"Charter reysi" tushunchasi ko'plarga tanish. Bu ko'pincha filmlarda, kitoblar, televizion vites va yangiliklarda topilgan. Ammo hamma nimani anglatishini hamma bilmaydi. Ba'zi bir sabablarga ko'ra, ko'pchilik boylik va hashamat bilan bog'liq "charter reysi" iborasi, ammo bu unchalik emas. Ustavi - bu aviakompaniyaning keyingi partiyasi emas, balki odat bilan.
Charter reysi kontseptsiyasi
Ustir va katta, charter reysi - bu sayyoh yoki boshqa har qanday kompaniya - bu odamlar yoki sayyohlar B nuqtasidan B nuqtasigacha bo'lgan odamlar yoki sayyohlar birlashishi yoki mavsumiy transport guruhlarini birlashtirish yoki mavsumda sayohat qilish maqsadida bo'lgan samolyot yoki boshqa kompaniyalar.
Bu erda chuqurroq tushunish uchun bu vizual misolga arziydi. Shunday qilib, ba'zi bir kompaniya fuqarolar yili uchun charchagan holda, bu yil Italiyaning odatiy nomiga ko'ra Italiyaning shimolidagi Italiyaning shimolidagi kichik shaharchada juda mashhur. Ammo umid yo'q. Ushbu shaharga yoki yaqin atrofdagi to'g'ridan-to'g'ri reyslarning ushbu yo'nalishi bo'yicha doimiy va barqaror oqimlar yo'qligi sababli, oddiylik yo'q. Va keyin sayyohlar parvozni aviakompaniyadan samolyotdan samolyotga yo'naltiradi, chunki u sayyohlar bilan yo'lni aniq ko'rsatadi. Ammo bir yil emas, balki ma'lum bir vaqt, bu yo'nalish uchun talab bor.
Startaklarning navlari
Charter reyslari bir nechta turlarga bo'linadi:
- Split - bu variant kombinat, demak, qisman marshrut muntazam parvoz orqali va qisman ustavli samolyotga.
- Shanba - samolyot yangi yo'lovchilarni etkazib berish uchun doimiy ravishda ikki nuqta o'rtasida, shuningdek, uchib ketishi kerak bo'lganlarni oladi.
- Policas, Nizomning eng qulay versiyasi emas, chunki sayohat paytida yo'lovchilar samolyotni o'zgartirish uchun bir necha marta majburan etishtirishadi.
- Yashash bilan - Ushbu charter partiyasi yo'lovchilarni belgilangan joyga olib keladi, ular dam olguncha kutib turadi va sayyohlar orqaga chekinadilar.
Charter reyslarining ijobiy va salbiy tomonlari
Taroziga soling:
- Nizomning ketish vaqti, buning uchun chiptalarning narxi, bu erda bo'lgani kabi, u bu erda bo'lgani kabi va turdagi operator uchun barcha chiptalarni sotishi kerak.
- Nizer uchun chipta vaqtincha muntazam parvozdan farq qilishi mumkin. Albatta, agar uchish kerak bo'lsa, odatdagi parvoz mavjud.
- Standartlar ko'pincha doimiy parvozlar bo'lmagan joylarga uchishadi.
- Agar ehtiyoj yo'qolsa, boshqa yo'lovchilarni osongina isloh qiladi.
Miniyes:
- Tarkiblar uchun chiptalar faqat turopikatorni tarqatadilar. Ammo aassionlarga bunday chipta topish imkoniyati mavjud.
- Miles va bonuslar bu erda hisoblanmaydi.
- Qanday holatlardan qat'i nazar, chipta qaytarib berilmaydi.
- Chiqish hibsga olinishi mumkin, boshqa kunga ko'chiriladi yoki butunlay bekor qilindi. Ketishning ustuvor huquqi doimiy reyslarda qoladi.
Aslida, charter reyslari ko'p afzalliklarga ega, shuning uchun qo'rquvga arzimaydi. Albatta, sizning kamchiliklaringiz va kamchiliklaringiz bor, ammo iloji bo'lsa, to'g'ridan-to'g'ri reyslar bo'lmagan to'g'ridan-to'g'ri reysga uching.
Bir marta oilamni Kiprga ozod qilish uchun bir marta uchamiz. Xartiyada uchib ketishim kerak. Uni olib keting va shu erda, shuningdek, kutish kerak ... Men kutish kerak ... Men kutish kerak ... i Noma'lum va odamlarning katta klasteridan asabiylashuvchanlik va asabiylashish bor. Men aeroportga kelganimda, asablarim tinch va zerikarli emas. .