoffpumpe.
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In der Endphase sollten Sie den Alarm-AUS-Button auch zerlegen - Sie finden es in der Kabine. Entfernen Sie den Stoßsensor, es ist normalerweise unter der Handbremse installiert. Sirena, die sich unter der Haube und Drähte daraus befindet, sollten ebenfalls gelöscht werden.
Neue Alarme haben viele Vorteile gegenüber älteren und helfen Ihnen, Ihrem Auto sicherer zu sein. Daher sollte jeder Fahrer darüber nachdenken, den Alarm auf etwas neueres, relevantes und effizientes Ändern des Alarms zu ändern.
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