كيف يتم تصنيع الإطارات

مؤسسة إنتاج الإطارات غير المنقطعة يمكن "الشاطئ" عدة آلاف من السيارات يوميا. وغني عن القول أن تصنيع الإطارات هي عملية إنتاج معقدة، والنتيجة التي تكون فيها "التمرينات" الحديثة من "خيول الحديد".

تبدأ عملية تصنيع الإطارات من إعداد المواد الخام. يبلغ عدد مخاليط المطاط الخاصة في كل إطار حوالي 80٪ تقريبا، فإن 20٪ المتبقية هي مكونات المواد الخام الأخرى التي تعزز بناء تصميم الإطارات. المكونات الرئيسية لوريد الجودة: المطاط الطبيعي، التي تم الحصول عليها في عملية معالجة المطاط، الكربون التقني (هو أيضا السخان) والراتنج أو النفط، والوظائف الرئيسية التي تخفف من الخليط المطاطي. بالإضافة إلى هذه المكونات، يتم استخدام أكسيد الزنك والمواد الكيميائية الأخرى اللازمة لتراكم المطاط لصناعة مخاليط المطاط.

المرحلة التالية من العملية التكنولوجية لإطارات التصنيع هي تصنيع مخاليط ومكونات المطاط. على مرحلة ما يسمى بالخلط، يتم خلط المواد الخام المعدة وتدفئة تصل إلى درجة حرارة + 120 درجة مئوية لكل جزء من الإطارات هناك تكوين مخاليط المطاط. لذلك، فإن "وصفة" الخليط للإطارات الصيفية لسيارة الركاب تختلف بشكل كبير عن التركيب المطاطي للإطارات الشتوية. بالمناسبة، يتخلص أتمتة العملية القدرة على الخلط بين أي شيء. تستخدم هذه المخاليط المطاطية أيضا في عملية تعميم المكونات التي حلقات جانبية، قوس من الصلب، سلك الأنسجة. في عملية تصنيع الإطارات، يتم استخدام حوالي 20-30 مكونات، والوظائف الرئيسية منها هي تعزيز تصميم الإطارات المستقبلية.

التالي يتبع مرحلة دقيقة من تجميع الإطارات. من المكونات المرغوبة، يقوم مشغل العمليات بتصنيع البليت (يطلق عليه أيضا "الحافلة الخام") في معدات التجميع الخاصة. على إحدى الطبول، جمع الجهاز جثة الإطارات، من ناحية أخرى - حزمة قوس (يطلق عليه أيضا "حزام الجاذبية" - هذه هي أحزمة الحبل الصلب، وضعت بين فقي وإطار الإطارات، التي مزودة بمحيط الماضي). ثم يمنح الإطار الذي تم جمعه الشكل المطلوب من ملف تعريف للإطارات المستقبلية، وبعد ذلك، بمساعدة آلية متحركة، تم تطبيق رجل على ذلك. ثم يتم الضغط على جثة الإطارات وحزمة قوس الفولاذ لبعضها البعض. نتيجة لذلك، يحصلون على الإطارات الرفاعية المذكورة أعلاه، جاهزة لعملية فولكنة.

بعد ذلك، يبدأون في مرحلة الانتهاء من العملية الفنية - فولكنة. يبرز حاجز الإطارات المستقبلية على النحو التالي: الحجاب الحاجز لآلة Vulcanizing بمساعدة البخار تحت ضغط مرتفع يتوسع ويضغط على الإطار الخام إلى سطح القالب المعدني. لذلك يظهر نمط فقي. بالمناسبة، في هذه المرحلة أن الثقوب مصنوعة تحت المسامير في الإطارات الشتوية. نظرا للتفاعل الكيميائي، يصبح المطاط بلاستيك ودائم، وبعد بضع دقائق في الإطارات النهائية "ينبثق" من التثبيت.

تجدر الإشارة إلى أن كل حافلة تمر بفحص جودة جامدة. يتم عرضها بعناية واختبارها في معدات فحص خاصة. يتم التحكم بصري من أجل عينة الإطارات مع عيوب خارجية، وعلى الجهاز صحة الهندسة والضرب الشعاعي والضرب والشكل والكتلة من الإطار يتم اختبارها. بعد فحص شامل، يتم اختبار الإطارات، وفقط بعد ذلك تطبيق العلامات مع البيانات حول النموذج.