Uzluksiz shinalar ishlab chiqarish korxonasi kuniga bir necha mingta avtomobilni "qirg'oq" qilishlari mumkin. Bu shinalarni ishlab chiqarish murakkab ishlab chiqarish jarayoni, natijada "temir otlarimiz" ning zamonaviy "mashqlari" dir.
1
Xom ashyo tayyorlashdan shinalar ishlab chiqarish jarayoni boshlanadi. Har bir shinada maxsus rezina aralashmalar soni taxminan 80% ni tashkil qiladi, qolgan 20% bu shina dizayni qurilishini targ'ib qiluvchi boshqa xom ashyo ingredientlar. Sifatli shinaning asosiy tarkibiy qismlari: rezina ishlov berish jarayonida olingan tabiiy kauchuk, texnik uglerod (shuningdek, rezyumi) va yog ', uning asosiy funktsiyasi rezina aralashmasini yumshatadigan asosiy funktsiya. Ushbu tarkibiy qismlardan tashqari, rux ashulasini vulkanlashtirish uchun zarur bo'lgan boshqa kimyoviy moddalar rezina aralashmalarni ishlab chiqarish uchun ishlatiladi.
2
Ishlab chiqarishning texnologik jarayonining navbatdagi bosqichi kauchuk aralashmalari va tarkibiy qismlarini ishlab chiqarishdir. Aralashgan xom ashyo aralashmasi bilan aralashtirilgan va 120 ° C haroratgacha qiziydi. Shinaning har bir qismi uchun rezina aralashmalarning tarkibi mavjud. Shunday qilib, yo'lovchilar avtomobilining yozgi shinalari uchun aralash shinalari uchun "retsepti" qish shinalari uchun kauchuk kompozitsiyadan sezilarli darajada farq qiladi. Aytgancha, jarayonni avtomatlashtirish hamma narsani chalkashtirish qobiliyatini yo'q qiladi. Ushbu kauchuk aralashmalar tomon uzuk, po'lat qavs, to'qima simining aylanma qismlari jarayonida ham qo'llaniladi. Shinalar ishlab chiqarish jarayonida 20 dan 20-30 qismlardan foydalaniladi, ularning asosiy funktsional imkoniyatlari kelajakdagi shinaning dizaynini kuchaytirishdir.
3
Keyingi shinalar anjumanining jiddiy bosqichiga aylanadi. Istalgan tarkibiy qismlardan, Texnika operatori maxsus yig'ish uskunalari bo'yicha (shuningdek, "xom avtobus deb ataladi"). Barabanlardan birida, boshqa tomondan - qavs paketini yig'di (u "tortishish paketi", bu po'lat simlari va shinalar ramkasi bilan qoplangan po'lat simlari, oxirgi atrofdagi mos keladigan). Keyin yig'ilgan ramka kelajakdagi shinaning kerakli shaklini beradi, shundan keyin harakatlanuvchi mexanizm yordamida erkak unga qo'llanildi. Keyin shinaning tana go'shti va po'lat qavsning paketi bir-biriga bosiladi. Natijada, ular yuqorida aytib o'tilgan rad etish tinasini vulkanlashuv jarayoniga tayyor.
4
Shundan so'ng, ular texnik jarayonning yakuniy bosqichini - vulqo'ngacha olishni boshlaydilar. Bo'lajak shinalar tigetlari quyidagicha vulkanik tog 'jinslari: Yuqori bosim ostida bug' tejamkorlik bilan vulkanizatsiya mashinasining diafragmasi kengayib boradi va xom shinani metall mog'or yuzasiga bosadi. Shunday qilib, oyoq naqshlari paydo bo'ladi. Aytgancha, bu bosqichda, teshiklar qish shinalari bo'yicha teshiklar ostida qilingan. Kimyoviy reaktsiya tufayli kauchuk plastik va bardosh bo'ladi va bir necha daqiqadan so'ng, o'rnatilgan shinalar o'rnatilgandan "yonadi".
5
Shuni ta'kidlash kerakki, har bir avtobus qat'iy sifatni tekshiradi. U ehtiyotkorlik bilan ko'rib chiqiladi va maxsus chek uskunalarida sinovdan o'tkaziladi. Tashqi nuqsonlar bilan shinalar va mashinada geometriya, radial urish, shakli va shinaning massasi sinovdan o'tkazilishi uchun vizual nazorati o'tkaziladi. Tekshiruvdan so'ng, shinalar sinovdan o'tkaziladi va shundan keyingina model haqidagi ma'lumotlar bilan belgilanadi.
Zamonaviy avtomobil shinalarini to'liq ishonch bilan, durvid texnologiyasi va texnologiyalari deb atash mumkin.
0
1563
