วิธีผูกสายเคเบิลพ่วง

ผู้ขับขี่แต่ละคนรู้ว่าในลำตัวควรมีสิ่งต่าง ๆ เช่นชุดแรก -แอดเวทหยุดฉุกเฉินและแน่นอนสายเคเบิลลากจูงที่เชื่อถือได้ ถนนเป็นสิ่งที่คาดเดาไม่ได้ทุกอย่างสามารถเกิดขึ้นได้ระหว่างทาง รถหยุดกลางถนนหรือจมอยู่ในโคลนหรือไม่? มันอยู่ในสถานการณ์เช่นนี้และคล้ายกันว่าสายเคเบิลลากจูงจะมาช่วย

เมื่อเลือกสายเคเบิลลากจูงให้ใส่ใจกับรุ่นเหล่านั้นที่ติดตั้งปืนสั้นพิเศษหรือตะขอทั้งลิตร (ออกแบบมาเพื่อติดตั้งรถของคุณเข้ากับเครื่องชกมวย) มันจะดีกว่าถ้าตะขอมี latches-fixers-พวกเขาจะช่วยหลีกเลี่ยงการลื่นของตะขอแบบสุ่มในระหว่างการลากจูง

Trose5

ให้ความสนใจกับวิธีการแนบปืนสั้น/ตะขอเข้ากับสายเคเบิลเอง สิ่งที่น่าเชื่อถือที่สุดคือสายเคเบิลบิดจากเชือกเรือที่มีความแข็งแรงสูง - ตะขอจะถูกบันทึกไว้อย่างแน่นหนาเนื่องจากการทอของ "หาง" ของสายเคเบิลเข้าหากัน เมื่อเลือกสายเคเบิลแถบให้ดูที่เย็บของเทปด้วยการติดตั้งตะขอ - ควรเย็บหลายครั้งไม่เพียง แต่จากบนลงล่าง แต่ยังแนวทแยงมุม

พวกเขาจับคาราไบเนอร์ไปที่ตาซ้ายของหอคอยเครื่องและตาขวาของยานพาหนะลากจูงหลังจากนั้นพวกเขาเริ่มเคลื่อนไหว เวอร์ชันการเชื่อมต่อที่แนะนำจะช่วยให้คนขับรถด้านหลังดูการเคลื่อนไหวในเลนที่กำลังจะมาถึงและควบคุมถนนด้านหน้าของผู้ลากจูง ในกรณีนี้สายเคเบิลลากจูงจะอยู่เกือบขนานกับแกนของรถ

ในกรณีที่ไม่มีปืนสั้นหรือตะขอสายลากจูงจะถูกผูกไว้กับรถ มีหลายโหนดที่พิสูจน์แล้ว หนึ่งในนั้นคือ bulin (เรียกอีกอย่างว่าปมสนทนา) ในการทำปม-โทโลวา, หมูงอหนึ่งในปลายของสายเคเบิลและบิดด้วยห่วง หลังจากงอลูปที่เกิดขึ้นกับสายเคเบิลและผ่านมันจะดึงลูปใหม่ออกมาอีกครั้ง ตอนนี้พวกเขาติดปลายที่สองของสายเคเบิลเข้าไปในวงนี้ยืดมันจนกว่าลูปจะเกิดขึ้นและวางบนตะขอ ปมเช่นนี้เป็นตัวเลือกที่เชื่อถือได้สำหรับการติดสายลากจูงโดยไม่มีตะขอ ในตอนท้ายของการลากจูงการปลดปล่อยโหนดของ bulin จะไม่ยาก

นอกจากนี้หนึ่งในสิ่งที่พบได้บ่อยที่สุดในหมู่ผู้ขับขี่คือหน่วยลากจูง เพื่อที่จะผูกมันอย่างถูกต้องปลายด้านหนึ่งของสายเคเบิลจะถูกโยนลงไปในตะขอลากจูงของรถพาจากซ้ายไปขวาเพื่อให้ได้ลูปและปลายด้านขวาของอิสระยืดออกจากด้านล่างด้านซ้ายจากใต้สายเคเบิลยืด . จากนั้นทำห่วงธรรมดาที่ปลายด้านซ้ายของสายเคเบิลวางไว้บนตะขอและยืดปลายอิสระไปทางขวาจากใต้สายเคเบิล จากนั้นทำลูปธรรมดาจากปลายด้านขวาของสายเคเบิลแล้วโยนลงบนตะขออีกครั้ง ปลายอิสระถูกมัดด้วยปม