Як часто ми мали, що електрогему, зібраний на нових деталях? Якість компонентів з магазину, і навіть більше з радіостанціями, часто залишає бажати кращого, а про електрокомпоненти, які вже були використані та говорити. У цьому випадку перевірте їх у хорошому стані, перш ніж використовувати буде точно не зайвим. Сьогодні ми поговоримо про те, як перевірити на доброту тиристора.
Що таке тиристор?
Тиристор - це напівпровідниковий пристрій, який виготовляється класичною однокристалічною технологією. У вбудованому кристалі є кілька (найчастіше три) p-n переходу, які мають повністю протилежні стійкі стани. Переважно, тиристори використовуються як електронний ключ і можуть успішно замінити такі радіоелементи як механічне реле. Основними перевагами тиристора є:
- Гладке та регульоване включення.
- Моніторинг швидкості робочого струму збільшується.
- Відмінна інтелектуальність у складних схемах.
- Відсутність іскри та втручання.
- Компактні деталі.
- Не потрібно постійно застосовувати керуючий сигнал.
Перевірка тиристора без мультиметра
Якщо не було мультиметр під рукою, але вам потрібно перевірити тиристор, є простий спосіб зробити це. Вам потрібно взяти традиційну батарею та лампочку для 1,5 В, і послідовно з'єднати їх через тиристор. Коли контрольний струм застосовується до тиристора, лампочка повинна обертатися. Далі ви повинні вимкнути акумулятор, але зберегти джерело керуючого струму, якщо лампочка продовжує горіти, це означає, що його P-N перехід добре. Якщо немає лампочків та акумуляторів, то найрягідніший спосіб перевірки тиристора використовує цифровий або аналоговий мультиметр. 
Тиристор перевіряє мультиметр
Перше, що потрібно зробити перед перевіркою, полягає в тому, щоб переконатися, що в пристрої є свіжі, невизначені батареї. Ви можете перевірити себе самостійно, він не зобов'язаний вимірювати напругу в ньому. Подальші дії для перевірки наступним чином:
- Встановіть мультиметр у режим виклику. Оскільки робочий струм недостатньо, щоб відкрити P-N переходу, то опір буде високим, і не буде струму. У цьому випадку мультиметр повинен показати номер 1, якщо так, то перехід не зламається, і ви можете перейти до інших перевірок.
- Не перемикаючи режим мультиметра Підключіть керуючий електрод з анодом. У цьому випадку струм стає достатнім для відкриття P-N переходу, а резистентність різко зменшується. Пристрій одночасно повинен показувати номери менше, ніж пристрій, що відповідає відкритому стану тиристора. Таким чином, елемент керування сервісом перевіряється.
- Подолання контактів та на дисплеї мультиметра знову повинні розкрити номер 1. У цьому випадку тиристор не може продовжувати бути відкритим, оскільки пристрій не дає достатньої струму, щоб викликати тиристор за допомогою струму утримання. Ви не можете перевірити цей параметр за допомогою мультиметра.
- Ми змінюємо полярність на інструменті та намагаємося виготовити ті ж маніпуляції, перевірка буде невдалою. Таким чином, ми можемо визначити відсутність зворотного розбиття в тиристорі.
- Ви також можете перевірити тиристор на чутливість. Для цього пункти 1-3 повинні виконуватися з режимом омметри на мультиметра, а не поперечний режим. Щоб почати з того, що плавлення слід встановити на чутливості X1, потім при X10 і тому, доки після вимкнення контрольного струму, перехід не закриється. Чим менше поточного відрахування, тиристор вважається більш чутливим. Вибираючи частини та здатність перевірити, вам потрібно віддати перевагу тиристорам, чутливість якої вища.
Якщо тиристор у складі будь-якої монтажної схеми немає необхідності пити його, щоб перевірити, вона достатньо вимкнути контрольний електрод.
Як ви можете побачити, перевірте тиристор вдома досить легко і не вимагає багато часу. Не зневажайте перевірку радіокомпонентів до складання складних схем. Кілька секунд, витрачених на початку, допоможе заощадити час, витрачений, щоб виявити частину, яка вже не працює на зібрану схему. І, нарешті, візуальні відеоінструкції щодо цього процесу, удачі в монтізації.
379
