Ako často sme mali, aby sme Electrohem zostavené na nové detaily nefungovali? Kvalita komponentov z obchodu, a ešte viac s rádiom, často ponecháva veľa, čo je žiaduce, a o elektrokomponentoch, ktoré už boli na použitie a hovoriť. V tomto prípade ich skontrolujte v dobrom stave pred použitím bude presne nie je zbytočná. Dnes budeme hovoriť o tom, ako skontrolovať dobrotu tyristora.
Čo je tyristor?
Tyristor je polovodičové zariadenie, ktoré je vyrobené klasickou technológiou s jednou krištáľovom. V vstavanom kryštálii existuje niekoľko (najčastejšie tri) p-n prechodu, ktoré majú plne protiľahlé rezistentné stavy. Väčšinou sa tyristory používajú ako elektronický kľúč a môžu úspešne nahradiť takéto rádiové prvky ako mechanické relé. Hlavnými výhodami tyristora sú:
- Hladké a nastaviteľné zahrnutie.
- Monitorovanie rýchlosti prevádzkového prúdu sa zvyšuje.
- Vynikajúca integrácia v zložitých schémach.
- Nedostatok iskier a rušenie.
- Kompaktné detaily.
- Nie je potrebné neustále aplikovať riadiaci signál.
Kontrola tyristora bez multimetra
Ak nebol v ruke žiadny multimeter, ale musíte skontrolovať tyristor, existuje jednoduchý spôsob, ako to urobiť. Musíte si vziať konvenčnú batériu a žiarovku pre 1,5V a postupne ich spojiť cez tyristor. Keď sa ovládací prúd aplikuje na tyristor, musí sa žiarovka otočiť. Potom by ste mali vypnúť batériu, ale uložiť zdroj ovládacieho prúdu, ak sa žiarovka naďalej spáli, znamená to, že jeho prechod P-N je v poriadku. Ak nie sú žiadne žiarovky a batérie, potom najvýraznejší spôsob, ako skontrolovať Thyristor používa digitálny alebo analógový multimeter. 
Tyristor Kontrola multimetrov
Prvá vec, ktorú treba urobiť pred kontrolou, je uistiť sa, že v zariadení sú čerstvé, nešpecifikované batérie. Môžete si to skontrolovať samotným zariadením, nie je potrebné merať napätie v ňom. Ďalšie opatrenia na kontrolu takto: \\ t
- Nainštalujte multimeter do režimu hovoru. Vzhľadom k tomu, že prevádzkový prúd nestačí na otvorenie P-N prechodu, potom bude odpor vysoký a nebude súčasný prúd. V tomto prípade by mal multimeter zobraziť číslo 1, ak áno, potom sa prechod nerozpadne a môžete prejsť na iné kontroly.
- Nespínanie multimetrov režim Pripojte ovládaciu elektródu pomocou anódy. V tomto prípade sa prúd stane dostatočným na otvorenie P-N prechodu a odolnosť sa prudko znižuje. Zariadenie súčasne by malo vykazovať čísla menšie ako jednotku, ktorá zodpovedá otvorenému stavu tyristory. Kontroluje sa teda prvok kontroly servisu.
- Prekonanie kontaktov a na displeji multimetra by sa mal opäť rozsvietiť číslo 1. V tomto prípade sa Thyristor neotvorí, pretože zariadenie nevytvára dostatočnú súčasnú silu na spustenie tyristora zadržiavacím prúdom. Tento parameter nemôžete skontrolovať pomocou multimetra.
- Zmenime polaritu na prístroji a pokúsime sa vytvoriť rovnaké manipulácie, kontrola bude neúspešná. Takže môžeme identifikovať neprítomnosť reverznej poruchy v tyristoroch.
- Môžete tiež skontrolovať tyristor na citlivosť. Aby ste to urobili, odseky 1-3 by sa mali vykonávať s ohmmetrom režimu na multimetrom, a nie priečny režim. Ak chcete začať, tavenie by malo byť nastavené na citlivosti X1, potom na X10 a tak, až kým sa po vypnutí ovládacieho prúdu nebude prechod uzavrieť. Čím menší je súčasný odpočet, tyristor je považovaný za citlivejší. Pri výbere častí a schopnosti skontrolovať, musíte uprednostniť tyristory, ktorých citlivosť je vyššia.
Ak je tyristor v kompozícii akejkoľvek montážnej schémy, nie je potrebné piť na kontrolu, postačuje vypnutie riadiacej elektródy.
Ako vidíte, skontrolujte tyristor doma dosť ľahko a nevyžaduje veľa času. Nezanedbávajte kontrolu rádiových komponentov pred montážnymi komplexnými schémami. Niekoľko sekúnd strávených na začiatku pomôže ušetriť čas strávený potom, aby ste zistili časť, ktorá už nefunguje na zozbieranej schéme. A konečne, vizuálne video pokyny na tomto procese, veľa šťastia v montáži.
364
