Vanligtvis efter att ha köpt något verktyg, förr eller senare, men fortfarande visas en fråga, och hur man bryr sig om honom. I kloka konsumenter uppstår han i huvudet före det första problemet, det vill säga uppdelningar och reparationer. Vad bensin att använda, vilken olja för motorsågar att köpa, så att den tjänar länge och tillförlitligt, att uppmärksamma - det här är vad vi kommer att berätta i den här artikeln.
1
Oljekomposition - viskositetsindex. Bensinsågar är standard utrustade med tvåtaktsmotorer, så det finns 2-stroke motoroljor för dem (i inget fall är inte fyrtakt, men det senare). Produkten innehåller i sig basolja och olika tillsatser, det vill säga, märkliga lösningsmedel som förbättrar inte bara blandning av oljan med bränsle (bensin), utan också spraya den till kolvzonen, som kännetecknas av det så kallade "viskositetsindexet". Så, välj olja strängt enligt instruktionerna från företaget som gjorde sågen, där det här "indexet" definieras. Vi rekommenderar att du inte bedriver experiment så att motorn "inte dör" den första dagen.
2
Varför kan inte användas fyrtaktsolja? Det handlar om arbetsprincipen. Driftscykeln för tvåtaktsmotorn, som redan synlig med namnet, består av 2 gånger, så att kolven smörjer bränsleblandningen utan återstod (det finns ingen oljekruv). Oljan i 4-taktsmotorer faller inte i förbränningskammaren och är avsedd för långsiktig drift, dess sammansättning beräknas på smörjmedelsens maximala längd, och inte nästan omedelbar förbränning, därför är aska inte så viktig här. Efter den första användningen av 4-stroke olja i en 2-taktsmotor, och på kolvarna och på förbränningskammarens väggar, sot, raderar alla cylindrarnas ytor, som en kornig sandpapper.
3
Vad är närvaron av något additiv? Användningen av vissa motoroljor i motorer beror på användningsmiljön. Till exempel arbetar båtmotorns tvåslags mest av tiden med jämnt minskad temperatur, vilket beror på vattenmetoden för kylning och motorsågarna, tvärtom - ökat. Därför behöver sådana oljor ett metalltypadditiv som ger effektiv smörjning med skarpa höga grader. Men med en signifikant minskning av temperaturen (verktyget på tomgång), isolerade sådana oljor, inte bortom slutet, mycket sot, så det borde inte köra motorsågen, som inte skulle råda dig.
4
Vi förstår med klassificering och färg. Motoroljor för 2-taktsmotorer Tillverkarna är målade i en av tre färger: grön, röd eller blå. Detta görs för att göra det bekvämt att skilja den vanliga, outvecklade bensin- och bränsleblandningen (dvs den procentandel olja / bensin, som anges i instruktionerna av nästan alla märkesvaror). Varje tillverkare av motorsågen rekommenderar en strikt klassificering för sina produkter: SAE-viskositet, med additiv kvalitet - ACEA och API. Du kan dyka in i detaljer med tiden, ja, och på den första lanseringen är det nödvändigt att köpa oljan, vilket indikeras i sawpasportsagen.
5
OBS: FAKES! Det är värt att notera att det inte alltid är möjligt att "springa ut" på en frank falsk, det är, skapat från någonting. Oftast slår skrupelfria säljare helt enkelt etiketter med dyra produkter på billiga oljor. Kom ihåg att för de flesta inhemska sågar inte kräver superfonder på fantastiska priser - det här är ett reklamflytta, och sänkarna använder den. Nästa "trick" är bra ögonolja, men utan tillsatser som anges på förpackningen, eller det finns ett tillsatsmedel, men det finns väldigt få av dem (spilla olja med kapsel i en mörk ladugård, är det svårt att följa normala proportioner ). Därför bör du inte riskera - gå bara i branded butiker.
Det är i grunden det. Enstaka tips: För dosolja under skapandet av bränsleblandningen, använd medicinska sprutor. Först är det inte värt mästarna och häll det "på ögat", eftersom nackdelen med motorolja är fylld med "mordet" kolven. Därefter, försök alltid att lägga till den till 10-30 gram mer än vad som anges i instruktionerna för utländska verktyg, eftersom ofta inhemska produkter med avseende på kvalitet skiljer sig från västerländska motsvarigheter (instruktionerna har skrivit det för dem).
0
5019
