Vituborda yog'ni qanday o'zgartirish kerak

Bugun biz juda muhim savolni muhokama qilamiz: vites qutisidagi moyni va bu jarayonni mexanik va avtomat uzatmalar qutisidagi o'z qo'lingiz bilan qanday bajarish kerak.

Tadbirlarni rivojlantirishning 2 ta imkoniyatlari mavjud:

• O'zingizni almashtirish uchun moyni bajarasiz.
• Siz ixtisoslashgan avtomobil xizmatiga murojaat qilasiz.

O'z-o'zini almashtirishda murakkab bo'lmagan narsa yo'q, faqat vites qutisi haqida tasavvurga ega bo'lish va qaerdan to'ldirishni bilish kerak. Agar siz bu masalada bilimga etarli emassiz, ammo buni aniqlab olish istagi, keyin bir oz vaqt ajrating va maqolani oxirigacha o'qing.

1

Qo'lda uzatishda yog 'qanday o'zgarishi kerak

Aksariyat mutaxassislar dasturiy ta'minotni yiliga bir marta uzatishda va kuzga ishonch hosil qilish tavsiya etiladi. Nima uchun? Kuchli sovuqqa ko'tarilishda yangi moylash vositasiga borish uchun. Ushbu tavsiyanoma harorat pasayganda uning elektr uzatish suyuqlik xususiyatlarini yo'qotish bilan bog'liq. Bu shuni anglatadiki, bu bahorda kuzda qoplangan butun yog 'bo'lmaydi. Sovuqlar yog 'qalin va yopishqoq qiladi, bu nazorat punktiga yukni oshiradi.

Har bir mashina egasiga neft o'tkazgichlarini boshqacha tarzda almashtirish to'g'risida qaror: kimdir ishlayotganda, vites qutisini yaratadigan xorijiy tovushlarni eshitishni boshlaydi; Boshqalar esa mashinaning milyadan xavotirda, chunki har doim ular hech qachon moyni hech qachon o'zgartirmaganlar; Aftidan, ishlatilgan mashinani sotib olganga o'xshaydi, yoyilgan suyuqlikni almashtirishsiz, oldingi egasi salbiy materiallar tomonidan qoplanishi mumkin. Qanday bo'lmasin, yurakni tinchlantirish uchun moyni almashtiring va mashinangiz haqida tashvishlanmang.

qo'lda uzatish dizayni, shuning uchun avtomatik sifatida murakkab emas. qo'lda qutisiga neft details shunday yog'ning sifati uchun sinchkov emas qaysi bir ish, suyuqlik bilan. Bu yerda neft almashtirish vaqti bilan bu vosita ancha arzon va oson hisoblanadi. qo'lda uzatish zamonaviy avtomobillar, neft almashtirish 100 ming kilometr boshiga 1 marta amalga oshiriladi. avtomatlashtirilgan qutilarga ko'proq tez-tez - 60 ming kilometr boshiga 1 marta.

tartibida:

• Avtomobil chuqurning haydash bo'ladi. Rullar zaxira nusxalarini tuzatish.
• tezlashtirish va drenaj jarayonini soddalashtirish, neft-to'g'ralgan bo'yin vilkasini azobga kiritinglar. uni o'rniga - Bu bir ehtiyoj bor bo'lsa, qopqoq qopqog'ida holatini tekshirish uchun zarar qilmaydi.
• drenaj teshik qopqog'ini burab oching, hamma sarf neft tayyorlangan quvvatiga kirib quritish kerak.
• drenaj teshikni qopqog'ini vidalayın.
• huni yordamida neft to'ldiring. pastki chetiga uchun e'tibor neft maksimal darajasi.
• neft qopqog'ini torting.

2

avtomatik qutisiga neft o'zgartirish qanday

Bu holda, moy ishlab chiqaruvchi tomonidan tavsiya etilgan biri bilan almashtirilishi lozim. avtomatik uzatish neft tarkibi va qutiga sinishi olib kelishi mumkin zarracha nomuvofiqlik uchun nihoyatda sezgir.

tartibida:

• radiator çatlatabilir Shlangi ajrating. kamida besh litr har qanday quvvatga kirib, uni yuklab oling.
• "N» holatiga tanlash tarmog'i ko'chirish. motorini ishga tushirish va chiqindilarni suyuq hal qiladi. avtomobil, 1 daqiqa ko'proq aks holda, PPC nasos tanaffus ishlamaydi kerak.
• motorini Mustle. Plug teshik azobga kiritinglar va qutiga qolgan suyuq olib tashlash.
• qopqog'ini torting va bir huni bilan hajm teshik yangi neft quying. teshik qutisiga yuqori topish mumkin. suyuqlik 5,5 litr quyinglar kerak. darajasi pointer Pre-tashlang.
• Endi shprits layneri shlang ichiga suyuqliklar yana 2 litr quyib etiladi.
• motorini ishga tushirish. neft 3,5 litr to'kib tashlang.
• motorini Mustle. yana neft Shu 3,5 litr tushiring.
• Bu operatsiya 3 marta amalga oshirilishi lozim.
• Faqat keyin belgilangan hajmi ishlab chiqaruvchi bilan qutiga suyuqlik quying.

mexanik yoki avtomatik, u hali ham neft o'zgartirish kerak bo'ladi - qutisini o'rnatilgan nima hech qanday farq yo'q. To'g'ri amalga oshirilgan almashtirish avtomobil harakati jarayonida CAT mukammal ishlashini ta'minlaydi. Eslab, kiritmalari va uzilishlar mashina boshqaruvchanligini aks ettirish uchun eng yaxshi yo'li bo'lishi mumkin emas.