У животу сваког моториста, могу се догодити мале и не баш невоље, након чега морате да поправите аутомобил. Саставни део поправке тела је кит. У овом случају сврха кита је да сакрије формиране неправилности, да маскирате огреботине. Поред тога, Путти врши важну функцију - висококвалитетни основни премаз пре бојења тела аутомобила.
Ми требамо:
лопатула различитих величина;
два -Цомпонентна кист: Маин и Финисх;
лифт папир: П120, П180, П220-240;
кошуље са стезаљкама за брусни папир;
прикажи прах;
растварач или одмашћивач.
1
Пре свега, потребно је припремити површину на којој ћемо ставити кит. Да бисте то учинили, прво треба да се опере и обрише са растварачем Потребно подручје. Да бисте га очистили са брусним папиром или посебном брусилом, тако да нема трагова рђе и корозије. Висока површинска обрада површине пре Путта је кључна за поузданост даљих премаза, дуготрајно поправке и прецизне обнову контура целокупне површине машине.
2
Кут аутомобила је подељен на главни и завршен. Постоје и универзалне. Главни слој је главни слој, његов слој не сме бити већи од 2-3 мм. Кит који се припрема према упутствима се наноси гумом или пластичном лопатицом под углом од 30-40 степени до површине, притиском на кретања. Ми кликне да су све огреботине и неправилности испуњене. На исти начин на исти начин наносимо следећи слој. Поновљамо поступак док се површина не изравна на тражени ниво, дозвољена је незнатна избочина плуговане површине, од када је осушена, Путти даје скупљање. Имајте на уму да је потребно дати времена на сваком примењеном слоју за сушење. Процес сушења се може убрзати помоћу индустријске сушилице за косу.
3
Када се све добро осуши, започињемо процес брушења. За почетак, узимамо брусни папир са већем прскањем, брзо ће уклонити велике ударце и формиране траке стављача за прилив, а затим је замените мањим, то ће глатко полити на површину. Започињемо брушење са сланим покретима, постепено јачајући притисак. Ако стављач лети током млевења, онда је потребно применити нове слојеве. За контролу квалитета рада (глаткоћа површине) се једноставно може извршити руком, јер су тактиле примјетније од визуелно. Или можете да користите посебан развијање праха. Ово је обичан црни прах, који се лагано наноси на површину коју полирамо. Поента је у томе што се када брусите, избориви делови заједно са прахом, а огреботине и удубљења остају црна. Брушење, будите сигурни да не уклањате вишак ако видите да је слој китта постао превише танак или је видљиво или је видљиво видљиво - у овом случају поново наносимо слој китти-а, нека се поново осуши и поново натерамо.
4
Када наша површина постане потпуно чак и слој главне промет добро примењено, може се применити слој завршне плоче. То је више пластично и ситно дисперговано. На исти начин се припрема према упутствима и наноси се гуменом лопатицом. После сушења, циљни слој је полиран са брусним папиром П220-240. За брушење и даље можете да користите специјалну брусилицу, посебно ако се обрађују велике површине.
Овде је завршен кит на нашем аутомобилу. Остаје само за пријем и можете почети сликати. Кључ успеха у нашем послу је тачност и стрпљење!
0
2328
