هل من الممكن ركوب الإطارات الشتوية في الصيف

المدخرات في بلدنا مهم للغاية ويمنع في الواقع. بعد كل شيء، من يحفظ، يعمل أقل وأكثر هدوءا بالروح والجسم. وهذا ينطبق على جميع الصناعات: السفر، الطبخ، مكتب، أخرى. يحاول الناس توفير مكان ممكن. ولكن، إلى أعمق الأسف، فإن هذه التدابير لا تبرر دائما التوقعات. لذلك، ماذا تفعل سائق محترم في الصيف: ركوب الإطارات الشتوية على طلاء الأسفلت الجاف أم لا؟

1
هل من الممكن ركوب الإطارات الشتوية في الصيف - الاختلافات

تتميز الإطارات الصيفية عن نمط فقي الشتاء. هذا هو العنصر الوظيفي الرئيسي. هناك حاجة إليها أثناء القيادة لرفع مستوى قبضة العجلات والطريق إلى أي طقس: المطر، الثلج، الشمس. الحامي هو الأخاديد في المطاط، والحد من الماء. إنه رسم مختلف، واختيار سطح الطقس وطريق الطريق يعتمد عليه. تتميز الإطارات الصيفية بصلابة أكبر من المواد. هذا ضروري لمواجهة قوة الاحتكاك المفرط وإجراءات درجات حرارة عالية، على سبيل المثال، على الإسفلت الصيف الحار. يمكنك التأكد من أنني أخذ "الأحذية" في اليدين وإطعامها بأصابعي، على الوجه شعور واضح بالصلابة والصلابة.
أظهر الاستطلاع أن بعض السائقين لا يرون الاختلافات في سلوك الإطارات الشتوية في موسم الصيف. وقد أظهرت الممارسة أن أكبر اختبارات من الشتاء المطاط غير المرغوب فيه تظهر أثناء الكبح العاجل على الأسفلت الرطب. في مثل هذه اللحظات، فإن مسافة تثبيط الأحذية الصيفية حوالي 30 م، والشتاء - 44 م.
الإطارات الشتوية ليونة، تحتفظ بالمرونة في درجات حرارة ناقص، حتى في -30 مع دون تحول إلى شبه البلاستيك. الشكل نادر عن كتل الثلوج لا يتم انسدادها في استراحة.
حجة أخرى لصالح تغيير الإطارات لهذا الموسم: يطلق عليها إطارات الصيف في الصقيع، والإطارات الشتوية بسبب نعومةها مع درجات حرارة منخفضة، وبالتالي تقليل فرصة الانزلاق. درجة الحرارة المثلى لتغيير الإطارات هي + 7C، + 10C. تجربة عادية مع ممحاة في الصقيع: إنه مقلق بمفردي ويبدأ في عالق في Plus. الإطارات لديها التركيب الكيميائي مختلفة ويتم التعامل معها تحت نوع معين من العملية.
لا يوجد مطاط عالمي مثالي. تم تصميم الإطارات الحديثة مع تقنية أعلى، وليس فقط تقسيمها إلى نوعين موسمي 2. التقنيات لا تقف لا تزال، ولكن البديل لم يأت بعد.

2
هل من الممكن ان تركب في اطارات الشتاء في الصيف - مخاطر lunishing

انخفاض قبضة بسرعة عالية والأسفلت الرطب.
الحركة السلبية على الطرق الرطبة والثلوج والعناق الطين، مما يعني انخفاض مستوى الراحة.
استجابة بطيئة للتحكم، وعدم القدرة على تجنب الحاجز عند الحاجة. فقدت، عدم استقرار الانتقال من الشريط على الشريط، المناورة البطيئة.
الضوضاء من القيادة أكثر ملحقة، يظهر الاهتزاز.
مسار الفرامل الطويلة.
ارتداء فقي سريع، يسقط المسامير المعدنية، إذا كان المطاط مرصعا، ومع هذا الردف من الأسفلت، فرك الروت.
زيادة استهلاك الوقود من 5 إلى 10٪ عن طريق زيادة قوة المحرك.

3
هل من الممكن ركوب الإطارات الشتوية في الصيف أم لا؟

على الرغم من الاختيار الهائل من الإطارات، يعتقد العديد من السائقين أنه يمكنك حفظ الشراء من الإطارات، مما يضمن السيارة بإصدار واحد من الإطارات. هذا متجذر بشكل غير صحيح. حول الأمر ببلاغة إحصاءات الحوادث على الطرق. لا يعني استخدام الإطارات الشتوية في فصل الصيف استمرار خدمة الإطارات الشتوية. إنهم يدخلون بسرعة كبيرة ويصبح غير آمن للاستخدام. هو كسر عجلة أن يخاطر بدفع الإطارات الشتاء في الصيف، ويحدث ذلك فقط عندما تكون السيارة تتحرك، والتي هي في احتمال كبير أن يؤدي إلى تعقيد مختلف الحوادث، وهذا هو محفوف الحد الأدنى تهديدا للحياة وبعد

وكما يتبين من قراءة وتعلمت من هذه المادة، تبين أن وفورات في autoresin هي أسطورية تماما. وأنه من الأفضل لحفر المال لشراء المطاط منفصل لكل موسم. السائق يجب أن يفهم أمن صاحب السيارة وركابها قبل كل شيء. هذا لا ينطبق فقط على السيارات السوفياتي، السيارات الأجنبية، وكذلك سيارات الدفع الرباعي التي همود هو أكبر بكثير (الوزن الثقيل). ومن الجدير تدفع مرة واحدة بدلا من إصلاح السيارة بعد حادث سير. فقط الطقس خارج التغييرات نافذة، والسائقين الذكية تحويل مباشرة أو تتحول إلى أقرب مركز خدمة السيارات.