Den sommaren är inte långt ifrån hörnet, är helgdagsäsongen närmar sig. Det är dags att uppmärksamma bromsarna i din bil. Hur man räknar ut det bredaste sortimentet av de föreslagna bromsbeläggningarna? Nedan kommer vi att försöka ge några enkla tips för att förenkla valet av en oerfaren bilist.
1
Bromsbelägg ska köpas antingen original eller från en allvarlig beprövad tillverkare. Kashiyama, Lucas, Ferodo, Ate, TRW och fortfarande ett antal märken är mest tillförlitliga och prisvärda. Innan du köper är det värt att titta på bromsbelägets betyg i olika bilpublikationer. Men nödvändigtvis med ändringsförslag för riktiga driftsförhållanden. Polygonala tester är väldigt annorlunda än daglig tur, och en situation kan skapas att kuddarna från de övre positionerna av betyget inte kommer att avslöja hela deras potential. Trots allt, även en sådan bagatell, som övervägande av sandiga jordar i ditt område, byter slitstyrkan hos dynorna.
2
När du väljer ett oacceptabelt förenklat tillvägagångssätt, när dynorna är valda i färg eller ljud (creaked - inte creak). Även om creaked - det betyder inte att dynorna är dåliga. Detta är bara egenskapen i detta par "block-bromsskiva." Och oftast, säger Creak att paret bara ger bra bromsegenskaper.
3
Det bör också beaktas och den rådande terrängen där bilen drivs. På det platta landskapet värms dynorna mindre, så du kan välja alternativet med en mjukare, organisk friktionsöverlagring. I området med ett stort antal nedstigningar och hissar, i bergen är det föredraget att dynorna är täta, med ett stort innehåll av metallstänk i friktionsmaterialet.
4
Glöm inte din bils massa - den hårdare bilen desto starkare kommer blocket att behöva arbeta för att säkerställa den maximala möjliga avmattningen. Så, för tunga SUV, bör förstärkta block väljas.
5
Myten bör skingras att dyra "sport" kuddar är det bästa valet. Det är inte så alls. Under verkliga förhållanden av rörelse på vägarna i allmänt bruk, är temperaturen belastning för ett par av "block-disk" mycket lägre än i villkoren för racing. Därför behöver blocket inte värma upp till sin driftstemperatur och praktiskt fungerar inte. Det ger inte önskad nedgången och som ett resultat visar sig värre än vanliga block.
6
Var uppmärksam på märkningen och kvaliteten på tillverkaren av kudden själv. Ytan på ytan av blocket, som kan vara annorlunda, spelar ingen roll. Men själva ytan ska vara jämn, utan sprickor. Friktionsmaterialet bör vara tätt över hela ytan för att fastställa att en metallplatta. Endast små chips längs kanterna och färgrester är tillåtna. Priset av dynan beror på kvaliteten av friktionsblandningen och kvaliteten på tillverkningen. Aldrig luras av billighet - nollställning priser för block av beprövade varumärken bör inte överstiga 30%. Om du erbjuds Zadv, det finns en anledning att tänka på det. Tja, är den främsta råd till inköps bromsbelägg endast i specialiserade butiker och servicecentra. Kom ihåg att bromsarna är nyckeln till din säkerhet på vägen. Och inte bara ditt.
Vi hoppas att dessa enkla tips kommer att hjälpa dig att känna dig säker när du väljer en sådan viktig del av bilen, som bromsbelägg. Lycka till på vägarna!
0
1123
