Det är viktigt att bilen har torkar i gott skick. Du kan inte göra utan torkar i dåligt väder. Därför måste du övervaka tillståndet för deras borstar. Många bilister föredrar att montera denna mekanism i en bilverkstad, eftersom de inte vet hur de gör det med sina egna händer. Torkaren har tre mekanismer: en spak, ett metallblad och ett gummiblad. För att samla borsten behöver du en demonterad torkar. Och i vilken sekvens som ska samla denna mekanism och hur man kontrollerar dess service?
1
I spåren på motsatta sidor av konsolen sätter vi in \u200b\u200btätningarna, lägger målen justering till rullarna och renare konsol, sätt in drivkraften. Och sedan sätter vi på ringarna på rullarna.
2
Vi installerar ankaret i motorhöljet, sedan borsthållaren, tillsammans med växellådans kropp, lägger den i glasrengöraren, sätter på och dra åt skruvarna för fästning. Vi går till torkarreduceraren: vi klär oss en redskap, panel och täckning. Vi vrider tre skruvar för fästning, sätter på axeln och fixar justeringsbrickan och lägger sedan på axelringens axel.
3
Vi fäster elmotorn för konsolen, ledningarna på säkringen (värmemetall) fäster skruvarna till motorn. Vi fixar med hjälp av monteringsmuttern till veven på växelaxeln. På detta är rengöringsenheten klar, det återstår att installera torkarnas mekanism.
4
Nu ställer vi ankaret i fossa i fallet, där en speciell boll redan är installerad för stoppet. Och smörja detaljerna: växellåda, axel, axelmask. Tränningen och veven måste riktas mot motorn, de bör ligga parallellt med varandra.
5
Nu samlar vi själva torkarna: vi fäster torkarspaken till vaktmekanismen, täcker vindrutan med en tät trasa för att inte repa, fäst en ny borste i spaken, tryck på klicket för att klicka. Allt, borsten är fixerad.
Inget behov av att försumma reparationen av torkarna och spara pengar på köpet av nya borstar, det är nödvändigt att uppmärksamma de elastiska bandens skick. Om elastiska band med sprickor och lämnar smutsiga spår på glaset, är det dags att ersätta dem.
0
3335
