Како се одвратити аутомобил својим рукама

Током рада аутомобила постоји потреба за у почетку малим козметичким поправкама, јер се појаве мање пукотине, огреботине, корозија. И временом, аутомобил је потребна чврста слика. Ако одлучите да то урадите сами, приметићете да се боја машине приказује у документима и немогуће је променити! А ако сте управо одлучили да промените боју аутомобила, прво морате да дате одговарајуће документе у саобраћајној полицији.

Пре него што наставите са сликањем, аутомобил мора бити припремљен. Прво је пажљиво моје и пусти се суво. Уклонимо све што можете уклонити: браник, светла, фарови, антене, решетке, ручке, стакло и други финиш. Капуљача и врата такође се уклањају, обојени су одвојено.

А сада ћемо скровито прегледати аутомобил за огреботине, рђу, удубљења, корозију. Најугроженија места су: Крила, регали, дно, прагови, спојеви делова. Све проблематичне области морају бити добро очишћене, где је неопходна - да наоштрите. Велики удубини захтевају исправљање, трулећи места - заваривање. Помоћу ремонт или кардиналне промене боје, стари парнични рад морају бити уклоњени. То се може учинити механичким путем или употребом различитих разарача готових боја.

Након уклањања старе боје и спровођење свих активности поправке, трошкови аутомобила који се темељи. Пре него што је овај аутомобил тежи и одмасти уз помоћ гуме навлажене растварачем. Прајмер се наноси два или три пута, уз помоћ компресора или колапса, сваки слој мора сушити (када се осуши, постаје визуелно постајало мат). Такође, аутомобил се може прекрити посебним антикорозивним премазом.

Сада процес слика. Припремамо одабрану боју, за то у разређујемо га, посматрајући следећи удео: за сваких 3 кг емајла - 2 кг тла и 1/5 од насталих јачина звука растварача. Пре него што је поново сликали, ослањамо се и одмарамо површину аутомобила, не би требало да нема прашине, нема гомиле, у противном ће боја лежати неравномерно. За добар ефекат, боја се обично наноси у три слоја. За пријаву је најбоље користити "ЦрасхПулт". Сваки слој мора сушити, вискозност сваког наредног слоја боје треба да буде нижа од оне претходне. Нанесите почевши са хаубом, глатким кретањем наизглед. Удаљеност између пиштоља и површине треба да буде 150-250 мм. Након завршетка процеса, ауто остављамо да се осуши у гаражи или другој соби, али не и отворен ваздух, а не на сунцу. Време сушења од 24 до 36 сати.

Завршна фаза одговарајуће слике аутомобила је полирана. Потребно је, јер се прашина насељава на аутомобилу након бојења. Полици смо уз помоћ абразивне пасте и посебне машине за полирање, ручно не чине то боље!

Чини се да процес пребацивања аутомобила није компликован, али захтева одређено знање и стрпљење. Стога, пре него што се одведете за случај, пажљиво прочитајте теорију, па чак и тада ћете покушати да то учините.