Dobro delo vsakega kosa avtomobil zagotavlja varno in pravilno delovanje celotnega avtomobila. Spremembe v običajnem delu avtomobila pogosto kažejo neuspeh teh ali drugih mehanizmov in naprav. Informacije, ki jih različni senzorji pomaga najti in odpraviti vir problema.
Lambda sonde - Kaj je to in kaj je njegovo imenovanje?
Sonda je senzor, katerih glavna naloga je, da vsebnost kisika. pravilno delovanje lambda zagotavlja najboljšo sestavo mešanice goriva. Vstop preveč "slaba" ali, nasprotno, "bogati" mešanica goriva izzove reakcijo senzorja in ustrezen signal, je na voljo na računalnik avtomobila. Nato tehnika izvede potrebne popravek za pripravo optimalno sestavo goriva.
- Optimalna poraba kisika za zgorevanje 1 kg zmesi je 15 kg.
- Pravilno delo lambda je neposredno povezana s porabo goriva in močjo stroja.
Preverjanje zdravje senzorja za kisik
Najpogostejše manifestacije lambda napak so:
- Povečana poraba goriva.
- "Palice" hitrost plavajoče motorja.
- Povečana koncentracija strupenih snovi v izpušnih plinih.
Pojav teh "simptomov", zahteva takojšnje preverjanje sonde. Odvisno od modela avtomobila, senzor z eno, dve, tri, štiri in celo pet žic mogoče namestiti. Istočasno, signal žice je samo ena (v vsakem primeru), druge vrvi - za ogrevanje. Preverjanje lambda sonde vključuje vizualni pregled, kot tudi raziskavo z merilnih instrumentov - voltmeter ali osciloskop.
Vizualni pregled senzorja za kisik
- Preverite priključke Lambda konektorje. Določitev sondo, mora biti močna.
- Nato preveri dejansko senzor. To ne bi smelo biti na njej:
- Recimo. To maši napravo in vpliva na pravilnost svojega dela.
- Brilliant usedline. To flare je znak povečane svinca v gorivu.
- Siva ali bele barve, prav tako kaže, da je treba zamenjati senzor. Najpogostejši vzrok za nastanek takega plaketo je vstop motornega olja.
Diagnostika senzorja kisika
- Preverjanje lambda začne z avto ogreva. Pravilna ocena se lahko izvede samo pri temperaturah več kot 300 ° C.
- Voltmeter je fiksacije način konstantno napetostjo.
- Žica signal diagnostične sonde je pritrjena na "plus". Minus sonda "vrgel" na telesu motorja.
- Stisnite plin, dokler ne dobite 2500 - 3000 rpm. Zadržite ta položaj približno tri minute. V tem času, je senzor segreje.
- Ocenite pričevanje merilnega instrumenta. indikatorji napetosti mora biti v območju od 0,2 B na 1 frekvenci B. Vključitev senzorja v 10 sekundah mora biti 10 (8-10 pustimo).
- Oster pritiskom na stopalko za plin prevaja voltmeter puščico znamka 1 B - senzor deluje pravilno.
- Z ostrim metanje pedala za plin, voltmeter puščico pade na 0 B - senzor kisika je odgovoren.
- Ob istem času, kazalniki 0,4-0,5 B in jagnjeta Lambda je govoril o potrebi za zamenjavo slednje.
Vzroki za neuspeh
Najpogostejši dejavniki izzove okvaro senzorja kisika so:
- Prodiranje pod zavorne tekočine lambda trupa.
- Uporaba prepovedana za čiščenje sondo sredstev.
- Ležanje slabe kakovosti goriva, kar ima za posledico pretirano segrevanje ohišja tipala. Tak razvoj dogodkov povzroča nepravilno delovanje hladilnega tipala, regulator tlaka, filter goriva nosili. Kot rezultat - kontaminiranega sestavka v komoro.
- Povečana Koncentracija svinca v gorivu uporabljati.
362
