หลายคนไม่ทราบว่าพวกเขาต้องการลำตัวบนหลังคาของรถจนกว่าพวกเขาจะต้องพกเรือบรรทุกขนาดใหญ่ ในห้องโดยสารพวกเขายากที่จะแก้ไขไม่ต้องพูดถึงการจัดวางที่เหมาะสม แต่หลังคาที่มีอุปกรณ์ครบครัน - สมบูรณ์แบบสำหรับสถานที่นี้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งลำต้นบนหลังคารถเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับผู้ที่ต้องการพักผ่อนที่กระตือรือร้น - จักรยานหรือเล่นสกีที่ยากที่สุดที่จะพอดีกับลำต้นมาตรฐานหรือในห้องโดยสารของรถ
ด้านบวกและลบ
หลายคนไม่สามารถตัดสินใจได้ว่าพวกเขาต้องการลำธารบนชั้นดาดฟ้าหรือไม่ เพื่อให้คำปรึกษาแนะนำให้ทาสีข้อดีข้อเสียทั้งหมดของการออกแบบนี้อย่างชัดเจน
ข้อดีนั้นชัดเจนมาก:
- โอกาสในการพกพามากขึ้น
- หลังคาและสีบนมันจะได้รับการปกป้องจากความเสียหายเสมอ
- คุณสามารถพกพาวัตถุที่ไม่พอดีกับลำต้นตามปกติ
- ตัวเลือกมากมายสำหรับการตรึงที่เชื่อถือได้
- รายการไม่รบกวนการมองข้ามถนน
- ร้านเสริมสวยฟรีเสมอ
- ในบางเครื่องลำธารบนชั้นดาดฟ้าทำให้สามารถเพิ่มขนาดของห้องโดยสารหลังจากช่องเก็บสัมภาระตะกอน
Minuses จะรีบเข้าไปในดวงตาน้อยกว่ามาก แต่ยังมี:
- น้ำหนักของวัตถุที่อยู่ในลำต้นไม่สามารถเป็นรถเพิ่มเติมขีดความสามารถ
- แม้จะมีลำต้นด้านบนที่ว่างเปล่าเริ่มต้นน้ำมันเบนซินมากเกินไป ขั้นต่ำ Overrun - 2 L ต่อ 1,000 กม
- ยกของหนักในความสูงดังกล่าว
- มีความเสี่ยงต่อการแก้ไขสิ่งที่ไม่ดี นอกจากนี้พวกเขาสามารถเผยแพร่เสียงรบกวนไดรเวอร์
- เนื่องจากการลดลงของอากาศพลศาสตร์ที่มีปัญหาเกิดขึ้นเมื่อการโอเวอร์คล็อกหรือประลองยุทธ์รถ
- มันเป็นสิ่งจำเป็นในการตรวจสอบอย่างใกล้ชิดความสูงของอุโมงค์โค้งและสะพานเนื่องจากการเพิ่มขึ้นในรถสูง
เครื่องดนตรี
ลำต้นด้านบนจะทำในสองวิธี
- การปรุงอาหารการออกแบบโลหะแบบองค์รวม
- เชื่อมขวางฝนรถไฟ
ราวสองม้ายาวบนหลังคาของตัวเครื่อง บางครั้งสินค้าที่ได้รับการแก้ไขให้กับพวกเขา แต่มัน spoils สีบนหลังคา นอกจากนี้พวกเขาไม่ได้อยู่ในรูปแบบของเครื่องแต่ละ
โลหะหนักไม่ได้ใช้โลหะหนักในการสร้างลำตัวเนื่องจากจะช่วยลดความสามารถของเครื่องในการเร่งและซ้อมรบ นอกจากนี้ด้วยวัสดุดังกล่าวมันเป็นเรื่องยากที่จะทำงาน ดังนั้นผู้ที่ชื่นชอบรถยนต์จึงต้องการใช้อลูมิเนียมสำหรับการผลิตลำตัวบน
มันมีความยืดหยุ่นง่ายและทนทาน นอกจากนี้ยังไม่กลัวการกัดกร่อน มันเป็นราคาเพียงอย่างเดียวคือราคาดังนั้นจึงถูกแทนที่ด้วยหลอดโปรไฟล์ที่มีผนังบาง ๆ ในกรณีที่รุนแรงที่สุดจะใช้แผ่นสแตนเลส
นอกจากนี้คุณจะต้อง:
- อุปกรณ์สำหรับการเชื่อม
