OSAGOni qanday hisoblash kerak

Yo'l-transport hodisasi bo'lsa, uchinchi shaxslarning hayoti, sog'lig'i, mulkiga etkazilgan zararni qoplash transport vositalarining fuqarolik javobgarligini sug'urtalash bilan ta'minlanadi. Endi CTP ni hisoblash uchun ko'plab onlayn kalkulyatorlar mavjud, ammo ularning har biri barcha kerakli koeffitsientlarni hisobga olmaydi.

• avtotransport toifalari;
• mulkchilik turi (jismoniy yoki yuridik shaxs);
• ilova zonalari (Xususiy foydalanish, taksilar va boshqalar).

• CRT - bu Rossiya Federatsiyasining har bir mintaqasiga yo'l-transport hodisasining xavf darajasiga qarab tayinlangan mintaqaviy koeffitsient. Har bir sug'urta polisida mashinani imtiyozli foydalanish hududi ko'rsatilgan. CRT 0,5 dan 2 gacha o'zgarib turadi.
• Cheklov koeffitsienti. 1 ga teng bo'lsa, transport vositasini va 1,8 ni boshqara oladigan aniq odamlar sug'urta polisida ko'rsatilgan va 1,8, agar drayverlar soni cheklanmagan bo'lsa.
• FC - yoshi, umumiy tajriba bilan hisobga olgan holda koeffitsient. Uning qiymatlari 1 dan 1,8 gacha.
• KCC - sug'urta da'volarining koeffitsienti. Haydovchi ilgari ishtirok etgan yo'l-transport hodisalari soni bo'yicha belgilanadi. 0,5-2.45 oralig'ida CCC qiymatlari.
• Clamp mashinaning kuchiga bog'liq, 0,6 dan 1,6 gacha o'zgaradi. Qancha kuch shunchalik bo'lsa, ko'proq koeffitsient, qimmatroq sug'urta.
• KTClar avtomobil taksida ishlash uchun mo'ljallangan bo'lsa, hisobga olinadi.
• Ich sug'urta muddati hisobga olinadi. Ushbu davr kamroq, sug'urta qimmatroq.
• KBN - bu bitta kompaniyada har bir yangi sug'urta bilan o'sgan bonus koeffitsienti hisoblanadi.

CTP \u003d CTR * KSS * KSS * KSSM * KTCS * DSR * KO * BST

STP-ni hisoblash formulasi, agar haydovchi favqulodda vaziyatlarda favqulodda vaziyatlarda qatnashgan bo'lsa va ehtiyotkorlik bilan yo'l foydalanuvchilariga, shuningdek, agar sug'urta bir xil sug'urta kompaniyasida bo'lsa, bonus chegirmalarini oshirishni ta'minlaydi.