Електронната програма за стабилност е система за динамична стабилизация на автомобила, предотвратяване на развитието на дрейф или минимизиране. Дори ако колата не успее да напусне пътя, той ще удари предната броня на бариерата и по този начин ще спаси живота на пътниците.
1
Системата ESP на практика постоянно взаимно взаимно взаимодейства с анти-Bux системата (ABS) и електронния контролен блок, образувайки една и съща унифицирана система, която се състои от електронен контролер и сензорен комплект: сензор за въртене на колела, сензор за налягане на спирачната течност, положение на кормилното управление сензор. Този алианс предоставя противоречиви събития.
2
Напречното ускорение и сензорите за ъглово скорост предават основни данни в системата, страничните индикатори за приплъзване се изчисляват на тяхната основа. Системата провежда непрекъснато наблюдение на скоростта на автомобила, която в момента е оборотът на двигателя, както и ъгъла на въртене на волана.
3
Електронен блок, сигналите за обработка на сензора, сравнява поведението на машината с програмата. Ако тя се различава значително от програмираните, администраторът възприема този факт като опасна ситуация и предприема мерки за оправяне.
4
Системата връща машината до желания курс, използвайки селективното спиране на едно от колелата или няколко, по отношение на ситуацията. Основната функция в този процес изпълнява абсорбектора ABS, която създава необходимото налягане в нишката на спирачната система, която от своя страна причинява спирачна спирачка.
5
ESP винаги е в работно състояние, алгоритъмът на действията се определя от характеристиките на дадена ситуация и изграждането на автомобилното предаване. Например, сензорът на ъгловото ускорение по време на преминаването на въртене се определя от момента на стартиране на задния мост. Той дава командата на блока за управление на захранването, за да се намали количеството на горивната смес. Ако тези мерки не са достатъчни, ABS, в съответствие с посочената програма, забавя външното предно колело.
6
Да речем повече, ESP на машини с автоматична трансмисия може също да регулира операцията на скоростната кутия - например активиране на по-ниско предаване или активиране на режим "зимния", ако е осигурен.
7
На хлъзгавия път на шофьорите се научава да използва периодични спиране и търсачки, за да усети обработката на предните колела и успешно преодолее бариерата. С ESP системата е достатъчно, докато не спрете с два крака, за да натиснете педалите на спирачките и съединителя и завъртете волана към другата страна, където искаме да отидем, останалите от нас ще направят електроника. С такива действия, автомобили без борба с препятствията и автоматизираните автомобили, успешно маневриране, се справят с задачата си. Дори сред професионалните шофьори, малко хора, способни да управляват колата като ESP го прави.
ESP играе огромна роля по отношение на безопасността на автомобилите. Но не забравяйте, че възможностите на ESP не са невъзможни - законите на физиката няма да струват и всички възможни ситуации по пътя са невъзможни. Всеки водач трябва да помни, че ESP не го освобождава от задължението за чист шофиране и поддържане на правилата за движение.
[YFRAME URL \u003d 'http: //www.youtube.com/watch? v \u003d plbkomdtogs']
Споделяне на съвети:"Как работи системата ESP на колата"
0
1434
