Kako potegniti krmilno stojalo?

Krmilni mehanizem je precej zapleten zaradi njegove strukture, vendar je njegov glavni del je tirnika, saj služi posredovanje strune sile na kolesa, medtem ko obrača volan v kateri koli od strank. Kljub dejstvu, da so sodobni stroji opremljeni s hidravličnimi palicami, tako da je rotacija krmiljenja poenostavljena, je tirnica še vedno sestavni del krmilnega mehanizma.

Včasih se zgodi, da krmilna vogala preneha opravljati svoje funkcije za vse 100%, zato se lahko pojavijo okvare pri nadzoru avtomobila in, poleg tega pa se pojavi nepotrebne zvoke med vrtenjem volana. Da ne bi porabili veliko časa in denarja za klic vlečnega vozila ali čarovnika za popravilo, morate biti sposobni enostavno dvigniti krmilno stojalo.

1

Vzroki in znaki okvare

Če, ko je razčlenitev, nekateri deli v avtu, ni mogoče omeniti, potem če obstajajo težave z krmilno stojalo, bo voznik takoj razumel to:

• ko se volan zavije, se potrka zasliša v železnici
• kolesa avtomobila se vrtijo v načinu, ki se razlikujejo od običajnega, to je vrtenje volana, kolesa se obrnejo v manjši meri, enako, nasprotno, v večji
• nosilec stroj postane težje
• volan v osrednjem položaju je brez napora
• samo pri ogrevanju hidravličnega sredstva na 50 stopinj za vrtenje volana je potrebno za uporabo sile

Znaki, ki se obravnavajo, se lahko manifestirajo posamezno in vse skupaj, vendar v vsakem primeru voznik ne bo mogel posvetiti pozornosti nanj.

Treba je omeniti, da je najpogosteje, neuspeh pri delu tirnice se ne pojavi zaradi njegovega neuspeha, ampak preprosto zaradi njenega izpuščaja, je zato, da mora biti vsak voznik lahko zategnil krmilno stojalo.

2

Potrebo po poteku žarka

Za natančno odločiti, ali za opravljanje zaostritev element avto obravnavano, morate razumeti malo in razumeti zasnovo tirnice in vse elemente, s katerimi je povezan:

• Za natančno odločiti, ali za opravljanje zaostritev element avto obravnavano, morate razumeti malo in razumeti zasnovo tirnice in vse elemente, s katerimi je povezan:
• Volan je regulator koles vozil zaradi opreme, ki omogoča ta proces mogoče, in je lahko kot razvajen ali ososophy. Obstaja podrobnosti o ležaju, in ob istem času, zobnikov rešetka združljiva je z orodja.
• Vpenjalni vzmeti so glavni povezovalni del med orodjem in tirnico zobnika (to spojino izvedemo brez reže).
• V primeru nepravilnega sklopke med podrobnostih obravnavanih bo voznik moral uporabiti dovolj moči za vrtenje volana. Če se je to zgodilo, potem morate popustite malo pritrjevanje, in ne pozabite, da še enkrat bris letve volana.
• Pritrdilni rake bo vodila k nastanku knock med vrtenjem volana. V tem primeru morate privijte stojalo in je problem rešen v istem trenutku.

Glavni vzroki teh napak so najpogosteje amortizirajo elemente avtomobila.

3

Zategnite krmilni mehanizem se je

Takoj, želim poudariti, da vleče krmilni mehanizem ne more vedno odstranite trkanje v njej ali zračnosti, vendar 80% od 100 je izhod iz sedanjega stanja. Če je prvi poskus voznika pritrdite stojalo je izkazalo, da bi bila uspešna, vendar pa je po kratkem času, razčlenitev spet je sam čutil, da je še vedno treba prositi za pomoč od strokovnjakov na servis, ker je že drugič taka "fokus" preprosto ne vozi.

Zaostrovanje je prvi rešilec s zračnosti, kar se zgodi kot posledica poškodbe puše iz umetne snovi ali njihove deformacije. Zaradi materiala, iz katerega so izdelane te puše, bo voznik se je za prvi čas, da se znebite odvečne prostor oblikovan, ampak naslednjič, ko vleče tirnice lahko privede do "sipanje" na rokavih.

Da bi samostojno potegnite stojalo, morate:

1. Ker bo delo je treba storiti neposredno pod avto, je najbolje, da vozi avto na "jamo"
2. Poiščite matico, ki je prilagajalna povezava, dejstvo je, da nima določene lokacije, saj je to merilo odvisno od modela avtomobila, v katerem je bila potrebna suspenzija. Prav tako je treba omeniti, da v nekaterih sodobnih vozilih ni take matice, ker proizvajalci verjamejo, da je treba, ko pride do zapisnic, je treba vozilo izvesti v servisnem centru na vlečnem vozilu.
3. Po tem, ko voznik uspe najti želeno matico, morate iskati ali z vzorci in napakami, izberite ključ za to. Po zaključku te faze pojdite neposredno na vlečenje železnice.
4. V procesu vlečenja je zelo pomembno, da se ne preuredimo, kot v nobenem drugem primeru, ker bo prekomerna vnema med vlečenjem povzročila potrebo po dodatnih prizadevanjih za izdelavo rotacije volana.
5. Za pravilno izdelavo zadevnega postopka, v rokah čarovnika, bi moral biti Lufmer, ki mora izmeriti pričanje po vsakem najmanjši zamudi, in v skladu s pričevanjem, ali za odložitev vijaka ali izgine.

Zategovanje, kot bi moralo, volan, mora biti voznik pripravljen za dejstvo, da je že zelo kmalu, da bo moral dati avto za polno popravilo.