Kako narediti strešni prtljažnik?

Mnogi ljudje se ne zavedajo, da potrebujejo prtljažnik na strehi avtomobila, dokler imajo za opravljanje velike obremenitve. V kabini so težje popraviti, da ne omenjamo pravega umestitev, ampak ustrezno opremljeno streho avtomobila - kot nalašč za to mesto. Še posebej prtljažnik na streho vozila je potrebna za tiste, ki želijo aktivno ostalo - kolesa ali smučanje najtežje, da se prilega v standardni prtljažniku ali v kabini avtomobila.

1

Pozitivne in negativne strani

Mnogi se ne more odločiti, ali potrebujejo strešni prtljažnik. Da bi odločitev svetovanje jasno slikati vse prednosti in slabosti tega modela.
Pluse so zelo očitne:

1. Več priložnosti za prevoz stvari
2. Streha in barva na njem bo vedno zaščiteni pred poškodbami
3. Lahko opravljajo predmete, ki ne ustrezajo v običajen prtljažnik
4. Veliko možnosti za zanesljivo pritrditev
5. Postavke ne motijo \u200b\u200bspregledati cestnega
6. Salon je vedno prost
7. V nekaterih naprav, strehi prtljažnik omogoča, da poveča velikost kabine po prtljažni prostor je praznjenje.

Minuse so veliko manj planila v oči, ampak še vedno:

1. Teža predmeta v prtljažniku ne more biti več avto nosilnost
2. Tudi s praznim zgornjem trupu začne bencin prekoračitev. Minimalna prekoračitev - 2 l na 1000 km
3. Dvigalo težkih predmetov v taki višini
4. Obstaja tveganje, da slabo popravkov stvari. Poleg tega se lahko objavijo zvoke, moteča voznika
5. Zaradi zmanjšanja aerodinamike, težave se pojavijo, ko overclocking ali avto manevrov
6. Zato je treba natančno spremljati višino predorov, loki in mostov zaradi povečanja višine avtomobila

2

instrumenti

Zgornji prtljažnik je na dva načina:

• Cook celostno oblikovanje kovin
• Prečno variti v železniškem deževja

Ograje so dveh vzdolžnih nosilcev na strehi stroja. Včasih je blago pritrjeno na njih, vendar pokvari barve na strehi. Poleg tega, da niso na vsakem modelu stroja.

Težke kovine ne uporabljajo težkih kovin za ustvarjanje debla, saj bo še dodatno zmanjšala sposobnost stroja, da pospešijo in manevri. Poleg tega je s takimi materiali težko delati. Zato ljubiteljem avtomobilov raje uporabljajo aluminij za izdelavo zgornjega debla.

To je prilagodljivo, enostavno in trajno. Poleg tega se ne boji korozije. Njegova samo minus je cena, zato se nadomesti s profilno cevjo s tankimi stenami. V najbolj skrajnem primeru se uporabljajo nerjaveče jeklene plošče.
Poleg tega boste potrebovali:

1. Aparati za varjenje
2. Bolgarščina
3. Pena za montažo
4. Orodja za brušenje
5. Fiberglass.
6. Objemke za dušilce
7. Dye.

3

Proizvodni proces

Za varjenje pritrdilnih elementov na tirke, bo potrebno izvedeti samo razdaljo med njimi. Toda popolna zasnova zahteva odgovornega pristopa. Za njeno proizvodnjo izračunajte velikost in težo trupa, hkrati pa je projekt pobarvan.

1. Izmerite dolžino in širino strehe, določite parametre konstrukcije. Nato lokacijo skakalcev označuje na risbi in določi njihovo dolžino, merite višino strani in širino dna prtljažnika.
2. Pri oblikovanju se upošteva, da pravokotna debla posega v naravno aerodinamiko, zato daje rahlo ovalni obliki. Poleg tega je treba spomniti, da proizvodnja zasnova prtljage potrebuje veščine varjenja kovin.
3. Za začetek je brusilniki izrezan kovinske cevi, da ustvarijo okvir. V skladu z risbo, 2 vzdolžnih in čim več prečnih cevi s fiksnih velikosti je treba pridobiti. Koristne bodo za polovico obliko.
4. Po rezanju in potrebnih meritvah so cevi varjene tako, da pridejo 2 pravokotne okvirje. Njihovi parametri ne morejo presegati parametrov strehe. V tem primeru se sprednji del prtljažnika ustvari iz segmenta v obliki loka, tako da ne vpliva na tok avtomobila pri vožnji.
5. Rebra so varjene na spodnjem delu, da povečajo obliko. Nahajajo se po železnem pravokotniku skozi umrlo razdaljo. Če ne le velike obremenitve načrtujejo, potem je železova mreža varjena na spodnji okvir.
6. Potem so na voljo štiri majhne segmente tanjše cevi in \u200b\u200bpovezujejo obe okvirji pravokotne oblike, ki jih varimo drug drugemu. Na vrh strani je dodeljena vloga strani.
7. Ta zasnova je tudi okrepljena. Tudi število kovinskih cevi se pobere z dolžino ne več kot 15 cm. Simetrično so na stranski steni debla in varjene z varilnim strojem.
8. Če namesto cevi iz nerjavečega jekla, je bil material uporabljen, nato pa na tej stopnji je obdelan z antikorozijo zmes. Včasih se zasnova bori ali okrepi s fiberglass. Nato barvo v izbrani barvi.
9. Ta zasnova je nameščena tudi brez tirnic, za katere je najbolj primerna, da jo popravite. Če ga želite namestiti, je streha izvrtana in pritrjena zasnovo na njem z uporabo nosilcev. To povečuje tveganje poškodb na strehi korozijske naprave.

Kljub navideznim težavam olajšamo narediti prtljažnik na strehi avtomobila. Najpomembnejša stvar se ne sme zamenjati v izračunih, pravilno pobrati material in varno zagotoviti kovinsko strukturo.