Elektron barqarorlik dasturi - bu mashinaning dinamik barqarorlash tizimi bo'lib, uni siljitish yoki minimallashtirishning oldini olish. Avtomobil yo'lda ketmasa ham, u old bamperni to'siqqa uradi va shu bilan yo'lovchilarning hayotini saqlab qoladi.
1
Exp tizimi deyarli elektron pochta valonner va sensordan iborat bo'lgan elektron elektr boshqaruv bo'limi bilan deyarli doimo o'zaro ta'sir qiladi: g'ildirakli tormozning tormoz sensori, tormoz suyuqlik sensori, boshqaruv joyi sensori. Ushbu ittifoq kontraloon tadbirlarini ta'minlaydi.
2
Tizimlash tezligi sensorlari va burchak tezligi va burchak tezligi tizimga asosiy ma'lumotlarni uzatadi, lateral prip indikatorlari ularning asosida hisoblanadi. Tizim avtomobilning aylanishini, shuningdek, dvigatelni aylantiradigan burilish burchagi bo'lgan avtomobil tezligining doimiy monitoringiga olib keladi.
3
Elektron blok, jonzot signallarini qayta ishlash signallari, mashinaning asl nusxasini dastur bilan taqqoslaydi. Agar u dasturlashtirilgandan sezilarli darajada farq qilsa, boshqaruvchi bu faktni xavfli vaziyat sifatida qabul qiladi va uni tuzatish choralarini ko'radi.
4
Tizim vaziyat nuqtai nazaridan tanlab yoki bir nechta, tanlab yoki bir nechta, bir nechta, bir nechta, bir necha sonni tanlab olish uchun kompyuterni kerakli kursga qaytaradi. Ushbu jarayonning asosiy funktsiyasi ma'lum bir tormoz tizimida kerakli bosimni yaratadi, bu, o'z navbatida, mashina tormozini keltirib chiqaradi.
5
ESS har doim ish shartida, uning harakatlari algoritm muayyan vaziyatning o'ziga xos xususiyatlari va avtomobilni uzatishning o'ziga xos xususiyatlari bilan belgilanadi. Masalan, aylanish paytida burchak tezlashishi sensori orqa o'qni boshlash paytida belgilanadi. Bu yoqilg'i aralashmasi miqdorini kamaytirish uchun elektr blokini boshqarish moslamasini boshqaradi. Agar ushbu choralar etarli bo'lmasa, ABS, ko'rsatilgan dasturga muvofiq tashqi old g'ildirakni sekinlashtiradi.
6
Keling, ko'proq aytaylik, avtomatik uzatishni avtomatik ravishda sozlash, masalan, vites qutisini ishlatishni ham sozlashi mumkin - masalan, agar u ta'minlangan bo'lsa, quyi uzatishni yoqing yoki "Qish" rejimini yoqing.
7
Haydovchilarning sirpanchiq yo'lida oldingi g'ildiraklarning ishlov berishini va to'siqni muvaffaqiyatli engib o'tish uchun vaqtsiz tormoz va qidiruv tizimlaridan foydalanish o'rgatiladi. ESP tizimi bilan siz tormozlar va debriyaj pedallarini bosish uchun ikkita oyoqni to'xtatmaguningizcha, biz borishni istagan boshqa tomondan elektronga aylantiramiz. Bunday harakatlar bilan, agar sizsiz to'siqlar va avtomatlashtirilgan avtomobillar, muvaffaqiyatli manevrlar bilan kurashayotgan avtomobillar va avtomatlashtirilgan avtomobillar va avtomatlashtirilgan avtomobillar uchun kurashmoqda. Hatto professionallar orasida ham haydovchilardan bir necha kishi mashina haydashga qodir, chunki uni eslaydi.
Mashina xavfsizligi nuqtai nazaridan ESP juda katta rol o'ynaydi. Ammo unutmangki, ESP imkoniyatlari imkonsiz emas - fizika qonunlari qimmatga tushmaydi va yo'ldagi barcha mumkin bo'lgan holatlar imkonsizdir. Har bir haydovchi esda tutilishi kerak, chunki ESP buni toza haydash va monitoring qoidalari qoidalaridan ozod qilmasligi kerak.
[yiframe url \u003d 'http: //www.youtube.com/watch? v \u003d plbkomdtogs']
0
1439
