Як підключити динаміки до підсилювача

Рано чи пізно будь-який автомобільний ентузіаст починає думати, як покращити звук його автомобільного радіо. І, звичайно, вирішує встановити окремий підсилювач і замінити динаміки. Уявіть собі, що підсилювач та акустика ви вже купили та встановили в машину. Він залишається правильно підключити динаміки.

Динаміки підключені до підсилювача з спеціалізованими акустичними дротами. Величезний вибір цих продуктів представлений у магазинах, що продають радіоелектронні компоненти. Виберіть кабель з поперечним перерізом щонайменше 2,5 кв. Мм. Добре зроблено Белден, профігольд, Daxx, Jamo Cables. Чудовий у монтажних платних кабелів Nord OST. При встановленні під килимом абсолютно не видно. За ціною кабелю, спробуйте не зберегти - дешевий китайський кабель приведе до звуку "бруд" і може служити джерелом радіочастотного інтерференції.

Якщо встановлено широкосмугові стовпчики, з'єднання зроблено з наступними вимогами. З боку підсилювача, акустичний кабель підключається до лівих терміналів (ліворуч) та праворуч (праворуч) доступу до динаміків. Обов'язково дотримуйтесь полярності зв'язку: кабель Label Live повинен бути включений у термінал з позначенням "+", і немаркваний - у терміналі "-". З боку динаміків з'єднання зроблено з лівого та правого стовпця, також з обов'язковим дотриманням полярності. Якщо у вас є чотири стовпці (передні та задні), він повинен бути підключений до передньої лівої та передніх правильних терміналів (передній лівий і правий) і задній лівий і задній правий правий.

Якщо ви придбали так звану "компонентну" акустику, то схема включення трохи відрізняється. Кожна компонентна акустична секція з'єднується з його каналом підсилювача. Відповідно, до LF та RF, динаміка повинна бути прокладена його кабелем. Увімкніть обов'язкове дотримання полярності, лише два канали посилення вже працюють на одному стовпчику - на лівому фронті ліворуч і зліва ліворуч, на правому фронті праворуч і заднє право.

Якщо у вас ще є пасивний сабвуфер, ви повинні підключити його до заднього лівого та заднього правого терміналу (заднього лівого та праворуч). У цьому випадку вони поєднуються з перемичками, щоб отримати так званий режим "мосту". Кабель від підсилювача до сабвуфера розтягується в одному рядку.

При встановленні проводки завжди слід спостерігати деякі основні правила. Спробуйте зберегти смужку найкоротшою траєкторією. Ні в якому разі не роблять кабелю під гострими кутами, спробуйте покласти його на дугу. Використовуйте гумові втулки, якщо ви повинні розтягнути кабель через отвори в металі тіла автомобіля. Він буде врятувати його від кадрів і, відповідно, з короткого замикання у вашій аудіосистемі.

Ми сподіваємось, що ці прості поради дозволять вам значно спростити проблеми, пов'язані з комутацією вашої автомобільної аудіосистеми. Дозвольте вам задовольнити вас звуком. Удачі на дорогах!