ما ينبغي أن يكون ضغط الهواء في الإطارات

أي سائق يعرف أن الحفاظ على الضغط الأمثل في إطارات العجلة هو مفتاح القيادة الآمنة ومتانة من الاطارات. لذلك ما هو عليه، وهذا الضغط الأمثل؟

لكل نموذج السيارة، وضغط الهواء في الإطارات بشكل فردي. في نفس الوقت في العجلات الأمامية والخلفية يمكن أن تكون مختلفة. لمعرفة أن تعرف قيمة ضغط الهواء الموصى بها في عدة طرق. أولا، يتم الإشارة إليها في دليل التعليمات لسيارتك. ثانيا، يشار إلى الضغط على الملصق الذي تم لصقه في مقصورة السيارة. اعتمادا على نموذج، التسمية يمكن أن يكون موجودا على الرف الباب من السائق أو في علبة القفازات (علبة القفازات) للسيارة. في بعض الأحيان، هناك ملصقات على الجزء الخلفي من فتحة benzobacing.

إذا كان ضغط الهواء في الإطارات هو فوق القاعدة، ثم يتم تقليل الراحة، والتحكم أسوأ بسبب انخفاض في spack الاتصال من الاطارات من الاطارات. أيضا زيادة الحمل على تعليق السيارة. عندما يتم الإسراع في الإطارات، ويتعرض المطاحن المركزية للعجلات لارتداء المتسارع. العدالة وتجدر الإشارة إلى أنه إذا كنت لا أعترف النمط العدواني من القيادة، والتحرك في الفضاء بسلاسة، ثم يمكنك زيادة طفيفة الضغط في العجلات - أنه يؤدي إلى الاقتصاد في استهلاك الوقود الصغيرة.

إذا ضغط منخفض في الإطارات، ثم السيطرة على السيارة تصبح "حشو"، ويزيد من مقاومة الدوران ونتيجة لاستهلاك الوقود. أيضا، وانخفاض ضغط الهواء في الإطارات هو عرضة لارتفاع درجة الحرارة وارتداء المتسارع. وفي الوقت نفسه، فإن مسارات الإطارات الجانبية هي أسرع من كل شيء. الاطارات slossed للغاية يمكن كسر بعيدا عن غيض من عجلة قرص، الأمر الذي سيؤدي إلى تخفيض الضغط الكامل وفقدان التعامل مع السيارة. وهذا أمر خطير خاصة إذا كان المحكم سوف تفقد عجلة المحور الأمامي.

ويتم فحص ضغط الهواء في الإطارات خارج باستخدام مقياس الضغط. ويمكن إجراء قياس الضغط في شكل جهاز منفصل أو صلب ضاغط أو مضخة. ومن الممكن أيضا للتحقق من ضغط أو ضخ عجلة للقاعدة في خدمة الإطارات المتخصصة أو للتزود بالوقود. وكقاعدة عامة، على التزود بالوقود الشبكة هذه الخدمة مجانية. وينبغي أن نتذكر أن الضغط في عجلة محددا عند درجة حرارة الغرفة. إذا كنت ضبط الضغط في العجلات في المرآب دافئة، ثم غادرنا لالصقيع، وبعد فترة قصيرة من الزمن، فإن ضغط الهواء في الإطارات تكون كافية.