Један број аутомобила су створили више за колекционаре него за свакодневну употребу. У таквим аутомобилима, све најбоље -, уведене су болд фантазије, скупих материјала напредне технологије. Ми ћемо говорити о најскупљих модела у историји аутомобилске индустрије у овом чланку.
Феррари 250 ГТО 1962 издање - 52 милиона долара
За новац, анонимни колекционар 2013. године купио узорак из претходног власника, Папалардо спрат колектора од Цоннецтицут. Модели ове серије су произведени од 1962. до 1964. године и вреднују због својих богатих историјским догађајима. Узорак продаје у 1963. био је први у трци "Тоур де Франце", а 1964-65 постао победник у брзом трку до скемрусс. Укупно, Феррари 250 ГТО произведено 39 ком. Све њих купио познати спортисти, уметници или колектора реткост. Карактеристике машине су импресивне данас - ауто убрзава за 6 секунди до 100 км, мотор је 302 кс, брзина максимум 280 км / ч.
Бугатти 57СЦ Атлантик - 38 милиона долара
Небески Плава Бугатти продат за обележен суме у 2010. Аутомобил је произведен од стране француске аутомобилске индустрије компанији Бугатти Аутомобили С.А.С. Укупно је 3 аутомобила, од којих су данас два су још у покрету. Вредност аутомобила утицао је на име првог власника - Виктор Ротхсцхилд. Аутомобил је убрзан на невероватном брзином за то време - 200 км / х. Труп је направљен од магнезијума и легуре алуминијума, који је лако лакоћа и пожара. Због специфичних својстава материјала, детаљи кућишта нису заварени, већ повезан са заковицама. У 30-их, ауто је сматран стандард луксуза у аутомобилској индустрији.
Феррари 335 спорт Сцаглиетти - 35, 7 милиона долара
Укупно 4 аутомобила су пуштени. Узорак продаје је остварен у 1957. и учествовао је у свим престижним тркама тог времена. Познато је да је у 1958. освојио Цуба Гранд Прик и први развио брзину од преко 200 км / х у једној рунди на тркама Ле Мана. Трошкови аутомобила је такође подигнута због чињенице да су најпознатији расе 50-60 година седео иза волана, укључујући Стирлинг Мосс. Аутомобил је направљен само за такмичења и не продаје за приватну употребу. У последњих 40 година модел је у приватној колекцији. Нови власник остао непознат.
МЕРЦЕДЕС В196 - $ 28.6 милиона долара
Тркачки аутомобил 1913. продат на аукцијској анонимног продавца. Узорак из 1954. у издању учествовали у "Формула 1" раса и 1954. - 1955. године и освојио 9 трке из аутомобила мотора 12. А је инсталиран на аутомобилу, који је коришћен на борце Бф109 у Другом светском рату. Мерцедес В196 је био први ауто који је компанија развила после рата конкретно за трке. Током две године, само 15 аутомобила неколико модификација су изграђени, која је показала одличне резултате. Али у 1955, након страшног катастрофе, мерцедес одбио да развију тркачке моделе и вратио се у њима само у 1980. Сви преостали модели су распродате за огромних количина.
Феррари 365 П, Берлинетта Специале - 23.5 милиона долара
Најређе ауто је објављена 1966. године у само једном случају. Аутомобил карактерише изградњом. Ово је троструки ауто у којем је волан је на правцу аутомобила. На бочним странама, мало иза, постоје још два места. Изнад главе је панорамски отвор. Брзина од 100 км / х развија за само 4,9 секунди. Ово је први Ферари узорак са мотором од 12 цилиндара. Дривед само 7900 КМ, што није изненађујуће за ауто са таквом ценом. 
Као што се може видети, у првих пет најскупљих аутомобила, а не најновије супераутомобила, али "стараца" са пристојном причом. Листа је релативна, јер многе трансакције нису рекламирају.
0
2725
