فشل معظم ناقل الحركة الأوتوماتيكي في فصل الشتاء، في الصقيع. أولا وقبل كل شيء، ويرجع ذلك إلى حقيقة أن درجات الحرارة المنخفضة في وقت بدء تشغيل المحرك وفي بداية الحركة تزيد من خطر ارتداء آلية هذا. السبب الثاني هو أنه أثناء زلة العجلات، يتم تقليل مورد KPP. لتجنب المشاكل المحتملة، يجب تسخين المربع. يمكنك القيام بذلك بمساعدة عدة طرق.
1
لمنع المشاكل في فصل الشتاء، استخدم Autorun للمحرك بواسطة Timer أو درجة الحرارة. تكوين التشغيل التلقائي لدرجة الحرارة المطلوبة، مع الصقيع ضعيفة لم يكن لديك لقضاء الكثير من الوقت للتدفئة.
2
في فصل الشتاء، تحتاج سيارتك بشكل خاص إلى زيت عالي الجودة وخانق. لأقل، انتبه إلى توصيات معارفه. تذكر: ما هو مناسب ل Zhigulum غير مناسب دائما لتويوتا. من ذوي الخبرة ذاتيا عن طريق اختيار أفضل خيار لحكي الخاص بك "صديق".
3
إذا كان في الصقيع الشديد كنت تشعر أنه قد يكون هناك مشاكل مع المحرك وعلبة التروس، والخروج مخلب وفقط بعد ذلك نبدأ المحرك. لعدة دقائق، في حين أن مضخة الوقود لا تضخ كمية الوقود المناسبة، لا تعمل الغاز.
4
إذا فشلت المحاولة الأولى في بدء تشغيل المحرك وتدفئة علبة التروس، فحاول حظا سعيدا عدة مرات. تأكد من أن تأخذ استراحات بين المحاولات. إذا تم تثبيت الشمعة مع البنزين، فمن غير المرجح أن تذهب سيارتك.
5
بمجرد أن تبدأ الحركة، فورا الغاز. في الدقيقة الأولى، من الضروري الحفاظ على تشغيل المحرك حوالي 2000 ثورات. إذا بعد هذه العمليات، لم يكن من الممكن أن يبدأ سيارة، وليس "الاغتصاب" البطارية، جانبا محاولات "في وقت لاحق."
6
في أشد الصقيع، يستخدم سائقي السيارات ذوي الخبرة وضع "التطهير". للقيام بذلك، وتعلم دواسة البنزين بحيث مضخة الوقود لا يمكن أن تتأرجح وقود، ثم تتحول المبتدئين وببطء الافراج عن دواسة البنزين.
نضع في اعتبارنا: يمكنك السفر على سيارة immentable ... ولكن هل هذا الطريق يؤدي لك عاجلا أو آجلا مباشرة إلى مائة - لجعل إصلاح المحرك وعلبة التروس.
0
1798
