عند تشغيل سيارة، غالبا ما يواجه سائقي السيارات حقيقة تفريغ البطارية. هناك نوعان من الشحن: شحن حالية ثابتة وشحن مع الجهد المستمر. أي من أجهزة الشحن تستخدم إحدى هذه الطرق، أو تركيبةها. ولكن بغض النظر عن كيفية استخدامك، تحتاج إلى معرفة بعض القواعد وأداء بعض القواعد.
يجب إجراء شحن بطارية السيارة في غرف ذات تهوية جيدة، حيث يتم إصدار الهيدروجين في نفس الوقت. إذا تم تقديم البطارية، فمن الضروري التحقق من مستوى المنحل بالكهرباء، فك غطاء علب البطارية. يجب أن يغطي السائل اللوحات بنسبة 1-1.5 سم. أضف الماء المقطر إذا لزم الأمر. الأغطية المملوءة لا تحريف الظهر، ولكن وضعت فقط فوق الثقوب. لذلك سيكون من الأفضل الخروج من الهيدروجين في عملية الشحن، ولن يتم رش حمض الغليان. عند شحن AKB غير خادم، لا تنتج هذه الإجراءات، لأن هي مختومة.- الشحن على مبدأ العاصمة - في نهاية الشحن، يبدأ السائل في البطارية المغلي بشكل مكثف.
- شحن جهد ثابت - يتم تقليل قوة الشحن التيار تدريجيا إلى القيم الدنيا التي لا تتغير في غضون ساعة.
- قياس كثافة السائل باستخدام المنطقة، في حين أن كثافة البطارية المشحونة بالكامل في حدود 1.27-1.3.
- قياس الجهد في محطات البطارية بعد 12 ساعة بعد الشحن: يجب أن يكون الجهد حوالي 12.66-12.7 خامسا.
يمكن أن يكون سبب تصريف البطارية بسبب الأخطاء في الأسلاك الكهربائية للسيارة، وهو باب مغلق فضفاض أو جذع، لا يتم إيقاف تشغيله بواسطة لمبة كهربائية أو عطل في نظام شحن السيارة أو حزام مولد ممتد ضعيفا. القضاء على هذه الأسباب سيوفر الوقت على الحفاظ على AKB.