แบตเตอรี่แบบชาร์จไฟเป็นแหล่งที่มาหลักของการผลิตไฟฟ้าในรถ หากแบตเตอรี่อยู่ในสภาพการทำงานจะตรวจสอบความพร้อมอย่างต่อเนื่องของแสงในห้องโดยสารของตัวชี้วัดกิจกรรมแดชบอร์ดที่ให้ความร้อนเตาที่สตาร์ทเครื่องยนต์อื่น ๆ ผลการดำเนินงานมีการตรวจสอบไม่เพียง แต่หลังจากช่วงหนึ่งของการดำเนินการ แต่ยังเมื่อซื้อจะมีความมั่นใจในการให้บริการของ มีวิธีการพิสูจน์แล้วหลายที่คุณสามารถเลื่อนแบตเตอรี่รถยนต์ที่บ้านโดยไม่หมายถึงศูนย์บริการที่มี
วิธีการตรวจสอบแบตเตอรี่รถยนต์สำหรับมัลติมิเตอร์ประสิทธิภาพ
ด้วยค่าใช้จ่ายที่สมบูรณ์แบตเตอรี่แรงดันให้ออก 12.5-12.8 โวลต์วัดนี้จะดำเนินการที่เหตุการณ์ที่เกิดขึ้น 2 ชั่วโมงจากการชาร์จแบตเตอรี่
วิธีการทำงานกับมัลติมิเตอร์:
- คุณจะต้องใส่โวลต์มิเตอร์เข้าสู่โหมดกระแสตรง
- ถัดไปตั้งแผนภาพที่มีสีแดงในซ็อกเก็ตวัดปัจจุบัน 10-20 A.
- ตอนนี้การสอบสวนเป็นเรื่องที่ขั้วแบบชาร์จไฟได้ 2 วินาที
- เวลาที่ติดต่อไม่เกิน 2 วินาทีเพื่อที่จะไม่ทำให้เสียแบตเตอรี่ จากนั้นพารามิเตอร์ที่เกิดขึ้นกับตัวเลขที่กำหนดไว้ในเอกสารสำหรับการ AKB จะถูกตรวจสอบ
วิธีการตรวจสอบแบตเตอรี่รถยนต์ในการโหลดสำหรับส้อมโหลด
ขั้นตอนที่สองคือการตรวจสอบภายใต้ภาระ อุปกรณ์พิเศษ Load "ส้อม" ประกอบด้วยโวลต์มิเตอร์เกลียวโหลดและยึด
วิธีการทำงานด้วยส้อมโหลด:
- ยึดร่วมแบตเตอรี่ลบและส้อมที่เกี่ยวข้องกับการบวกบน terminal
- จะทนต่อการอยู่ในตำแหน่งนี้เป็นเวลา 5 วินาที และจำไว้ว่าผลล่าสุดบนโวลต์มิเตอร์
- ตัวบ่งชี้ที่ 9 B หมายถึงความพร้อมใช้งานของแบตเตอรี่
วิธีการตรวจสอบแบตเตอรี่รถยนต์ให้มีประสิทธิภาพ - ระดับอิเล็กโทร
รุ่น AKB บางรุ่นติดตั้งเครื่องหมายที่สะดวกสบายซึ่งมีการเห็นระดับอิเล็กโทรไลต์: ส่วนบนสูงสุดในแง่ของปริมาณต่ำสุดคือขั้นต่ำ ในกรณีที่ไม่มีเครื่องหมายการเสียบปลั๊กจะคลายเกลียว ระดับปกติ - แผ่นอิเล็กโทรไลต์ครอบคลุม 15 มม.
กระบวนการตรวจสอบระดับอิเล็กโทรไลต์:
- หลอดที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 3 มม. ถูกแช่อยู่ในอิเล็กโทรไลต์และวางบนจาน
- ถัดไปมันถูกดึงออกมาและดูระดับของเหลว หากปริมาณอิเล็กโทรไลต์ไม่เพียงพอแผ่นจะมองออกไป
- เป็นสิ่งสำคัญที่จะไม่พลาดช่วงเวลานี้และดำเนินการเพราะพวกเขาจะถูกทำลายและปิดการใช้งานแบตเตอรี่ทั้งหมด
- เพิ่มระดับของอิเล็กโทรไลต์สามารถราดด้วยน้ำกลั่น หลังจากนั้นชาร์จแบตเตอรี่
วิธีตรวจสอบแบตเตอรี่รถยนต์เพื่อประสิทธิภาพ - ความหนาแน่นของอิเล็กโทรไลต์
ทุก ๆ 3 เดือนความหนาแน่นของอิเล็กโทรไลต์จะถูกวัดเพื่อป้องกัน ความเข้มข้นต่ำส่งผลกระทบต่อระดับการชาร์จ การระเหยของน้ำเกิดขึ้นด้วยเหตุผลของการใช้งานนานและการชาร์จที่ไม่เหมาะสม Fealometer เป็นอุปกรณ์พิเศษที่ออกแบบมาเพื่อวัตถุประสงค์ดังกล่าว ดังนั้นจึงไม่มีข้อผิดพลาดสิ่งสำคัญคือการรู้ในฤดูร้อนความหนาแน่นจะยิ่งใหญ่กว่าเสมอ ดำเนินการอย่างเหมาะสมที่อุณหภูมิ 25 ° C
ตรวจสอบความหนาแน่นของอิเล็กโทรไลต์:
- บน Battery Tweaked Plugs
- ไฮโดรมิเตอร์ถูกแทรกลงในแต่ละหลุมและดูดซับอิเล็กโทรไลต์
- ความหนาแน่นที่ดี - ลอยปรากฏขึ้นที่โซนสีเขียวในระดับที่มีผลลัพธ์ 1.26 - 1.30 กรัม / cm3 ตัวชี้วัดถูกเขียนใน Notepad
- เมื่อลอยจะจมในโซนสีขาวหรือสีแดงของขนาดที่คุณควรเพิ่มความเข้มข้น มีหลายตัวเลือกที่จะทำมัน คุณก็สามารถชาร์จแบตเตอรี่ในสถานการณ์อื่น ๆ ที่พวกเขาปั๊มอิเล็กโทรใหม่ สำหรับเรื่องนี้ม้วนเก่ากว่าและการเปลี่ยนแปลงที่จะมีส่วนผสมของน้ำกลั่นและกรดซัลฟูริก
เจ้าของรถแต่ละคนมีปัญหาเกี่ยวกับสุขภาพของแบตเตอรี่ โดยเฉพาะอย่างยิ่งความล้มเหลวอยู่แล้วหลังจากที่อายุการใช้งานนาน ในกรณีใด ๆ มันเป็นสิ่งจำเป็นเพื่อให้สามารถตรวจสอบอิสระองค์ประกอบอำนาจในการดำเนินงาน ก่อนที่จะตรวจสอบก็เป็นความเหมาะสมที่จะทำความคุ้นเคยกับอาการของความผิดปกติที่กำหนดเงื่อนไขในการที่อุปกรณ์ที่ได้รับการดำเนินการ โปรดจำไว้ว่าอายุการเก็บรักษาที่อาจเป็นปัญหาในเรื่องนี้
365
