Hur man fyller Europrotocol med ett olycksprov. Prov av fyllningen av Europrotokol med en olycka. I den här artikeln lär du dig att fylla Eurortocol korrekt på en olycka.

Inte alla punkter i Europropol kan omedelbart förstås om du stöter på det här dokumentet för första gången. Oftast är det fyllt med trafikpolisen, vilket gör dig till en uppgift, för att du kommer att få en person som kan begära hjälp. Men även en liten olycka är alltid stress, och inte alla kan ta sig i hand, fyll i alla protokollfälten är sanna och utan fel. Utforska instruktionerna för att fylla Europrotokola vid en olycka i förväg för att skydda dig från problem senare. Hämta Eurotocol Form: Eurotocol blank

Enligt artikel 7 i artikelnummer 11 i den federala lagen "på OSAGO", måste alla vägar - en trafikolycka, oavsett storlek, åtföljas av dokumenterad, det vill säga att ha ett meddelande om trafikolycka, vilket är antingen Europrotokol.

Anställd av trafikpolisen Varje deltagare måste tillhandahålla tre ämnen för fyllning. Det första arket fyller i både dig och den andra föraren, och det andra arket är endast avsett för dig. Du rör inte det tredje ämnet, eftersom en exakt kopia av dina ord appliceras på det via kopieringspapper.

Tänk på ett ärende med två deltagare i olyckan, som kom till det allmänna avtalet, och orsakade därför inte trafikpoliser.

I kolumnen "plats" anger du den exakta adressen till händelsen, och i den andra raden "Datum för olyckan" Ange numret i formatet på dagen, månad, år, såväl som timmar och minuter. Tvärtom måste du ange antalet fordon - deltagare. I det här fallet, "2".
Den fjärde punkten är endast fylld med trafikpoliser, antalet offer eller döda deltagare passar. Linjerna nedan noterar om testet utfördes på alkohol i blodet.

Om du räknar med att betala från den skyldige, välj "Ja" i protokollets sjätte punkt. Den exakta skadan kommer att behandlas senare.

Spela in alla vittnen data: deras adress, namn, såväl som kontaktuppgifter, om de behöver det i domstol.

Vidare distribuerar du bland dem ordinala tal "A" och "B", där den första är offeret, och den andra är den skyldige.
Två kolumner på protokollets kanter innehåller samma linjer.

Från dokument på fordonet, skriv ner exakt varumärke och modell, identifikationsnummer, såväl som serien och antalet registreringsbevis. Ange sedan den exakta och sanna personliga informationen: det fullständiga namnet, registreringsort, födelsedatum och körkort.

Ange serien och försäkringspolicynet, liksom datumet för dess åtgärd. I ett litet schema i punkt 13 drog den feta pilen där, enligt din åsikt, det första slaget till olyckan. I linjen nedan beskriva skador. Signaturen är obligatorisk.

I högtalaren i mitten av arket måste du lägga ticks i de föremål som enligt din mening har en händelseolycka. Var försiktig, kryssrutorna visas endast i fönstren som finns under din beteckning "A" eller "B". Den andra föraren gör det också, men i hans kolumn.

Efter alla föremål kommer olyckan att vara belägen om du har problem med placering, utnyttja typiska system på platsen.

I slutet av arket är båda drivrutinerna installerade.

Formuläret på höger sida av sidan är avsedd för den andra deltagaren i olyckan och det ser ut som den första.

Om längst ner på sidan inte står signaturen, blir hela Euro-Shrotock att bli ogiltig.

Det andra anmälningsbladet ges till varje deltagare i en personlig instans, så glöm inte att ange din karaktär "A" eller "B" och kontrollera noggrannheten för de omständigheter som arbetstagaren läser er båda.

Ange vem som var bakom fordonets hjul: Om bilen hör till dig, måste du separat fylla i formuläret för att indikera ägaren.

Ange alla skadade objekt som är bortskämda, förutom bilen. På längst ner på sidan anger du datumet, din signatur och det fullständiga namnet.

En kopia av sidan ska förbli med alla signaturer. Om båda förarna kom till ett fredligt avtal, kommer dessa dokument att behöva lösa problem med försäkring. Om du har oenigheter kvar, kommer Europrotokol att bli huvudobjektet i det framtida förfarandet.

Hur man fyller Europrotocol med ett olycksprov

Lägg till en kommentar Avbryt svar