Ако се обично једноставни процеси на први поглед изгледају сложени, затим са поставком временског појаса, супротно је. Дизајн механизма дистрибуције гаса је врло једноставан, али упркос томе да га исправно ставља, а не могу да не могу. Хајде да откријемо како га исправно инсталирамо и шта треба да знате за то.
Функције и појас и разлози за потребу да га замените
Неопходно је да се у питање елемент утврди тачно по ознакама које се посебно примењују, али то је приликом замене, врло су често срушени. У случају да је временски појас постављен мало погрешно, велика вероватноћа да ауто једноставно неће моћи да започне. Између осталог, оваква врста смеха такође може довести до појаве других кварова. Да се \u200b\u200bсве то не догоди, потребно је анализирати процес самог инсталације, као и сазнати како да се избори са налепницама и њиховом исправном изложбом.
Да бисте схватили зашто морате правилно и њежно подесити временски појас, разумемо у функцијама које су необично за детаље о аутомобилу који се разматрају. Главна функција је пренос обртног момента са радилице у брегасто осовине.
Потпуна и правилна дистрибуција гаса и горива врши се због преноса који се разматра. У ствари, временски појас је исти детаљ као и сви остали делови аутомобила, и наравно, с временом то може и да пропадне и истроши, што често доводи до његове литице.
Након прекида временског појаса, то утиче на цео систем дистрибуције гаса и његов рад постаје нетачан, који, последица тога, доводи до квара у раду дистрибутивне осовине.
Најозбиљнија последица, након прекида појаса, аутомобилски вентили се деформишу у мотору. У овом случају изгледа да се велика вероватноћа улази у несрећу. У случају таквог квара, аутомобил можете стављати само у ред само на станице за одржавање.
Зато је потребно инсталирати нови временски појас на време. Да не истекне његов живот. Али изузетно је тешко одредити овај период да буде изузетно тежак, јер бројни фактори утичу на овај критеријум, наиме:
- Модел појасева. То јако зависи. У случају да је њен изворни појас уграђен у аутомобил, тада ће њен радни век бити много дужи. У случају кинеског модела, ствари су тужне, а живот таквог модела биће краткотрајан у сваком случају. Најбоље је да одаберете каиш испод модела аутомобила, а не користите универзални модел. Стручњаци препоручују промену временског појаса након проласка 60 хиљада километара.
- Важан фактор је такође стил вожње. Ако се машина ради у довољној тешким условима, тада ће све детаље, укључујући појас, морати да се чешће мењају и поправљају. Да не бисмо донели случај пре пада, појас је непрестано потребан, редовно оцењујући свој изглед.
- Наравно, старост аутомобила игра далеко од последње улоге, што је старији, што је чешће да се поправи и промени ставке у њему, тако да и овај критеријум такође мора да се сноси. Ако возач набави аутомобил у недржавној држави, то је, са рукама, препоручљиво је заменити временски појас.
Како ставити каиш?
Ако откријете да је појас истрошен или број километара достиже горе наведено, морате да инсталирате нови временски појас. Дакле, у овом процесу нема потешкоћа, алате су боље да се унапред припремите:
- растрган кључ
- одвијач
- бушилице (можете користити и гломазни вијци)
Дакле, пажљиво проучите упутства за исправну инсталацију временског појаса:
- Важно је да се побрините да се налепнице које су постављене на стари појас нису оборени. Да бисте то учинили, морате да поставите "срце" аутомобила у режим ВТТ-1, омогућава смањење времена подешавања времена након успостављања новог дела.
- Да бисте били сигурни да се на својим местима налазе на својим местима, потребно је да се скролујете са крајњим главама са зрацом радилице неколико пута, док пажљиво гледате шта се у овом тренутку дешава у овом тренутку са остатком мотора. У случају да нису примећене да ниједна одступања нису примећена, то значи да је све нормално и положај и налепница.
- Паралелно, поставља се питање - како открити положај мотора ВТМ-1? Не постоји много начина да се то учини, а сваки од њих је прилично једноставан, али најефикасније је следеће - на току ременице налази се зарез који ће се наћи, као и стрелица која се налази на појасу испод. Ови делови морају бити повезани тако да стрелица указује на дно, а зарез, напротив - на дну.
- Након што је мотор постављен у жељеном положају, вриједи уклонити поклопац траверца. Ако то сигурно вриједи, сигурно ће бити уверени у случајност центра тркача и зареза на кућишту.
Замјенска појас
Процес замене је следећи:
- Отпустите вијке за причвршћивање (њихове 4 комада). Налазе се на ременици за осовину радилице. Такође је вредно уклањање поклопца каишева, за спровођење овог процеса биће потребно добро затегнути појас генератора.
- Ваљак затезача ће се такође морати да се пребаци са временским појасом, јер ће се то морати уклонити из косе, након чега је већ уклоњен и сама појаса.
- Заменимо два дела која се разматрају са ограниченом тачношћу.
- Проверите случајност ознака.
- Истекле смо ваљак и вијак радилице крећу се у пар револуција.
Ово је исправно подешавање временског појаса, тако да је процес на једној страни једноставан, с друге стране.
У сваком случају, боље је то учинити на време и сами, како онда ући у несрећу и тражење плаћене помоћи онима који стручњака у овој области.
352
