การทำงานที่ดีของรถแต่ละชิ้นช่วยให้มั่นใจในการทำงานที่ปลอดภัยและถูกต้องของรถทั้งหมด การเปลี่ยนแปลงในการทำงานปกติของรถมักจะบ่งบอกถึงความล้มเหลวของกลไกและอุปกรณ์อื่น ๆ ข้อมูลที่ให้ไว้โดยเซ็นเซอร์ต่าง ๆ ช่วยในการค้นหาและกำจัดแหล่งที่มาของปัญหา
โพรบแลมบ์ดา - มันคืออะไรและการนัดหมายของเขาคืออะไร?
โพรบเป็นเซ็นเซอร์งานหลักที่ควบคุมเนื้อหาออกซิเจน การดำเนินการที่ถูกต้องของ Lambda ให้องค์ประกอบที่ดีที่สุดของการผสมเชื้อเพลิง การรับสมัคร "ยากจน" หรือในทางตรงกันข้ามส่วนผสมของเชื้อเพลิง "อุดมไปด้วย" กระตุ้นปฏิกิริยาของเซ็นเซอร์และสัญญาณที่เกี่ยวข้องจะถูกส่งไปยังคอมพิวเตอร์ของรถยนต์ ต่อไปเทคนิคการแก้ไขที่จำเป็นเพื่อเตรียมองค์ประกอบที่ดีที่สุดของเชื้อเพลิง
- การบริโภคออกซิเจนที่ดีที่สุดสำหรับการเผาไหม้ของส่วนผสม 1 กิโลกรัมคือ 15 กิโลกรัม
- การทำงานที่ถูกต้องของ Lambda นั้นเกี่ยวข้องโดยตรงกับการใช้เชื้อเพลิงและแรงของเครื่อง
ตรวจสอบสุขภาพของเซ็นเซอร์ออกซิเจน
อาการที่พบบ่อยที่สุดของ Lambda Malfunctions คือ:
- เพิ่มการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง
- ความเร็วเครื่องยนต์ "แท่ง" ลอยน้ำ
- เพิ่มความเข้มข้นของสารพิษในก๊าซไอเสีย
การปรากฏตัวของ "อาการ" ดังกล่าวต้องมีการตรวจสอบการสอบสวนทันที สามารถติดตั้งเซ็นเซอร์ที่มีสายหนึ่งสองสองสามและห้าสายสามารถติดตั้งได้ ในเวลาเดียวกันสายสัญญาณเป็นเพียงหนึ่งเดียว (ในกรณีใด ๆ ) สายอื่น ๆ - สำหรับความร้อน การตรวจสอบโพรบแลมบ์ดารวมถึงการตรวจสอบภาพรวมถึงการสำรวจด้วยเครื่องมือวัด - โวลต์มิเตอร์หรือออสซิลโลสโคป
การตรวจสอบภาพของเซ็นเซอร์ออกซิเจน
- ตรวจสอบตัวเชื่อมต่อตัวเชื่อมต่อ Lambda การแก้ไขโพรบต้องแข็งแกร่ง
- ถัดไปตรวจสอบเซ็นเซอร์จริง ไม่ควรอยู่กับมัน:
- พูด. มันอุดตันอุปกรณ์และส่งผลต่อความถูกต้องของงานของเขา
- ตะกอนที่ยอดเยี่ยม เปลวไฟนี้เป็นสัญญาณของตะกั่วที่เพิ่มขึ้นในเชื้อเพลิงที่ใช้
- สีเทาหรือสีขาวยังบ่งบอกถึงความจำเป็นในการเปลี่ยนเซ็นเซอร์ สาเหตุที่พบบ่อยที่สุดสำหรับการปรากฏตัวของคราบจุลินทรีย์ดังกล่าวคือการป้อนน้ำมันเครื่อง
การวินิจฉัยเซ็นเซอร์ออกซิเจน
- การตรวจสอบแลมบ์ด้าเริ่มต้นด้วยการอุ่นรถยนต์ ประมาณการที่ถูกต้องสามารถดำเนินการได้ที่อุณหภูมิมากกว่า 300C เท่านั้น
- โวลต์มิเตอร์อยู่ในโหมดตรึงของแรงดันไฟฟ้าคงที่
- สายสัญญาณของโพรบการวินิจฉัยนั้นติดอยู่กับ "บวก" ลบโพรบ "โยน" บนร่างกายของเครื่องยนต์
- บีบคันเร่งจนกว่าคุณจะได้รับ 2500 - 3000 รอบต่อนาที ถือตำแหน่งนี้ประมาณสามนาที ในช่วงเวลานี้เซ็นเซอร์จะถูกทำให้ร้อน
- ประเมินประจักษ์พยานของเครื่องมือวัด ตัวบ่งชี้แรงดันไฟฟ้าจะต้องอยู่ในช่วงตั้งแต่ 0.2 B ถึง 1 B ความถี่รวมของเซ็นเซอร์ใน 10 วินาทีควรเป็น 10 (อนุญาตให้ใช้ 8-10)
- การกดปุ่ม Accelerator ที่คมชัดแปลลูกศรโวลต์มิเตอร์ไปยังเครื่องหมายที่ 1 B - เซ็นเซอร์ทำงานอย่างถูกต้อง
- ด้วยการขว้างปาเหยียบคันเร่งที่คมชัดลูกศรโวลต์มิเตอร์จะลดลงเป็น 0 B - เซ็นเซอร์ออกซิเจนอยู่ในความดูแล
- ในเวลาเดียวกันตัวบ่งชี้ของ 0.4-0.5 B และลูกแกะของแลมบ์ดาพูดคุยเกี่ยวกับความต้องการที่จะเปลี่ยนหลัง
สาเหตุของความล้มเหลว
ปัจจัยที่พบบ่อยที่สุดกระตุ้นความล้มเหลวของเซ็นเซอร์ออกซิเจนคือ:
- การเจาะใต้น้ำเบรกแลมบ์ดาฮัลล์
- การใช้ห้ามทำความสะอาดโพรบของกองทุน
- การเทเชื้อเพลิงที่มีคุณภาพไม่ดีส่งผลให้การทำความร้อนที่มากเกินไปของที่อยู่อาศัยเซ็นเซอร์ การพัฒนาเหตุการณ์ดังกล่าวกระตุ้นการทำงานที่ไม่ถูกต้องของเซ็นเซอร์ความเย็นเครื่องปรับความดันกรองน้ำมันเชื้อเพลิงที่สวมใส่ เป็นผลให้ - องค์ประกอบที่ปนเปื้อนเข้าไปในห้อง
- เพิ่มความเข้มข้นของตะกั่วในเชื้อเพลิงที่ใช้
365
