Bir qator mashinalar kunlik foydalanishdan ko'ra kollektorlar uchun ko'proq yaratilgan. Bunday mashinalarda eng yaxshi - jasur xayollar, qimmat materiallar, ilg'or texnologiyalar joriy etildi. Ushbu moddada avtomobilsozlik tarixidagi eng qimmat modellar haqida gaplashamiz.
Ferrari 250 Gt 1962 Nizom - 52 million dollar
2013 yilda anonim kollektor uchun anonim kollektor Konversitchadan oldingi egasi, papalaardo polisi tomonidan namuna sotib oldi. Ushbu turkumlarning modellari 1962 yildan 1964 yilgacha ishlab chiqarildi va ularning boy tarixi tadbirlari tufayli qadrlanadi. 1963 yilda sotilgan namuna "Tur De Frantsiya" musobaqasida birinchi bo'lib, 1964-65 yillarda skemresga yuqori tezlikda yugurish musobaqasida g'olib bo'ldi. Ferrari 250 GTAR 39 dona ishlab chiqarildi. Ularning barchasi taniqli sportchilar, rassomlar yoki noyob narsa kollektivlari tomonidan sotib olingan. Mashinaning xususiyatlari bugungi kunda juda ta'sirli - avtomobil 6 soniyadan 100 km gacha, dvigatel 302 otni tezlashtiradi, maksimal tezlik esa 280 km dan.
Bugatti 57SC Atlantika - 38 million dollar
Samovli Moviy Bugatti 2010 yilda belgilangan summaga sotildi. Avtomobil frantsuz avtomobilsozlik sanoatining "Bugatti avtomobilsozlik" kompaniyasi tomonidan ishlab chiqarilgan. Jami 3 ta mashina ishlab chiqardi, ulardan ikkitasi hanuzgacha bormoqda. Avtomobilning qiymati birinchi egasi - Viktor Rotschildning nomi ta'sir ko'rsatdi. Avtomobil o'sha vaqt uchun aql bovar qilmaydigan tezlikni tezlashtirdi - 200 km / soat. Xulla magniy va alyuminiy qotishmasidan yasalgan, bu osonlikcha engil va yong'in. Materialning o'ziga xos xususiyatlari tufayli uy-joy tafsilotlari payvandlanmagan, ammo pervetlar bilan bog'liq. 30-yillarda mashinada avtomobilsozlik sohasida hashamat me'yori bo'lib o'tdi.
Ferrari 335 Sport Scaglietti - 35, 7 million dollar
Hammasi bo'lib 4 ta mashina qo'yib yuborildi. Sotilgan namuna 1957 yilda qilingan va o'sha vaqtning barcha nufuzli irqlarida qatnashgan. Ma'lumki, 1958 yilda Kuba Grand Prixni yutib oldi va birinchi bosqichda Le Mani poygalarida 200 km dan ortiq tezlikni ishlab chiqdi. Avtomobilning narxi 50-60 yilning eng mashhur irqlari, uning g'ildiragi orqasida, shu jumladan MOSMLling MOSPlling MOSPLEL-da o'tirganligi sababli katta bo'lganligi sababli katta ahamiyatga ega bo'ldi. Avtomobil faqat musobaqalar uchun qilingan va shaxsiy foydalanish uchun sotilmagan. So'nggi 40 yil ichida model xususiy to'plamda edi. Yangi egasi noma'lumligicha qoldi.
Mercedes W196 - 28,6 million dollar
1913 yilda poyga avtomobili kim oshdi savdosida sotilgan. Rossiyaning 1954 yildagi namunasi "Formula 1" poygasi va 1955 - 1955 yillarda 9 ta poygada g'alaba qozondi. Mercedes W196 - urushdan keyin kompaniya urg'ochi poyga uchun ishlab chiqilgan birinchi avtomobil edi. Ikki yil davomida bir nechta modifikatsiyalarning atigi 15 ta mashina qurildi, bu juda yaxshi natijalarni ko'rsatdi. Ammo 1955 yilda, Mercedes dahshatli halokatdan so'ng, Racing modellarini rivojlantirishdan bosh tortdi va ularga faqat 1980-yillarda ularga qaytarildi. Qolgan barcha modellar juda katta miqdorda sotiladi.
Ferrari 365 P Berlinetta Asamy - 23,5 million dollar
Kamordagi mashina 1966 yilda bir misolda chiqarildi. Avtomobil qurilish bilan ajralib turadi. Bu uchuvchisiz g'ildirakning o'qi joylashgan uchli mashina. Yon tomonlarda, bir oz orqada, yana ikkita o'rindiq bor. Boshning tepasida panoramik lyuk. 100 km / soat tezligi atigi 4,9 soniyada rivojlanmoqda. Bu 12 silindrli dvigatel bilan birinchi Ferrari namunasi. Atigi 7900 km ni tashkil qildi, bu esa avtomobil uchun bunday narx bilan ajablanarli emas. 
Ko'rinib turibdiki, eng qimmat beshta avtomobillar, eng so'nggi superkarlar emas, balki "qariyalar" munosib hikoya bilan. Ro'yxat nisbiy, chunki ko'plab operatsiyalar reklama qilinmaydi.
0
2741
