Як розібрати задній рукав

Кожен власник велосипеда знає: якщо "двоколісний друг" почав скрикувати, як старий шафа, то настав час розбирати та очистити задній рукав. Як правильно це зробити, ви можете дізнатись з докладних інструкцій нижче.

Зніміть заднє колесо з велосипеда. Обережно промийте його під проточною водою, щоб під час розбирання в задньому рукаві ви не отримали пісок або бруд. Потім ретельно видаліть касету. Для цього використовуйте наступні інструменти - касетний витік (для того, щоб відкрутити щілину гайку) та конфронтацію або за допомогою гайкового ключа (за допомогою однієї з ключів, які потрібно поворот витягу).

При розбиранні заднього рукава ви видалите невеликі частини. Так що вони не втрачені і не "не втікають" заздалегідь під кермом аркуша паперу або тканини - тому всі частини будуть на місці і не забруднюються у випадку падіння на підлогу, І під час зборів не доводиться збивати в пошуках потрібного елемента.

Почати розбирання заднього рукава на лівій стороні. По-перше, зніміть гумову завантаження (якщо така є). Знайдіть консультування та конус. На останньому під конічним ключем є дві плоскі порізи. Використовуючи такий ключ (найчастіше 15-мм інструмент підходить), утримуйте конус, ключ рогу (інструмент 17 мм) в цей час відкрутіть гайку закріпити.

Зніміть гайку замку, а також всі шайби з осі. До речі, на різних рукавах і кількості шайб, а їх розмір може відрізнятися. Важливий нюанс: видалення деталей, поклавши на осі, обов'язково пам'ятайте про своє розпорядження, щоб у майбутньому (під час зборів) нічого не плутайте. Надійний, щоб розкласти їх поспіль на папері або полотно.

Далі, виймайте конус і видалити його з осі. На правій стороні (у місці, де знаходиться храпа), ретельно витягніть вісь з правом конусом. Будьте обережні, тому що м'ячі підшипники будуть посипати з рукава, точно. Тепер цінуйте кількість мастила в підшипниках: якщо цього достатньо, і це чисте, покладіть вісь у своєму місці і почати регулювати рукав.

Якщо змащення забруднена, вона мала, обережно витягніть м'ячі підшипників з рукава (якщо вони, звичайно, не виливали себе). З кожної сторони вони, як правило, 9-10 штук. Є такі задні рукави, де м'ячі підшипники знаходяться в спеціальному різальному сепараторі. У цьому випадку весь кліп видаляється.

Потім м'яку тканину, попередньо занурену в гас, ретельно витріть корпус корпусу, щоб видалити старий мастило. Малі металеві запчастини (конуси, кульки, шайби) полоскання в керосину, потім висушити на чистому полотна.