كيفية رنين المولد

أثناء تشغيل السيارة، عاجلا أم آجلا، هناك حاجة للتحقق من صحة المولد. أفضل طريقة للتحقق من المولد واستكشاف الأخطاء وإصلاحها ستكون زيارة لمتقلية كهربائية. ومع ذلك، أبسط أعطال أي عشاق سيارة قادر على التشخيص بشكل مستقل. سيحتاج ذلك إلى أبسط اختبار، إنه "المتعدد".

بادئ ذي بدء، تحقق من تتابع منظم الراديو، على السيارة العامية - "الكمبيوتر اللوحي". من صحة عملها يعتمد استقرار الجهد في شبكة السيارة على متن السيارة. نترجم اختبار وضع "قياس الجهد البعيد" وإطلاق المحرك. من خلال توصيل Tester بمحطات البطارية، قم بقياس الجهد في الخمول. يجب أن يكون في غضون 4-14.2 فولت. بسلاسة رفع سرعات المحرك، اتبع تغيير الجهد. يجب ألا تتجاوز التذبذبات + \\ - 0.5 فولت. إذا خرجت القيم المقاسة للحد المحدد - لا تكون تتابع المنظم بشكل صحيح واستبدالها.

من الضروري أيضا التحقق من جسر المعدل من المولد. يتكون من ستة ثنائيات أشباه الموصلات. تحقق من الموصلية لكل ديود Docu. نقوم بترجمة المتر إلى موضع "Sneveling" وفي الوقت بدوره فيما يتعلق باتصالات جهات الاتصال لكل ديود. إذا كان Tester يصنع صوتا - يمر الصمام الثنائي بنفسه، إن لم يكن - لا يفوتك. أولئك. يجب أن تدفق الصمام الثنائي في موقف واحد من قطبية التحقيق، في الآخر - لا ينبغي. إذا كان ديود واحد على الأقل "يرن" في كلا الاتجاهين أو لا "حلقة" في أي، فإن جسر الصمام الثنائي يخضع لاستبدال التجمع.

إن التحقق من ملحق إغلاق المولد يكمن في تقييم حالته الأضرار الميكانيكية وإغلاقها لجسم المولد. بادئ ذي بدء، من الضروري قطع استنتاجات الإثابة لف من جسر الصمام الثنائي. نقوم بترجمة اختبار وضع "قياس المقاومة" وقياس المقاومة بين الإسكان المولد وأي إبرام الجزء الثابت. أفضل نتيجة عندما تقترب نهاية. إذا كان Tester يظهر أقل من 50 كيلوم، فسيظل طويلا للعيش بمولد.

سيتم التحقق من عملية التحقق من مولد المولد من الإحصائيات. التحقق من ذلك على الأضرار الميكانيكية ومقاومة لف. نحن نترجم اختبار وضع "قياس المقاومة" وقياس المقاومة بين حلقات الفرشاة. يجب أن يكون عدة أوم. إذا كان الصفر، ثم في لف "ماس كهربائى". إذا كانت المقاومة تميل إلى ما لا نهاية، ثم في لف "فتح". في كلتا الحالتين، لا يتم تشغيل الدوار - تغييرات فقط في التجميع.