ParkTronic, engelleri araba sürücüsü için sınırlı bir görünürlük alanında tarayan bir cihazdır ve ses ve ışık sinyali hakkında uyarı. Park Radarı, özellikle acemi araba meraklıları için şehrin zor koşullarında otoparkı kolaylaştırır. Ancak, birçok deneyimli otomobil sahipleri kurulumu hakkında şüphecidir. Motosikletler, taşıyıcı üzerinde düzenli park sensörlerinin düzenli olarak kurulması olan arabalarda, hiç pişmanlık duymaz. Park sensörlerini kurmak zor değildir ve bağımsız kurulum, bir park radarı ile donatılmış bir araba satın almaktan çok daha ucuza mal olacaktır.
1
Birkaç park sensörü türü vardır. İlk olarak, aynı anda bir veya her iki tamponda takılan, takılan sensörlerin sayısında farklılık gösterirler. İkincisi, tehlike hakkında farklı bir sürücü uyarı sistemi var: ekranda ses, ses ve sinyal, video görüntüsü. Temel olarak, park sensörleri ses ve görsel sinyali birleştirir. Üçüncüsü, park sensörleri sensörlerin montajı yönteminde farklılık gösterir: Açık ve Gizli. Sensörler, ultrasonik sinyallerin yansıması boyunca engelleri yakalar, ECU (elektronik kontrol ünitesi) boyunca bir sinyal iletir; bu, onu işleyen ve ekrandaki bilgileri ve ses sinyali olarak görüntülenir.
2
PetNonik'i seçerseniz, arabanın güç şebekesine bağlama talimatlarına dikkat etmelisiniz, Rusça'ya çevrilmelidir. Üretici ve satıcıdan garanti süresi sağlamak ve uymak için gereklidir. Park sensörleri bağımsız olarak monte edilmişse, garanti hareket etmeyebilir. Park sensörlerinin teknik özellikleri de dikkate alınmalıdır: Araba tamponu için uygun yükseklik, sensörlerin aralığı ve hassasiyeti.
3
Başlamadan önce, kurulum talimatlarını ve Parktronic bağlantı şemasını Arabanın üzerindeki Board ağına beklemek gerekir. Pratiklik, kullanılabilirlik ve kablolamanın uzunluğu göz önüne alındığında kontrol ünitesinin yerleştirilmesi gerekir. Bagaja yerleştirilmesi uygundur, mevcut olması gerekirken, müdahale etmeyin ve mekanik hasara maruz kalmaz.
4
Parktronics'i kurmak için aşağıdaki araçlara ihtiyaç vardır:
tornavida veya matkap;
anahtar;
frezeleme kesici veya aynı çapın delinmesi;
rulet;
kalem;
çift \u200b\u200btaraflı bant;
yalıtım bandı;
çözücü.
5
6 sensörde (2 ön tamponda 2 - arkada) klasik bir park sensörü kuruyoruz. Sensörü işaretlemek gerekir. Bunu yapmak için, sensörlerin önerilen yüksekliğini yerden ve eylem yarıçapını bilmeniz gerekir. Talimatlarda, bu numaralar belirtilmelidir. Tasarımını dikkate almak için tamponu çıkarın, aşırı sensörlerden işaretlemeye başlamanız gerekir. Aşırı sensörler arasındaki mesafe eşit segmentlere ayrılmalıdır, kalan 2 sensörlerin yerlerini bir kurşun kalemle işaretleyin.
6
Kesme deliğini, tamponun yüzeyine kesinlikle dik hale getirin. Sensörler, sapmalara, aşağı veya yandan yatay olarak monte edilmelidir. Sensörler Dış deliklerden dışardan monte edilir, teller içeride olmalıdır. Özel halkalarla içten sensörleri güvenlidir.
7
Sensörlerin telleri kablo demetine monte edilir ve yalıtım bandını sabitlenir, tamponda bulunan standart tellerle bağlanın. Teller, teknolojik delikten arabanın içinde geçmelidir. Arka tamponda - bagajın içinde, ön tarafta kaputun içindeki. Sonra tamponu yerine koymanız ve düzenli sabitlemeyi sabitlemeniz gerekir. Her şey ön tamponda aynı şekilde kurulur.
8
Kontrol ünitesi Tel ters lambalara bağlanır. Polarite kesinlikle gözlenmelidir. Ekran her yerde sabitlenebilir, asıl şey, sürücü için iyi göründüğüdir. Bilateral Scotch tarafından konsolide edilebilir. Aracın iç kısmından gerilmiş teller hasarları önlemek için paspasların altında gizlenmelidir. Kontrol ünitesini kurmadan önce, kurulumu için seçilen yer bir çözücü ile silinmeli ve iyi silin olmalıdır. Ünite iki yönlü viski eklenmeli, ardından sistemi kontrol edilmelidir.
Şehirden ayrılmadan önce, sensör reaksiyonunu çeşitli engellere test etmek gerekir. Sensörlerin yarıçapını kontrol etmelisiniz. Bu, sinyallerine alış ve iş algoritmasını anlamak için yardımcı olacaktır.
0
1060
