Dieselové motory jsou ekonomické a mají vysoký točivý moment, tolik řidičů refubinují svá auta. Není výjimka a gazely. Kromě toho je na takových vozech, že dieselový motor poskytuje dobrou trakci při nízkých otáčkách. Výhodou je, že palivo je hořlavý bez jiskry, takže za účelem zahájení auta, když je zastaven, jen najít remorkér. To indikuje nezávislost vznětového motoru z elektroniky. Změna Dieselu na Gazelle nebude moc obtížná.
Nejdříve musíte studovat design motoru, protože nafta je mírně odlišná od benzínu. Jsou kombinovány stejnými písty, spojovacími tyčemi a válce, ale nafta je schopna vydržet vyšší zatížení v důsledku výztužných částí ventilu. K dispozici je také oddělený dodávka vzduchu a paliva. Zpočátku se do válce přivádí stlačený vzduch, který zahřívá až přibližně 800 stupňů a pouze po tomto palivu do spalovací komory.
Instalace dieselového motoru není shoda, ale rychle se vyplatí velmi rychle, zejména pokud se gazelle používá jako pracovní vozidlo.
0
2112
