Avtomobilda konditsioner - endi hashamat bo'lmaydi. Ko'pgina zamonaviy mashinalar konveyerdan o'rnatilgan konditsioner tizimlari bilan birga keladi. Odatda, freon darajasi tekshiriladi. Ammo, agar sizda konditsionerni tuzatish vaqti bo'lsa, har qanday holatda ham, hech qanday ish qilmang ...
1
Mrronning yillik tabiiy yo'qotish - taxminan 15%. Bu shuni anglatadiki, har 3 yilda bir marta avtomobilda konditsioner olinishi kerak.
2
Muhim sovutish gaz yo'qotishlari kondensivda quvurlar ulanishlari yoki korroziyani ko'rsatishi mumkin. Shuni yodda tutish kerakki, muzlatgich oqishi, birinchi navbatda, yo'qotishlarning sabablarini bartaraf etish va faqat konditsionerni yoqilg'i quyganidan keyingina yoqish kerakligini eslash kerak.
3
Hozirgi kunda FRON R-134A adabiyot konditsionerlariga qo'llaniladi. 90-yillarning o'rtalariga qadar ishlatilganidan kam samaraliroqdir (R-12), ammo ozon qatlamiga ko'proq vaqt ajratadi. Agar 92-chi oldin mashinangizni bo'shatilsa, R-12 kerak. Ishonch uchun, kaputning ichki qismidagi maxsus stikerga yozishni tekshiring, u erda sizning konditsioneringiz qaysi gazda ko'rsatilgan.
4
Konditsionerni to'ldirishdan oldin, siz qancha makon gazini aniqlashtirishingiz kerak. Odatda, ushbu ma'lumotlar ishlatiladigan gaz turi belgilangan jadvalda ko'rsatilgan. Agar ma'lumotlar yo'q bo'lsa, odatdagi avtomobil vakili bilan tanishish mumkin. Masalan, mahalliy mashinalardagi konditsionerlardan o'rtacha 750-1000 gramm muzlatgichda qo'llaniladi.
5
Konditsionerlik tizimini tozalash, shuningdek, sovutish moslamasini to'ldirishda muhim bosqichdir. Buning uchun maxsus tozalash ko'pikini sotib oling va radiatorning bo'shlig'ini va konditsioner isitgichni to'ldiring.
6
Aslida konditsionerni yoqilg'i quyish uchun siz metrologik stantsiya, fonindr, shlanglar va adapterni kran bilan sotib olishingiz kerak. Biroq, o'zini namoz uchun o'z-o'zidan konteynerlar uchun tayyor to'plamlar mavjud. Silindrning yuqori qismida muzlatgich bilan muzlatgich bilan, adapterni igna yordamida ulash uchun ip va joy mavjud. Adapterni silindrga buring va shlangning bir uchini bog'lang. Shlangning ikkinchi uchini metrologik stantsiyaga ulang, ikkinchi shlang ham ulanadi.
7
Freon adapteri bilan silindrga vrachni vrachni vrach kerak. G'ildirakning atrofidagi haroratni joylashtirish.
8
Avtoulov konditsioneriga past va yuqori bosimli eshaklar mavjud. Qurilmani to'ldirish past bosimli tomonda kerak.
9
Avvalgi ifloslanishdan boshlab past bosimli teshiklardan qopqoqni olib tashlang. To'ldirish stantsiyasida shlangni biriktiring.
10
Dvigatelni ishga tushiring, aylanma ishni 1500 ga ko'taring. Konditsionerni maksimal darajada yoqing. Kam bosimli valfni oching va Sovutgich bilan silindrning g'annasini oching. Avtomobil ishlayotganda konditsioner qaytariladi.
11
Konditsioner yoqilg'i quyish paytida bosim metrini kuzatib boring. O'q 285 kpaga yuqori emas.
12
Biroz vaqt o'tgach, sovuq havo salonni boshlaydi. Harorat 5-7 daraja bo'lgan haroratni kuting, shundan keyin siz silindrli kranni yopasiz.
13
Filtr-dechitant oynada havo pufakchalarisiz bir hil shaffof suyuqlik ko'rinishi kerak. Bu shuni anglatadiki, tizim to'g'ri to'ldirilgan va sizning ishingiz tugallanadi. Yaqqonni o'chirib qo'yishingiz mumkin.
Agar yoqilg'i quygandan keyin konditsionerlik tizimi yomon ishlasa, iqlimni boshqarish tizimini nosozlik uchun tashxislash mumkin.
Maslahatlar:"Avtomobilda konditsionerni qanday tuzatish kerak"
0
1783
