Промена тајминг каиш може чак начинаусим возача. уклањање и поступак замене је довољно једноставна, а неће узети много времена. Сазнајте како да промените алтернатора појас треба да буде сваки возач, чак и онај који редовно служи ауто на станици. Од овог дела превоза може изостати или паузе у сваком тренутку на путу, где се налази поред бензинској пумпи.
Када је потребно да се промени тиминг белт?
Сваки аутомобил ентузијаста зна да ће благовремено спречавање бити знатно јефтиније од поправка транспорта. За ауто државе треба да се редовно прати. Замена појас врши се у три случаја:
- сломљена појас;
- присуство различитих дефеката, што може довести до пуцања појаса (најчешћи дефект - микро-црацкс);
- заказана замена тајминг (рун 60 80 000 км, у зависности од марке и модела години аутомобила).
Покушајте да слушате звук мотора. Препознатљив гласан звук из мотора - ово је први звоно. Такође, обратите пажњу на стање појаса када је мотор почео је тешко почети.
Како да брзо замени алтернатора појас?
Када се возач је идентификовала грешке појас, он мора бити замењен. Да бисте то урадили, потребно је да имате минимум сет алата који могу наћи у било којој гаражи. Свим фазама резервних делова мора извршити прецизно у складу са инструкцијама:
- Фаза 1 - појас је лакше промене од дна аутомобила, тако да препоручујемо мало да подигнете предњи део аутомобила и уклоните картер мотора;
- Корак 2 - после седиштем у хаубе је ослобођен и уклоните појас постао доступан, предложио скица (ако промене појас први пут), као посебно одредјеној ствари;
- Стаге 3 - тхе Релакес притисак вијак (даје тензију каиша);
- 4тх стаге - када стезни завртањ је олабавио, појас се може лако уклонити;
- Фаза 5 - Уклањање појас упореди са онима који ће да се клади. Траке морају бити идентични. Уколико њихови величине не подударају, можете бити сигурни да ће нови неће бити у стању да испоручи.
- 6. фаза - Инсталирајте нови појас према шеми коју сте нацртали.
Како проверити исправну инсталацију дрвета?
Проверите тачну инсталацију појаса генератора такође је једноставно само да га замените. Ако појас није погрешно инсталиран, делови неће обављати своју основну функцију и водиће лежајеве генератора. Најважнија ствар у инсталацији је напетост напетости времена. Затезање појаса је неопходно у складу са упутствима за аутомобил. За сваку машину ниво напетости је другачији. Постоји неколико начина за проверу да ли сте исправно поставили појас:
- 1 пут - приручник. Ставите прст на средину појаса и повуците мало на себи, појас не би требало да се савија не више од 5 мм.
- 2 Метода - механичка. Препоручујемо да се укључим на пећи аутомобила, фарови и истовремено кликните на гас. Ако чујете звиждук, онда се појас мора повући ако нема карактеристичног звиждука - појас је исправно постављен.
Превенција проблема са глатким управљањем
Да би се не догодило невоље на путу, возач мора да погледа хаубу и идентификује оштећења на резервних делова. Генераторски појас је на располагању мотористу на визуелну инспекцију, па је њен квар довољно лаган. Препоручујемо да слушамо савет како би аутомобил дуго служио:
- не уштедите на куповини појаса (одаберите Произвођаче доказаног, не купујте каиш Б.У., нећу засновати сигурно);
- проверите да ли уље не одговара (ако је појас у нафту, тада ће у блиској будућности доћи у непознавање);
- обратите пажњу на стање зуба руте за управљање радилице и дистрибуције.
- редовно проверавајте напетост појаса;
- слушајте вањску буку (звиждук сведочи о проблему у МРМ систему);
- промените појас чешће од рока.
Љубитељ аутомобила треба да надгледа стање личног превоза. Ако појас још увек није могућ, препоручујемо да се обратите услузи аутомобила за помоћ. Редовна превенција и благовремена техничка инспекција ће дуго времена помоћи да напусти аутомобил.
352
