Hur man drar styrstället?

Styrmekanismen är ganska komplicerad av sin struktur, men huvuddelen är skenan, eftersom den tjänar till att sända en vridkraft på hjulen, samtidigt som ratten vrids i någon av parterna. Trots det faktum att moderna maskiner är utrustade med hydrauliska poler så att styrrotationen förenklas är skenan fortfarande en integrerad del av styrmekanismen.

Ibland händer det att styrskenan upphör att utföra sina funktioner för alla 100%, varför fel kan uppstå i bilens kontroll och dessutom förekomsten av onödiga ljud under rattets rotation. För att inte spendera mycket tid och pengar för att ringa släpvagnen eller trollkarlen för reparation måste du enkelt kunna höja styrstället.

1

Orsaker och tecken på funktionsfel

Om, när det är nedbrytning, vissa delar i bilen, det inte kan noteras, då om det finns problem med styrstången, kommer föraren omedelbart att förstå detta:

• när ratten vänder, hörs knocken i skenan
• bilens hjul roteras i läget, annorlunda än det vanliga, det vill säga Pi-rotation av ratten, hjulen vänder sig i mindre utsträckning, densamma, tvärtom, i större
• bär maskinen blir hårdare
• ratten i det centrala läget är utan ansträngning
• endast vid uppvärmning av det hydrauliska medlet till 50 grader för att rotera ratten krävs för att applicera kraften

De aktuella tecknen kan manifestera sig båda individuellt och alla tillsammans, men i alla fall kommer föraren inte att kunna uppmärksamma den.

Det är värt att notera att oftast ett misslyckande i järnvägs arbete inte uppstår på grund av sitt misslyckande, men helt enkelt på grund av hennes utslag är det därför att varje förare måste kunna dra åt rattet.

2

Behovet av att dra upp Ray

För att noggrant bestämma huruvida man ska fullgöra det aktuella bilelementet, måste du förstå en liten och förstå designen av järnväg och alla de element som den är ansluten:

• För att noggrant bestämma huruvida man ska fullgöra det aktuella bilelementet, måste du förstå en liten och förstå designen av järnväg och alla de element som den är ansluten:
• Rattet är en regulator på fordonets hjul på grund av växeln som gör den här processen, och det kan vara så bortskämd eller av ososofi. Det finns en detalj på lageret, och samtidigt interagerar kugghjulet med växeln.
• Spännfjädrar är huvudanslutningsdelen mellan kugghjulet och växelskenan (denna förening utförs utan ett gap).
• När det gäller felaktig koppling mellan de aktuella detaljerna måste föraren använda tillräckligt med ström för att rotera ratten. Om det hände, måste du lossa lite fäste och glöm inte att smita styrskenan igen.
• Rakfästet leder till förekomsten av banan medan du vrider ratten. I det här fallet måste du dra åt racket och problemet löses i samma ögonblick.

De viktigaste orsakerna till sådana fel avskrivs oftast de delar av bilen.

3

Dra åt styrstången själv

Omedelbart vill jag notera att dragning av styrstången inte alltid kan ta bort knocken i den eller bakslaget, men 80% av 100 är en väg ut ur den nuvarande situationen. Om det första försöket från föraren dra åt racket visat sig vara framgångsrik, men efter en kort tid var uppdelningen igen gjort sig själv, det är fortfarande nödvändigt att be om hjälp från proffs i servicecenteret, för andra gången , ett sådant "fokus" rider helt enkelt inte.

Åtgärden är den första ambulansen med backlash, som uppstår som ett resultat av skador på bussningarna från plast eller deras deformation. På grund av det material från vilket dessa bussningar görs kommer föraren att göras för första gången för att bli av med det överflödiga utrymmet som bildas, men nästa gång att dra skenan kan leda till "spridning" av ärmarna.

För att självständigt dra tillbaka stället behöver du:

1. Eftersom arbetet måste göras direkt under bilen är det bäst att köra bilen till "gropen"
2. Hitta en mutter, som är en anpassningsanslutning, är det faktum att det inte har en viss plats, eftersom detta kriterium beror på den bilmodell där hyllansfjädringen krävdes. Det är också värt att notera att i vissa moderna fordon finns det ingen sådan mutter, eftersom tillverkare tror att när bakgrunden uppstår måste bilen utföras i servicecenteret på släpvagnen.
3. När föraren lyckas med att hitta önskad mutter, måste du söka eller genom prover och fel, välj nyckeln för den. Efter avslutad detta skede, gå direkt för att dra på skenan.
4. I processen att dra det är det mycket viktigt att inte omorganisera, som i något annat fall, eftersom överdriven iver under uppdrag kommer att orsaka behovet av ytterligare ansträngningar för att göra rattrotationen.
5. För att producera processen i fråga korrekt, i händerna på guiden bör det finnas en luftomare som behöver mäta vittnesbörd efter varje minsta fördröjning och i enlighet med vittnesbördet eller fördröja bulten eller att försvinna.

Åtdragning, som det ska, styrstället, måste föraren vara redo för det faktum att han redan är mycket snart, måste han ge en bil för full reparation.