LADA PRELRA 2014 - Genel Bakış

Lada Priora, Avtovaz'ın ürettiği en prestijli seriyi ifade eder. Son restyling modelinin dış, güvenliği ve rahatlığı üzerinde olumlu bir etkisi oldu.

Yeni bir priori için, değişken bir giriş sistemi geometrisi olan on altı ünlü kokulu bir motor mevcuttu. Bu motorun gücü yüz altı beygir gücüdür. Priorların bu motorla dinamik özellikleri, eski, doksan sekiz güçlü ile aynıdır. Ancak, esneklik önemli ölçüde geliştirilmiştir. Bu motor lüks yapılandırmada, ancak sadece üç bin ruble içindeki ek ücrete tabidir. "Eski" motor, temel ekipmana kurulur.

Şanzıman yükseltilmiş bir Vaz 2180'dir. Temel olarak bir hibe ve kartopudur, ancak daha büyük bir tork sindirmenize olanak tanır. Yılın ikinci yarısında VAZ tarafından ZF ve Porshe ile işbirliği içinde geliştirilen bir "robot" bekliyoruz. Bu iletimin kurulumu bazı vücut değişikliklerini sağlar.

Bazı değişiklikler önceliğin dışına çıkmıştır. Günlük çalışan ışıklar baş opsiyonunda ortaya çıktı. Arka ışıklarda, durma sinyalleri ve genel ışıklar ayrı bölümler şeklinde yapılır. Fren pedalına basmak için artan yanıt hızı.

Bazı değişiklikler, tamponları radyatör ızgarasıyla etkiledi. Tamponların geometrisini değiştirmenin bir sonucu olarak, arabanın imajına daha uyumlu hale geldi. Siyah plastik tamponların siyah plastik uçları uyumlu bir şekilde siyah vücut eşiklerine girer. Ayrıca, tamponların alt kenarında da reflektörleri yansıtıyor. Ve radyatörün ızgarası şık bir hücre yapısı elde etti.

Gösterge tablosu priory çarpıcı bir şekilde değişti. Şimdi bitirmek çoğu modern ithal arabalar için aşağı değil. Ön panelin tepesinde, renk göstergesi başarıyla "reçete edildi. Ancak, ekran sadece bir ücret karşılığında en iyi pakette mevcut olan bir seçenektir.

Tamamen yeni ek seçenek ortaya çıktı - EBERSPACHER ön ısıtıcısı yükleyerek. Ne yazık ki, uzaktan başlayan ve ısıtıcı programlama imkanı sağlanmaz - başlangıç \u200b\u200bzamanı görev gösterge tablosundan yapılır. Bu ek seçeneğinin fiyatı on yedi bin ruble olduğunu.

Ayrıca TRIOR-2014 tarihinde, kabin yalıtımı artar, sürücü ve yolcu profili değişmiştir. Seçenek ders stabilitesinin bir sistem ilave edildi. Yakın gelecekte, süspansiyon için yükseltilmiş sıkıştırma tamponlar görünecektir. Anlamlı inme ve konfor düzgünlüğü artıracak varsayılmaktadır.

Genel olarak, makine daha dengeli ve önceki nesle göre rahat olduğu ortaya çıktı. Daha pahalı olmasına rağmen - seçeneklerinin tam set ile maksimum komple set beş yüz bin ruble olarak bariyerini geçti. Ancak, konfor ve güvenlik ödemek gerekir. yollarda iyi şanslar!