- ชาวบัลแกเรีย
- โฟมสำหรับติดตั้ง
- เครื่องมือสำหรับการบด
- ไฟเบอร์กลาส
- clamps สำหรับ silencers
- ย้อม
กระบวนการผลิต
สำหรับการเชื่อมรัดต่อรางไปยังรางมันจะจำเป็นต้องค้นหาเพียงระยะห่างระหว่างพวกเขา แต่การออกแบบที่สมบูรณ์ต้องใช้วิธีการที่รับผิดชอบ สำหรับการผลิตของมันคำนวณขนาดและน้ำหนักของลำตัวในเวลาเดียวกันโครงการทาสี
- วัดความยาวและความกว้างของหลังคากำหนดพารามิเตอร์ของโครงสร้าง จากนั้นตำแหน่งของจัมเปอร์มาร์คในรูปวาดและกำหนดความยาวของพวกเขาวัดความสูงของด้านข้างและความกว้างของด้านล่างของลำต้น
- เมื่อออกแบบมันจะถูกนำมาพิจารณาว่าลำต้นสี่เหลี่ยมรบกวนอากาศพลศาสตร์ตามธรรมชาติดังนั้นจึงให้รูปไข่เล็กน้อย นอกจากนี้ควรจำไว้ว่าการผลิตการออกแบบกระเป๋าเดินทางต้องการทักษะการเชื่อมโลหะ
- เพื่อเริ่มต้นด้วยเครื่องบดตัดท่อโลหะเพื่อสร้างเฟรม ตามรูปวาด, 2 ตามยาวและท่อขวางจำนวนมากที่มีขนาดคงที่ควรได้รับ พวกเขาจะมีประโยชน์สำหรับการออกแบบครึ่งหนึ่ง
- หลังจากการตัดและการวัดที่จำเป็นท่อจะถูกเชื่อมเพื่อให้ 2 เฟรมสี่เหลี่ยมออกมา พารามิเตอร์ของพวกเขาต้องไม่เกินพารามิเตอร์หลังคา ในกรณีนี้ด้านหน้าของลำตัวถูกสร้างขึ้นจากส่วนในรูปแบบของส่วนโค้งเพื่อไม่รบกวนการไหลของรถยนต์เมื่อขับรถ
- ซี่โครงถูกเชื่อมที่ส่วนล่างเพื่อเพิ่มการออกแบบ พวกเขาตั้งอยู่ข้ามสี่เหลี่ยมผืนผ้าเหล็กผ่านระยะทางเสียชีวิต หากไม่เพียง แต่มีการวางแผนโหลดขนาดใหญ่เท่านั้นจากนั้นกริดเหล็กจะถูกเชื่อมเป็นเฟรมที่ต่ำกว่า
- จากนั้นมีสี่ส่วนเล็ก ๆ ของท่อบาง ๆ และพวกเขาเชื่อมต่อทั้งสองเฟรมของรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้าเชื่อมพวกมันกัน ด้านบนของด้านที่มีการกำหนดบทบาทของด้านข้าง
- การออกแบบนี้จะเพิ่มขึ้นด้วย จำนวนแม้จะมีการเก็บเกี่ยวท่อโลหะที่มีความยาวไม่เกิน 15 ซม. พวกเขาจะวางสมมาตรบนแก้มของลำต้นและเชื่อมด้วยเครื่องเชื่อม
- หากแทนที่จะเป็นท่อสแตนเลสวัสดุที่ใช้แล้วในขั้นตอนนี้จะได้รับการรักษาด้วยส่วนผสมป้องกันการกัดกร่อน บางครั้งการออกแบบจะต่อสู้หรือเข้มแข็งด้วยไฟเบอร์กลาส จากนั้นสีในสีที่เลือก
- การออกแบบนี้ติดตั้งแม้ไม่มีรางซึ่งสะดวกที่สุดในการแก้ไข ในการติดตั้งหลังคาจะถูกเจาะและรักษาความปลอดภัยการออกแบบบนมันโดยใช้วงเล็บ สิ่งนี้เพิ่มความเสี่ยงต่อความเสียหายต่อหลังคาของเครื่องกัดกร่อน
แม้จะมีปัญหาที่ดูเหมือนดูเหมือนทำให้ง่ายต่อการทำลำตัวบนหลังคาของรถ สิ่งที่สำคัญที่สุดคือการไม่เข้าใจผิดในการคำนวณอย่างถูกต้องรับวัสดุและรักษาความปลอดภัยโครงสร้างโลหะอย่างปลอดภัย
351
