การตรวจสอบสายพานกระจายก๊าซเป็นองค์ประกอบการบำรุงรักษารถยนต์ที่ต้องการ ขั้นตอนนั้นค่อนข้างง่ายหากเทียบกับการเปลี่ยนส่วนนี้ของรถ การอัปเดตสายพานที่ไม่สามารถสร้างได้อาจมีผลกระทบร้ายแรงสำหรับเครื่องยนต์ที่ถูกต้อง
ตรวจสอบเข็มขัดเวลา - ด้านเทคนิคของปัญหา
เงื่อนไข - ระดับของการสึกหรอ - เข็มขัดเวลาทำโดยการประเมินภาพของหลัง ด้วยเหตุนี้คุณ:
- ถอดหน้าจอพลาสติกออกและการป้องกันของมอเตอร์ครอบคลุมปั๊มเพลาข้อเหวี่ยงลูกเบี้ยวลูกกลิ้งแรงตึงและเข็มขัดตัวเอง
- การป้องกันจะถูกลบออกโดยการโหลดสลักเกลียวที่เกี่ยวข้องอีกครั้ง
- ผลิตการตรวจสอบสายพานภาพ (ทั้งที่มีพื้นผิวกลางแจ้งและผกผัน) สำหรับความเสียหายที่เป็นไปได้
- หากสถานะสายพานไม่ก่อให้เกิดคำถามเริ่มที่การวินิจฉัยระดับของความตึงเครียดของสายพาน เลื่อนเมื่อวันที่ 1-2 รอบเพลาข้อเหวี่ยงในทิศทางของนาฬิกาและหลัง - กลับเล็กน้อย หลังจากเอาความพยายามไปที่ Tolik พยายามที่จะดำเนินการเข็มขัดเปิดส่วนของรอกเพลาข้อเหวี่ยง - เพลาลูกเบี้ยว หากมุมของการหมุนคือ 90 - ความตึงเครียดเป็นเรื่องปกติ ในกรณีที่มีการเบี่ยงเบนความตึงเครียดควรปรับ (ซูมเข้าหรือลดลง) โดยใช้ลูกกลิ้งของชื่อเดียวกัน
เมื่อใดที่จะตรวจสอบเข็มขัดเวลา
บ่อยแค่ไหนและทำไมคุณต้องตรวจสอบเข็มขัดเวลา? หากคุณสังเกตเห็นการเบี่ยงเบนในการทำงานปกติ (ปกติ) ของรถยนต์คำถามของการเยี่ยมชมสถานีไม่คุ้มค่า
- ข้อบ่งชี้โดยตรงสำหรับการเปลี่ยนสายพานไทม์มิ่งคือการปรากฏตัวของความเสียหายบนพื้นผิวของมันในรูปแบบของรอยแตกรอยขีดข่วน, detacies และ scuffs
- เข็มขัดแข็งตัว ในกรณีนี้ด้านในที่เป็นของแข็งและมีลักษณะสดใสเปล่งปลั่ง การลดลงของการนำไปสู่การยืดหยุ่นให้กับผู้ติดต่อเข็มขัดอ่อนแอกับลูกรอกของโหนดกระจายก๊าซ วิธีการตรวจสอบระดับของความแข็งเข็มขัด? การทำเช่นนี้จะใช้ไขควงและใส่ความกดดันที่จะจับกับพื้นผิวเข็มขัด การปรากฏตัวของรอยบุบเป็นพยานเพื่อความยืดหยุ่นเพียงพอในส่วนที่ตรวจสอบได้
- สัญญาณทางอ้อมของการสึกหรอของสายพานจำหน่ายก๊าซที่มีลักษณะหลายชนิดของเสียงในมอเตอร์, เครื่องทำความร้อนที่มากเกินไปของหลังเช่นเดียวกับการเกิดขึ้นของปัญหาที่เกิดขึ้นในขั้นตอนเริ่มต้น
บ่อยแค่ไหนที่การตรวจสอบการป้องกันโรคและการตรวจสอบ? ความถี่ในการเปลี่ยนสายพานขึ้นอยู่กับว่าคุณมักจะยังคงมีการใช้ประโยชน์จากรถ ตรวจสอบสถานะของสายพานจำหน่ายก๊าซที่จะทำทุกประมาณ 40,000 ไมล์สะสมและเปลี่ยนเป็นอย่างน้อย 1 ครั้งต่อ 40,000 ไมล์สะสม หากตัดสินใจจะทำเกี่ยวกับการเปลี่ยนสายพานก็จะแนะนำให้อัปเดตทั้งรถบดสั่นสะเทือนเพราะ มันไม่ได้เป็นที่รู้จักกันว่าพวกเขาจะทนต่อไปนี้ 90,000 กิโลเมตร (ส่วนใหญ่มักจะไม่ได้) และผ่านช่วงเวลาการเปลี่ยนเฉพาะลูกกลิ้งไม่เหมาะสม นอกจากนี้ยังมีการติดขัดของลูกกลิ้งสวมใส่จะนำไปสู่การรั่วไหลของสายพานระยะเวลาและที่ดีที่สุด, ดับเครื่องยนต์ ด้วยสถานการณ์ที่น่าทึ่งมากขึ้นยกเครื่องมอเตอร์จะต้อง การประเมินสถานะของเข็มขัดที่ให้ความสนใจที่จะสวมใส่ยัง:
- เพลาข้อเหวี่ยงและ camshafts หากมีแทร็คที่พวกเขารั่วไหลของส่วนที่ยังควรจะเปลี่ยน
- ปั๊ม. ให้ความสนใจเป็นพิเศษกับการดำรงอยู่ของความเป็นไปได้ของการรั่วไหล
- สายพานไดรฟ์ การก่อตัวของรอยแตกบนพื้นผิวภายในของพวกเขาแสดงให้เห็นถึงความจำเป็นที่จะเข้ามาแทนที่ส่วน
- วาล์วฝาครอบวาง
ในระหว่างการตรวจสอบของเข็มขัดเวลาที่ความต้องการหลังจะถูกลบออกซึ่งหมายความว่าคุณจะได้รับการเข้าถึงชิ้นส่วนดังกล่าวข้างต้นของรถ
365
